Audi CJXC-enjin
inhoud
Die 2.0-liter turbo-aangejaagde Audi CJXC- of S3 2.0 TSI-enjin is van 2013 tot 2018 vervaardig en is, benewens die Audi S3, op sulke gelaaide kommer-modelle soos die Seat Leon Cupra en Golf R geïnstalleer. Daar was 'n 310 pk-weergawe van hierdie krageenheid. onder 'n ander indeks CJXG.
Die EA888 gen3-reeks sluit in: CJSB, CJEB, CJSA, CHHA, CHHB, CNCD en CXDA.
Spesifikasies van die Audi CJXC 2.0 TSI-enjin
| Presiese volume | 1984 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | FSI + MPI |
| Binnebrandenjin krag | 300 h.p. |
| Wringkrag | 380 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 82.5 mm |
| Suier beroerte | 92.8 mm |
| Kompressieverhouding | 9.6 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | AVS by vrystelling |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | op twee skagte |
| Turbo-aanjaer | REDE IS 20 |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.7 liter 0W-20 |
| Brandstoftipe | AI-98 |
| Omgewingsklas | EURO 6 |
| Geskatte hulpbron | 220 000 km |
CJXC-enjin se katalogusgewig is 140 kg
Die CJXC-enjinnommer is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik ICE Audi CJXC
Gebruik die voorbeeld van 'n 3 Audi S2015 met 'n handratkas:
| City | 9.1 liter |
| spoor | 5.8 liter |
| Gemeng | 7.0 liter |
Watter motors was toegerus met die CJXC 2.0 TSI-enjin
| S3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2017 - 2018 |
| Gholf 7 (5G) | 2013 - 2017 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die CJXC-binnebrandenjin
Die meeste van die probleme hier word veroorsaak deur wanfunksies van die verstelbare oliepomp.
Die forums beskryf gevalle van die draai van die voerings as gevolg van 'n daling in smeermiddeldruk
Reeds na 100 000 km kan die tydsketting, en soms fasereguleerders, vervang word
Ongeveer elke 50 465 km moet die hupdrukreguleerder VXNUMX aangepas word.
Van hoë temperature kraak en vloei die plastiekbehuizing van die waterpomp dikwels.
