Toepassing 2UZ-FE 4.7 V8 Toyota Lexus

inhoud

Spesifikasies 2UZ-FE
modifikasies
2UZ-FE probleme
Waar is die enjinnommer
Stem 2UZ-FE
Watter modelle is geïnstalleer?
Video: die 2UZ-FE-enjin saamstel

Die 8-silinder enjin 2UZ-FE (Toyota / Lexus) met 'n volume van 4,7 liter is in 1998 vrygestel by 'n fabriek in die VSA, Alabama. Die motorsilinders is gemaak van gietyster en het 'n V-vormige rangskikking. Die brandstofinspuitingstelsel is elektronies, meervoudig. Die model is ontwikkel vir bakkies en groot SUV's, daarom het dit 'n hoë wringkrag (434 N * m) by matige toeren. Die maksimum enjinkrag is 288 "perde", en die kompressieverhouding is 9,6.

Spesifikasies 2UZ-FE

Motorverplaatsing, kubieke cm	4664
Maksimum krag, h.p.	230 - 288
Maksimum wringkrag, N * m (kg * m) by rpm.	343 (35)/3400 415 (42)/3400 420 (43)/3400 422 (43)/3600 424 (43)/3400 426 (43)/3400 427 (44)/3400 430 (44)/3400 434 (44)/3400 434 (44)/3600 438 (45)/3400 441 (45)/3400 444 (45)/3400 447 (46)/3400 448 (46)/3400 450 (46)/3400
Brandstof gebruik	Petrol Premium (AI-98) Petrol Petrol AI-95 Petrol AI-92
Brandstofverbruik, l / 100 km	13.8 - 18.1
enjin se tipe	V-vormige 8-silinder, 32-klep, DOHC, vloeistofverkoeling
Voeg by. enjininligting	DOHC
Maksimum krag, h.p. (kW) by toere	230 (169)/4800 234 (172)/4800 235 (173)/4800 238 (175)/4800 240 (177)/4800 240 (177)/5400 260 (191)/5400 263 (193)/5400 265 (195)/5400 267 (196)/5400 268 (197)/5400 270 (199)/4800 270 (199)/5400 271 (199)/5400 273 (201)/5400 275 (202)/4800 275 (202)/5400 276 (203)/5400 282 (207)/5400 288 (212)/5400
Kompressieverhouding	9.6 - 10
Silinderdiameter, mm	94
Zuigerslag, mm	84
Die meganisme om die volume silinders te verander	geen
CO2-uitstoot in g / km	340 - 405
Aantal kleppe per silinder	4

modifikasies

In 2011 het die vervaardiger 'n opgedateerde weergawe van die 2UZ-FE-enjin bekendgestel, toegerus met 'n elektriese gasklep en 'n VVT-i-veranderlike kleptydstelsel. Dit het dit moontlik gemaak om 'n krag van 288 liter te behaal. sek., wat 50 eenhede meer is as in die ou weergawe, en verhoog die wringkrag tot 477 N * m.

2UZ-FE probleme

Die toestel het geen noemenswaardige nadele nie, met die tydige instandhouding van die motor en die gebruik van hoë gehalte verbruiksgoedere 2UZ-FE bring nie die motorliefhebber probleme mee nie. Die enjin het egter steeds swak punte. Dit:

hoog brandstofverbruik;
die behoefte aan konstante regulering van die termiese speling van die kleppe;
die risiko van breek van die hidrouliese spanner tydens die vervanging van die band;
klein hulpbron van die waterpomp en tandriem (moet elke 80 - 000 km verander word).

Waar is die enjinnommer

Die toestel se nommer is aan die voorkant, in die ineenstorting van die blok.

Stem 2UZ-FE

Een van die maklikste metodes om die krag van 'n 2UZ-FE te verhoog, is om 'n kompressor van TRD te koop en te installeer. Dit verhoog die krag tot 350 pk.

'N Ander manier is om 'n Walbro-pomp, vervalste suiers, nuwe inspuiters, ARP-studs en 'n 3-duim-uitlaat te gebruik. Hierdie benadering sal help om krag tot 400 liter te ontwikkel. van.

Watter modelle is geïnstalleer?

Die 2UZ-FE motor is geïnstalleer op motors soos:

Lexus GX 470;
Lexus LX 470;
Toyota Toendra;
Toyota 4Runner;
Toyota Sequoia;
Toyota Land Cruiser.

Volgens die resensies van motoreienaars en werktuigkundiges bereik die hulpbron van die 2UZ-FE-enjin byna 1 miljoen kilometer, en in die buiteland wissel bestuurders gewoonlik elke 4-5 jaar van motor. Om hierdie rede is hierdie model baie gewild in die sekondêre mark van die Russiese Federasie. Baie Russiese motorentoesiaste toon belangstelling in die 2UZ-FE-enjin en installeer dit in motors om hulle 'n "tweede lewe" te gee.