Bewyse dat verkeersknope ons stadigaan doodmaak
inhoud
'N verkeersknoop in 'n groot metropool kan die senuwees van enige motoris breek. Veral as hy toekyk hoe die sluwe man almal op die bus of noodbaan probeer uitdraf, wat die opeenhoping verder verhoog.
Maar selfs mense wat volmaakte kalmte het, betaal in so 'n situasie 'n duur prys om in die verkeer te wees. Benewens die bekende effekte van vuil lug, soos asma en veltoestande, is daar nou nog minstens drie moontlike skadelike effekte.
Impak van vuil lug.
Verskeie onafhanklike studies in die afgelope jaar het die gevolge vir die gesondheid van uitlaatgasse ondersoek. Die gerespekteerde mediese tydskrif The Lancet het hierdie studies saamgevat.
Die lug op plekke met baie verkeersopeenhopings (verkeersknoop of toffie) bevat 14-29 keer meer skadelike deeltjies as tydens normale verkeer. Selfs as u in 'n motor is met dig toe vensters en werkende filters, kan u blootstelling aan verkeer aan minstens 40% besoedelde lug blootstel. Die rede hiervoor is dat motorenjins dikwels in die verkeersopeenhopings begin en stop, wat lei tot die uitstoot van meer besoedelingstowwe as wanneer u met konstante spoed ry. En as gevolg van die groot opeenhoping van voertuie, is uitlaatgasse minder verspreid.
Hoe kan u uself beskerm?
Die enigste seker manier is om verkeersknope te vermy. Dit is natuurlik uiters moeilik om te implementeer, veral vir iemand wat in 'n groot stad woon. Maar u kan die skade ten minste verminder deur die lugversorger van die motor na interne sirkulasie te skakel.
Eksperimente in Kalifornië en Londen het getoon dat motoriste op besige kruisings blootgestel word aan meer besoedeling as voetgangers wat dit oorsteek. Die rede hiervoor is die ventilasiestelsel wat buitelug insleep en in die passasierruimte konsentreer.
Die insluiting van hersirkulasie verminder die hoeveelheid skadelike deeltjies met gemiddeld 76%. Die enigste probleem is dat u nie te lank kan ry nie, want suurstof sal geleidelik in 'n geslote kajuit opraak.
WIE se data
Volgens die Wêreldgesondheidsorganisasie is ongeveer een uit agt sterftes wêreldwyd toe te skryf aan langdurige blootstelling aan hoë uitlaatgasomgewings (gegewens gepubliseer op amptelike bladsy van die organisasie). Dit is al lank bekend dat vuil lug asma en velprobleme veroorsaak. Maar onlangs het wetenskaplikes selfs gevaarliker effekte geïdentifiseer.
Koolstofswart, wat vrygestel word van binnebrandenjins (veral dieselenjins) en motorbande, het 'n ernstige uitwerking op bakterieë wat die asemhalingstelsel aanval, soos Staphylococcus aureus en Streptococcus pneumoniae. Hierdie element maak hulle aggressiewer en verhoog hul weerstand teen antibiotika.
In gebiede met baie roet in die lug is aansteeklike siektes van die muskuloskeletale stelsel ernstiger.
Washington Universiteit (Seattle)
Volgens dokters van die Universiteit van Washington in Seattle, het stowwe in die uitlaatgasse 'n direkte invloed op die ophoping van cholesterol in die wande van die bloedvate. Dit lei tot aterosklerose en verhoog die risiko van hartaanval aansienlik.
Kanadese wetenskaplikes
Onlangs het 'n groep wetenskaplikes van Kanada die resultate van 'n grootskaalse studie gepubliseer. Luidens die verslag word besoedelde stedelike lug direk gekoppel aan demensie, ’n siekte wat tot nou toe net met ouderdom en oorerflike faktore geassosieer is. Data is uitgegee deur die mediese tydskrif The Lancet.
Die span, onder leiding van dr. Hong Chen, het gesoek na tekens van drie groot neurodegeneratiewe siektes: demensie, Parkinson se siekte en veelvuldige sklerose. Die studie betrek 6,6 miljoen mense in Ontario en daarna meer as 11 jaar tussen 2001 en 2012.
By Parkinson en veelvuldige sklerose is daar geen verband tussen woonplek en voorkoms nie. Maar in demensie verhoog dit die risiko aansienlik as u naby die hoofwegaar is. Chen se span het 'n sterk verband gevind tussen langdurige blootstelling aan stikstofdioksied en fyn stofdeeltjies, wat meestal deur dieselenjins vrygestel word, en die waarskynlikheid van demensie.
