Deur stop
In motordeure, afgesien van die skarniere wat enige beweging moontlik maak, die sg beperkers. Dit is die moeite werd om vir hulle te sorg.
Hulle taak, soos die naam aandui, is om te verhoed dat die deur bo die vasgestelde reeks oopmaak. Sou dit gebeur, kan die deur en ander aangrensende liggaamsdele onderling beskadig word. Ouer lesers het beslis die kenmerkende duike op die voorspatborde en voordeure in Poolse Fiat 125p gesien, wat veroorsaak is deur skade aan die stopplekke in hierdie deure. Daar moet bygevoeg word dat die herstel van sulke skade nie maklik is nie, want die vervorming van die oppervlak raak plekke waar ons te doen het met die sg. gedeeltelik geslote profiel.
Die deurstoppers is op 'n verskeidenheid maniere ontwerp, wat wissel van 'n eenvoudige kleefband van gepaste lengte, vasgemaak tussen die paal en die deur, tot meganismes wat gly- en roterende elemente in hul struktuur gebruik. Waar metaaloppervlakke met mekaar in aanraking kom in verband met hul beweging in verhouding tot mekaar, is dit nodig om toepaslike samewerkingstoestande deur periodieke smering te verseker. Andersins kan die paringskomponente mettertyd vasvat, wat gewoonlik tot hul vernietiging lei.
’n Verwelkende deurstop, soos ’n skarnier, begin piep. Eers behandel met 'n deurdringende preparaat, dan deeglik skoongemaak en dan met 'n toepaslike middel gesmeer, het dit 'n kans om sy rol vir 'n lang tyd te vervul. Sonder bogenoemde maatreëls sal dit sekerlik vir 'n geruime tyd werk, al hoe meer kraak, totdat dit uiteindelik heeltemal stil word, want dit sal eenvoudig breek en die deur aan ernstige skade blootstel.
