Audi BDV-enjin
inhoud
Die maatskappy het die 2.4-liter-inspuitenjin Audi BDV 2.4 V6 van 2001 tot 2005 saamgestel en slegs twee, maar baie massiewe modelle van daardie tyd se onderneming geïnstalleer: A4 B6 en A6 C5. Hierdie krageenheid is in wese 'n omgewingsverbeterde analoog van die APS- of ARJ-motor.
Die EA835-reeks sluit ook verbrandingsenjins in: ALF, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN en BBJ.
Spesifikasies van die Audi BDV 2.4 liter-enjin
| Presiese volume | 2393 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 170 h.p. |
| Wringkrag | 230 Nm |
| Silinderblok | gietyster V6 |
| Blok kop | aluminium 30v |
| Silinder deursnee | 81 mm |
| Suier beroerte | 77.4 mm |
| Kompressieverhouding | 10.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | 2 x DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel en paar kettings |
| Fase reguleerder | gnc |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 6.0 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 3/4 |
| Geskatte hulpbron | 350 000 km |
Brandstofverbruik Audi 2.4 BDV
Gebruik die voorbeeld van 'n 4 Audi A2002 met handratkas:
| City | 13.6 liter |
| spoor | 7.2 liter |
| Gemeng | 9.5 liter |
Watter motors was toegerus met die BDV 2.4 l-enjin
| A4 B6 (8E) | 2001 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
Nadele, ineenstortings en probleme van BDV
Die belangrikste klagtes van motoreienaars met hierdie binnebrandenjin hou verband met olie- en antivrieslekkasies.
Dit is ten minste een keer die moeite werd om die enjin goed te oorverhit en beskeie lekkasies verander in strome
Hidrouliese hysers en kettingspanners faal vinnig van goedkoop smering
Die rede vir die onstabiele werking van die enjin is gewoonlik in smoorbesoedeling of KXX
Op lang lopies faal die elektrisiën dikwels: sensors, ontstekingspoele en lambdas
