Daewoo A15SMS-enjin
inhoud
- Spesifikasies van die Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC-enjin
- Beskrywing van toestelle motor A15СМС 1.5 liter
- Brandstofverbruik binnebrandenjin A15SMS
- Watter motors was toegerus met die Daewoo A15SMS-krageenheid
- Resensies oor die A15SMS-enjin, sy voor- en nadele
- Daewoo A15SMS 1.5 l binnebrandenjin onderhoud skedule
- Nadele, onklaarrakings en probleme van die A15SMS-enjin
- Daewoo A15SMS enjin prys nuut en gebruikt
Die 1.5-liter 8-klep Daewoo A15SMS-enjin is van 1997 tot 2016 deur die maatskappy vervaardig en is op die gewilde Lanos-, Nexia- en Chevrolet Aveo-modelle onder die F15S3-indeks geïnstalleer. Hierdie krageenheid is in wese 'n gemoderniseerde weergawe van die bekende G15MF-motor.
Die MS-reeks sluit ook die binnebrandenjin in: A16DMS.
Spesifikasies van die Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC-enjin
| Tipe | in lyn |
| Van silinders | 4 |
| Van kleppe | 8 |
| Presiese volume | 1498 cm³ |
| Silinder deursnee | 76.5 mm |
| Suier beroerte | 81.5 mm |
| Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
| Power | 80 - 86 PK |
| Wringkrag | 123 - 130 Nm |
| Kompressieverhouding | 9.5 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Ekoloog. norm | EURO 3 |
Die gewig van die A15SMS-enjin volgens die katalogus is 117 kg
Beskrywing van toestelle motor A15СМС 1.5 liter
In 1997 het die samestelling van E-TEC petrolenjins begin by die Koreaanse fabriek GM-Daewoo, wat nog 'n wysiging van die GM Familie 1 reeks enjins vir EURO 3 ekonomie standaarde was.Een van die verteenwoordigers van hierdie lyn was 'n 1.5 liter krag eenheid met die A15SMS-indeks. Dit is die mees algemene enjin met verspreide brandstofinspuiting, 'n gietyster-silinderblok, 'n aluminium 8-klepkop met hidrouliese hysers, en 'n tydbandaandrywing.
Enjinnommer A15SMS is by die aansluiting van die binnebrandenjin met die ratkas geleë
Brandstofverbruik binnebrandenjin A15SMS
Op die voorbeeld van 'n 2002 Daewoo Lanos met 'n handratkas:
| City | 10.4 liter |
| spoor | 5.2 liter |
| Gemeng | 6.7 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die Daewoo A15SMS-krageenheid
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Resensies oor die A15SMS-enjin, sy voor- en nadele
voordele:
- Eenvoudige en betroubare eenheidsontwerp
- Goedkoop en algemene onderdele
- Nie baie kieskeurig oor brandstofgehalte nie
- Hidrouliese kompensators word in die silinderkop voorsien
Nadele:
- Die kop kraak van enige oorverhitting
- Olie en vriesmiddel lek dikwels
- Swak kwaliteit aanhegsels
- Buig die klep wanneer die tydband breek
Daewoo A15SMS 1.5 l binnebrandenjin onderhoud skedule
| periodisiteit | elke 10 000 km |
| Die volume smeermiddel in die binnebrandenjin | 4.5 liter |
| Benodig vir vervanging | ongeveer 3.75 liter |
| Watter soort olie | 5W-30 GM Dexos2 |
| Tydsberekening ry tipe | gordel |
| Verklaarde hulpbron | 60 000 km |
| In die praktyk | 60 000 km |
| Op breek/spring | klep buig |
| Aanpassing | nie nodig nie |
| Aanpassingsbeginsel | hidrouliese vergoeders |
| Oliefilter | 10 duisend km |
| Lugfilter | 10 duisend km |
| Brandstof filter | 10 duisend km |
| Vonkprop | 20 duisend km |
| Hulp gordel | 60 duisend km |
| Verkoeling vloeistof | 3 jaar of 40 duisend km |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die A15SMS-enjin
Goedkoop Daewoo- en Chevrolet-modelle is dikwels toegerus met nie baie betroubare verkoelers nie, wat gewoonlik reeds tot 50 000 km vloei, en hierdie silinderkop kan nie ernstige oorverhitting weerstaan nie.
Hierdie enjin is geneig tot smeerlekkasies en dikwels vloei dit onder die klepdeksel uit en val direk op die tydband, en wanneer dit breek, buig die klep in die meeste gevalle.
Onbetroubare aanhegsels lewer nogal baie probleme aan eienaars, en meestal misluk die aansitter in hierdie eenheid, die termostaat wiggies en die waterpomp vloei.
Hidrouliese kompensators hier verdra nie goedkoop olie nie en kan selfs tot 50 000 km klop, die enjinkompartement se bedrading is dikwels gerafeld, en die sensors is nie betroubaar nie. By hoë kilometers verskyn 'n oliebrander dikwels as gevolg van slytasie op die klepstam seëls.
Die vervaardiger beweer die hulpbron van die A15SMS-enjin is 180 000 km, maar dit loop tot 300 000 km.
Daewoo A15SMS enjin prys nuut en gebruikt
| Minimum koste | 12 000 roebels |
| Gemiddelde prys op die sekondêre | 20 000 roebels |
| Maksimum koste | 35 000 roebels |
| Kontrakteer enjin in die buiteland | 200 евро |
| Koop so 'n nuwe eenheid | - |
| Voorwaarde: | BOE |
| Opsies: | enjinsamestelling |
| Werk volume: | 1.5 liter |
| Krag: | 80 h.p. |
* Ons verkoop nie enjins nie, die prys is vir verwysing
