Sorg vir veiligheid met #YellowNegel PLK

Elke fout wat 'n padgebruiker by 'n spooroorgang maak, kan rampspoedige gevolge hê! Boonop is die remafstand van 'n haastige trein soveel as 1300 m, wat figuurlik gesproke gelyk is aan 13 lengtes van 'n sokkerveld. PKP Polskie Linie Kolejowe SA implementeer al 16 jaar lank 'n sosiale veldtog genaamd "Safe Crossing", waarvan die doel is om veiligheid by spoorwegkruisings en kruisings te verhoog.

Oor die afgelope dekade vind ongeveer 200 ongelukke elke jaar by spooroorgange plaas. Alhoewel hulle minder as 1% van alle padverkeersongelukke uitmaak, is dit steeds te veel. Onmiddellike onoplettendheid of die begeerte om 'n paar minute te bespaar het iemand hul lewe of gesondheid gekos. Ongelukke is nie net 'n persoonlike drama nie, maar ook ontwrigtings in spoor- en padverkeer, groot koste.

Intussen glo baie Pole steeds dat die rooi lig voor 'n spooroorgang slegs 'n waarskuwing is, en nie 'n kategoriese verbod op toegang op pad nie. Daar is diegene wat glo dat slalomry tussen verlate tolhuise 'n teken van intelligensie is, nie uiterste onnoselheid en onverantwoordelikheid nie. Die krag waarmee die lokomotief die motor tref, is vergelykbaar met die krag waarmee die motor 'n aluminiumkan vergruis. Ons kan almal dink wat gebeur met 'n aluminiumblik wat deur 'n motor omgery word. Om die reëls van veiligheid te ken, red lewens, en daarom is dit so belangrik om voortdurend alle padgebruikers op te voed.

# ŻółtaNaklejkaPLK, dit wil sê reddingsboei by spooroorgange

Sedert 2018 het elke spooroorgang in Pole wat deur PKP Polskie Linie Kolejowe SA bedryf word 'n bykomende merk. Binne die kruise van St. Andrey of op die skywe van die ingevorderde pligte is daar 'n sg. Geel plakkers met drie belangrike besonderhede: individuele 9-syfer spooroorgang, noodnommer 112 en noodnommer.

Wanneer om die geel PLK-plakker te gebruik? As die motor tussen die versperrings vassit as gevolg van 'n wanfunksie, in die geval van 'n ongeluk en die behoefte om iemand se lewe te red, of in 'n situasie waar ons 'n hindernis op die pad sien (byvoorbeeld 'n omgevalle boom), ons moet dadelik die noodnommer 112 skakel. Op ons beurt bel ons die noodnommer as ons 'n tegniese probleem opmerk, soos 'n stukkende hek, 'n beskadigde teken of 'n verkeerslig. Wanneer enige gebeurtenis aangemeld word, verskaf ons 'n individuele identifikasienommer van die spoorwegkruising, wat op 'n geel plakker geplaas is. Dit sal die ligging akkuraat bepaal en die verdere aktiwiteite van die dienste aansienlik vergemaklik.

Die getalle spreek vanself

Danksy die opvoedkundige aktiwiteite, opleiding en inligtingsveldtogte wat uitgevoer is, kan 'n positiewe tendens opgemerk word om die aantal ongelukke by spooroorgange en die aantal slagoffers in sulke ongelukke te verminder. 

Sedert 2018, toe binne die raamwerk van die Veilige gedeelte - "Die versperring is in gevaar!" Die Geel Plakker is bekendgestel, teen 2020 het die aantal ongelukke en botsings waarby voertuie en voetgangers betrokke is by spooroorgange en spooroorgange met byna 23% afgeneem. Op sy beurt, sedert die begin van 2021*, is soveel as 3329 reaksies aangeteken deur verslae wat die Geel Plakker gebruik. Gevolglik was die beweging van treine in 215 gevalle beperk, en in 78 gevalle is dit heeltemal opgeskort, wat die moontlikheid van lewensgevaarlike gebeurtenisse tot die minimum beperk het.

 

*data van 1.01 tot 30.06.2021