Audi ACK enjin
inhoud
Die 2.8-liter 30-klep Audi ACK 2.8 V6-enjin is van 1995 tot 1998 deur die onderneming saamgestel en is op gewilde modelle soos die A4 agter in die B5 en ook die A6 agter in die C4 of C5 geïnstalleer. . Hierdie motor het baie analoë met geringe verskille, soos APR, AMX, AQD en ALG.
Die EA835-lyn sluit ook verbrandingsenjins in: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN en BBJ.
Spesifikasies van die Audi ACK 2.8 liter-enjin
Presiese volume | 2771 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | injector |
Binnebrandenjin krag | 193 h.p. |
Wringkrag | 280 Nm |
Silinderblok | gietyster V6 |
Blok kop | aluminium 30v |
Silinder deursnee | 82.5 mm |
Suier beroerte | 86.4 mm |
Kompressieverhouding | 10.6 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | 2 x DOHC |
Hidrouliese kompenseerders | Ja |
Tydsberekening | gordel en twee kettings |
Fase reguleerder | gnc |
Turbo-aanjaer | geen |
Watter olie moet jy gooi? | 5.5 liter 5W-30 |
Brandstoftipe | AI-92 |
Omgewingsklas | EURO 2 |
Geskatte hulpbron | 330 000 km |
Brandstofverbruik Audi 2.8 ASK
Gebruik die voorbeeld van 'n 6 Audi A1996 met handratkas:
City | 12.8 liter |
spoor | 7.9 liter |
Gemeng | 10.3 liter |
Watter motors was toegerus met die ACK 2.8 l-enjin
A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
ACK foute, ineenstortings en probleme
Hierdie krageenheid is geneig tot olie- en vriesmiddellekkasies, veral na oorverhitting.
Hidrouliese hysers en kettingspanners verdra nie slegte smeermiddels nie
Monitor die toestand van die tydband, as dit breek, buig die klep hier in 100% van die gevalle
Baie probleme word veroorsaak deur gereelde besoedeling van die KXX, gasklep en krukasventilasie
By hoë kilometers begin die elektrisiën koorsig kry: sensors, spoele, lambda-sonde