Opsionele toerusting

Die prys van 'n nuwe motor word deur die standaardtoerusting bepaal. Enige ander bykomstighede kan die waarde van 'n motor met tot 30 persent verhoog. Is dit die moeite werd om daardie soort geld te spandeer?

Twee lugsakke, ABS, kragstuur met verstelling, elektries oopmaak voorruite is amper standaardtoerusting op alle nuwe motors. Dit is wat ons van klein en stadsmotors kan verwag. Opsionele handmatige lugversorging, 'n radio met ses luidsprekers, 'n boordrekenaar en sygasmaskers – ten minste in die kompakte klas. Natuurlik, hoe hoër die segment en die basisprys, hoe ryker is die toerusting.

Kom ons begin by die lyf - as die koper nie esteties plesier is nie of hy hou van die onlangs modieuse wit skakering, kan jy 'n mat verfwerk kies. In die meeste gevalle is dit egter die kleurlose laag wat die ware kleure van die liggaam na vore bring en terselfdertyd as 'n beskermende laag dien. As ons wil hê ons motor moet skyn, sal dit nodig wees om van 1500 tot selfs 5000 PLN te spandeer in die geval van Audi, Mercedes of BMW. Dit is ook nie die moeite werd om te spaar in die geval van lugversorging nie. Terwyl duurder motors dit as standaard het, is dit in die geval van "klein stedelinge" "opsioneel". Daarom is dit die moeite werd om ongeveer PLN 2000-3000 te spandeer en die gemak van 'n reis op warm dae te geniet, veral aangesien die moontlike installering van 'n verkoelingstelsel op 'n gebruikte motor 'n moeisame taak kan wees, en nie goedkoop nie - selfs PLN 4. Die situasie is soortgelyk met die eens gewilde luik. As dit te koop is, kom ons koop dit dadelik, want fabriekmontering sal 'n baie beter oplossing as na-verkope diens wees. As ons elke dag in stadsverkeer vassit, kom ons dink aan ’n outomatiese ratkas. Dis ’n duur aankoop, maar die vinnige ratkas sal jou rit gemaklik maak.

Dit is ook nuttig om die aanbod van die vervaardiger op die gebied van kragvensters, sitplekke en buitespieëls te oorweeg. Daaropvolgende wysigings kan duur en onuitvoerbaar wees. Om fabrieksgemaakte toestelle te koop wat veiligheid beïnvloed, is ook pragmaties. Stelsels soos ESP, ASR, BLIS ... en gaskussings word by die fabriek geïnstalleer. Bykomende koste vir luggordyne in die bedrag van PLN 1500 tot 2500 kan van onskatbare waarde wees tydens 'n verkeersongeluk - invoerders bied die geleentheid om hierdie toerusting in sogenaamde pakkette te koop. Byvoorbeeld, die "veiligheid"-stelsel, wat 'n uitgebreide ESP-stelsel, 'n stel lugsakke en kantgordyne insluit, kos baie minder as as ons hierdie elemente afsonderlik wou aankoop.

Ons beveel ook aan om fabrieksbeligtingstelle te koop (vanaf ongeveer PLN 2500). Mode-xenonlampe moet 'n goedgekeurde selfnivelleringstelsel en koepelspuitpunte hê.

Dit is een van die belangrikste stukke ekstra toerusting wat die moeite werd is om in 'n sitkamer te belê. En wat moet nie gekoop word om nie te veel te betaal nie? Eerstens kan ons onsself die "sport"-pakkette vergewe wat die motor 'n visuele dosis perdekrag sal laat kry. Baie vervaardigers bied sogenaamde “body kits”, veral vir modelle met ’n sportiewe reputasie. Byvoorbeeld, die Audi S-line-pakket, die BMW M-pakket of bykomstighede met die AMG-logo verhoog die motor se prys met tot PLN 30. In ruil daarvoor kry ons 'n effens verlaagde vering, groot vellings, 'n simboliese bederf, versterkte remme, chroomvoering en leerbinne-elemente. Baie van? Die bogenoemde "ekstra" items kan teen halfprys buite die vertoonlokaal gekoop word! 'N Individuele "liggaamstel" van 'n gespesialiseerde maatskappy is ongeveer 2-3 duisend. złoty; 'n stel handelsmerkskyfies met 'n ongeregistreerde patroon, saam met bande, kos ongeveer PLN 5. Leer-afgewerkte stuurwielvelg, rathefboomstewels kos nie meer as PLN 500 nie. Boonop kan ons kies uit 'n ontelbare kleurpalet van leer, alcantara en naaldwerkdrade.

Dit kan ook 'n goeie idee wees om in 'n derdeparty-hoofeenheid te belê (indien samestelling moontlik is). Terwyl die fabrieksradio's wat in die paneelbord ingebou is indrukwekkend lyk, bied die basisweergawes gemiddelde vermoëns, net soos die voorraadluidsprekers. Die aankoop van sekondêre toerusting sal voordelig wees vir beide die sak en die sensitiewe gehoor van die musiekliefhebber. 'n Interessante alternatief kan ook die keuse van 'n multifunksionele DVD-speler met satellietnavigasie wees. Ontwerp op die basis van fabriekstoerusting, byvoorbeeld Ford- of Volkswagen-motors, kos die multimedia-kombinasie PLN 1600-3800, wat 'n derde of selfs die helfte van die koste van 'n produk van die salon is. Jy kan ook die fabrieksnavigasie uit die lys van bykomende toerusting uitvee. Dit is baie duur om te koop, veral die een wat met die multimediastelsel geïntegreer is. In plaas van PLN 3-10 duisend, is dit beter om te soek na gewilde draagbare navigasie.

Handelsmerk/ Model	Vellings ***		Radio		navigasie		Sein
	Die fabriek	Nie 'n fabriek nie	Die fabriek	Nie 'n fabriek nie	fabriek	Nie 'n fabriek nie	Die fabriek	Nie 'n fabriek nie
hyundai i20	15 " 1828	15 " van 1120	стандарт	200-5500	-	300-1800	999	350-1000
Fiat Bravo	16 " 2000	16 " van 1100	1350-1800	200-5500	6500	300-1800	1350	350-1000
Skoda Octavia	16 " 2500	16 " van 880	1200-1600	200-5500	2000-9500	300-1800	1000	350-1000
Vw golf	17 " 2870-4920	17 " van 880	750-2150	200-5500	2950-9050	300-1800	710	350-1000
Mini Landsman	17 " 3200-4800	17 " van 1400	850-3500	200-5500	7200	300-1800	стандарт	350-1000
Ford Mondeo	18 " 5400-5800	18 " van 1200	1900-5700	200-5500	5500-6950	300-1800	1200	350-1000
Opel embleem	18 " 3000	18 " van 1400	стандарт 800	200-5500	3900-600	300-1800	1600	350-1000
Audi A4	17 " 3960-5350	17 " van 1100	стандарт 1680-2890	200-5500	9770	300-1800	2100	350-1000

Sien ook:

Nuwe ADACkg-gradering

gesinsmotor