DRK - Dinamiese ritbeheer
Die innoverende Dynamic Ride Control (DRC) stelsel word vir die eerste keer in die Audi RS 6 bekendgestel. As die rigting verander en in 'n bocht draai, verander die eienskappe van die skokbrekers sodanig dat die voertuig se beweging relatief tot die lengteas (rol) en relatief tot die dwarsas (toonhoogte) aansienlik verminder word.
Die monobuis -skokbrekers aan die een kant van die voertuig is diagonaal verbind met die skokbrekers aan die teenoorgestelde kant deur twee afsonderlike olie -lyne, elk met 'n sentrale klep. Danksy interne suiers met 'n gaskamer aan die agterkant, bied die DRC -kleppe wat naby die agteras geleë is, die vereiste uitbreidingsvolume, kruis die olievloei diagonaal en dus ekstra dempingskrag.
Die kenmerkende kromme van die eensydige elastiese dempers word dan aangepas om rol of rol aansienlik uit te skakel. Hierdie hoogs sensitiewe dempstelsel waarborg dus die Audi RS 6 uitsonderlike hoekpresisie.
Aan die ander kant, in die geval van 'n gelyksydige elastiese vervorming, werk 'n konvensionele skokbrekerstelsel. Dit verseker 'n buitengewoon hoë rolkomfort vir 'n sportmotor.
Die DRC -ophanging bied uitstekende behendigheid, presiese stuurrespons en neutrale hantering, selfs as u met hoë snelhede in bochten draai. Op hierdie manier maak die Audi RS 6 'n nuwe dimensie vir die bestuursdinamika van padvoertuie.
Dit word ook vergemaklik deur die elektroniese stabiliteitsbeheer, wat standaard op die Audi RS 6 is. 'n kort tydjie.
ABS met EBV (Electronic Brake Force Distribution), EDS (Anti-Skid Start with Rem Intervention), ASR (Traction Control) en Yaw Control is geïntegreer om 'n omvattende veiligheidspakket te vorm. Die MSR-sluitweerremstelsel maak die gasklep oop en toe en pas die remwerking van die enjin geleidelik aan by die huidige rysituasie.
