Hoekom het ons nodig en hoe om glas op 'n VAZ 2106 te vervang

In die VAZ "ses", soos in ander motors, bied motorvensters gemak en veiligheid. Soos die voertuig gebruik word, word hulle deur negatiewe omgewingsfaktore beïnvloed, wat lei tot geleidelike oppervlakskade. Uiteindelik moet hierdie of daardie glas verander word. Hierdie prosedure is eenvoudig en binne die mag van elke eienaar van die Zhiguli.

Hoekom het ons 'n bril op die VAZ 2106 nodig?

Aan die begin van die verskyning van voertuie soos motors was hul spoed skaars vinniger as dié van 'n persoon. Die bestuurder en passasiers het geen ongemak ervaar nie en het geen bykomende beskerming nodig gehad nie. Maar aangesien spoed mettertyd toegeneem het, het dit nodig geword om die mense in die motor te beskerm teen die aankomende lugvloei en teen stof, vuilheid, klippe en neerslag. As sodanige beskermende elemente het motorbril begin gebruik word. Hulle speel terselfdertyd die rol van 'n soort skild, en verskaf ook die nodige gerief in die voertuig se binneruim. Die belangrikste vereistes waaraan motorglas voldoen, is hoë sterkte, veiligheid en betroubaarheid tydens werking.

Voorruit

Die voorruit van 'n motor, ook genoem 'n voorruit, word voor die bak aangebring en bied beskerming aan passasiers en die bestuurder in die kajuit. Aangesien dit die voorruit in die motor is wat die meeste deur die omgewing geraak word (gruis, sand, vuil, ens.), is dit op hierdie element wat die meeste skade in die vorm van skyfies en krake voorkom. Soms ontstaan ​​situasies wanneer 'n klippie van 'n verbygaande of aankomende voertuig in die glas vlieg, waaruit 'n web (talle krake) op die hele oppervlak van die glas verskyn. In hierdie geval moet die voorruit slegs vervang word. Daarom sal dit nuttig wees vir die eienaars van die VAZ "ses" om vooraf die afmetings van die voorruit te weet, wat die volgende waardes het: 1440 x 536 mm.

Die voorruit bied beskerming aan die bestuurder en passasiers teen die aankomende lugvloei, klippe, stof en vuil

Hoe om glas te verwyder

Die voorruit word met 'n minimum van gereedskap verander, maar vir gerief en veiligheid word hierdie prosedure die beste met 'n assistent gedoen. Die gereedskap wat u benodig is die volgende:

• gleuf en Phillips skroewedraaier;
• haak om die rob te wring.

Demontage word soos volg uitgevoer:

1. Met 'n Phillips-skroewedraaier, skroef die bevestiging van die syafwerking los.
   

   Die sypaneel word met drie skroewe in plek gehou.
2. Ons verwyder die bekleding.
   

   Skroef die hegstuk los, verwyder die deksel
3. Op dieselfde manier demonteer ons die voering aan die teenoorgestelde kant van die glas.
4. Om toegang tot die voorruit in die boonste deel te gee, wring ons die dekoratiewe element af en skroef die skroewe los, waarna ons die truspieël van die plafon verwyder.
   

   Ons verwyder die dekoratiewe element, skroef die montering los en verwyder die truspieël
5. Ons skroef die hegstukke los en verwyder albei visiers.
   

   Skroef die hegstukke los en verwyder die sonskerms
6. Ons haal die voering van die plafon af.
   

   Verwyder die voering van die plafon
7. In een van die binneste boonste hoeke van die glas begin ons die seël saggies met 'n plat skroewedraaier losdraai en die rubber agter die flens indruk. Ons plaas 'n skroewedraaier vlak in die gaping wat gevorm word, om skade aan die glas te vermy, en met die tweede skroewedraaier gaan ons voort om die seël oor die rand van die voorruitraam te steek.
   

   Om die voorruit uitmekaar te haal, is dit nodig om die seël met plat skroewedraaiers te snoei
8. Van die bokant van die glas beweeg ons na die kante, druk die glas uit en haal dit uit die motor, terwyl een persoon in die kajuit is, en die assistent buite neem die glas oor.
   

   Wanneer die glas van bo en aan die kante uitkom, druk ons ​​dit van binne af en haal dit uit die opening
9. Ons trek die rand van die seël af, en dan die rubberelement self.

As die seëlgom sy sagtheid behou het, en ook geen skade (krake, skeure) het nie, kan dit weer op 'n nuwe voorruit geïnstalleer word. Die klassieke "Zhiguli" word egter gekenmerk deur so 'n gereelde wanfunksie soos die vloei van water deur die seël. Daarom is dit wenslik om die element met 'n nuwe een te vervang.

Hoe om glas te installeer

Die installering van nuwe glas sal die voorbereiding van sulke materiale vereis:

• glas ontvetter;
• skoon lappe;
• 'n tou met 'n deursnee van 4–5 millimeter en 'n lengte van minstens 5 meter;
• gietvorm.

Installasie bestaan ​​uit die volgende stappe:

1. Ons smeer 'n sagte lap op die tafel, wat skrape op die glas sal vermy. Ons sit nuwe glas daarop.
2. Ons strek die seël in die hoeke en verder langs alle kante van die glas.
   

   Die seëlmiddel op die glas moet van die hoeke af aangebring word en dit van alle kante goed versprei
3. Ons draai die glas om en plaas die rand in die rubberelement.
   

   Ons vul die rand in die seëlmiddel
4. Ons sit 'n slot in die plek van die aansluiting van die rand.
   

   Wanneer die rand in die seël ingesteek is, steek die slot in die aansluiting
5. Ons draai die glas weer om en plaas die tou in die sysnit, terwyl sy punte in die middel van die onderkant van die glas moet oorvleuel.
   

   Ons plaas die tou in 'n spesiale snit in die seël, terwyl die rande van die koord moet oorvleuel
6. Saam met 'n assistent plaas ons glas op die opening van die liggaam en sit dit in die middel. Een persoon druk van buite op die onderkant van die glas, en die ander een uit die passasierskompartement trek die tou geleidelik uit die rek, eers aan die een kant, en dan aan die ander kant. Ons druk op die seël en probeer om dit dieper op die flens van die liggaam te plant. In hierdie volgorde gaan ons langs die onderkant van die glas.
7. Raak die palm van jou hand bo-op die voorruit van buite af om dit op sy plek te sit.
   

   Om die glas op sy plek te laat sit, slaan ons die boonste gedeelte daarvan van buite af met die palm van ons hand.
8. Ons haal die tou aan die kante van die glas uit.
   

   Ons trek die koord van die kante af, beweeg geleidelik na die bokant van die glas
9. Ons verwyder die koord in die boonste deel van die voorruit van die rande na die middel, en vul die rand van die seël.
10. Ons het alle voorheen afgebreekte binne-elemente in plek gesit.

Video: hoe om die voorruit op die klassieke Zhiguli te vervang

Windskerm vervanging VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Voorruitverkleuring

Baie VAZ 2106-motoreienaars kleur die voorruit en ander vensters van hul motor. Die hoofdoelwitte wat nagestreef word, is die volgende:

• vermindering van binneverhitting in die somer;
• behoud van glasfragmente op die film in die geval van 'n ongeluk;
• beskerming van binne-elemente teen skade onder die invloed van ultravioletstraling;
• verminder die waarskynlikheid om verblind te word deur die weerkaatsing van sneeu of die hoofligte van aankomende verkeer.

Die belangrikste materiaal vir die kleur van vensters is film.

Nadat u besluit het om die voorruit donkerder te maak, is die belangrikste ding waaroor u moet weet die ligoordrag, wat vir die betrokke bakelement ten minste 75% moet wees, en vir die voorste syvensters - 70%. Ander glase kan na goeddunke gekleur word. Uit die vereiste lys van materiaal wat jy benodig:

• sjampoe;
• suiwer water;
• spuit;
• glas skoonmaker;
• rubber spatel;
• skerp lem, mes;
• nie-geweefde doekies.

Glasverkleuring word gedoen met 'n spatel, skoonmaker, spuit, mes en servette

Toning word in die volgende volgorde uitgevoer:

1. Ons maak die binneoppervlak van die glas skoon en ontvet.
   

   Voordat die film aangebring word, moet die voorruit van vuilheid skoongemaak word.
2. Ons pas die film van buite af en sny 'n stuk met 'n klein marge aan die kante af.
3. Maak die binneoppervlak van die glas van die spuit nat en trek die beskermende laag van die film af.
   

   Verwyder die beskermende laag van die voorbereide stuk film
4. Ons pas die film op die glas toe en stoot lugborrels geleidelik met 'n spatel uit.
   

   Ons maak die film glad met 'n spesiale spatel en droog dit met 'n bouhaardroër
5. Om die materiaal beter te laat sit, verhit ons dit in probleemareas (by die draaie) met 'n haardroër.
6. 'N Paar uur na die kleuring, sny die oortollige film met 'n lem af.

Agterglas

Die agterruit van die "ses" is ook 'n bakelement, waardeur sigbaarheid na agter verskaf word, beskerming van die passasierskompartement en mense daarin teen neerslag en ander eksterne invloede. Dit is nie dikwels nodig om die deel te verwyder nie en dit word hoofsaaklik gedoen met die doel om die seëlrubber te vervang, tydens herstelwerk of om dit met verhitte glas te vervang. Die agterglas het afmetings van 1360 x 512 mm.

Hoe om glas te verwyder

Die volgorde van werk om die agterruit te verwyder is soortgelyk aan die prosedure met die windelement, maar daar is 'n paar kenmerke wat ons in meer besonderhede sal oorweeg:

1. Gebruik 'n skroewedraaier en los die elemente in die onderste hoeke van die seël af.
   

   Ons sny die rand in die hoeke met 'n skroewedraaier
2. Ons demonteer die hoeke.
   

   Ons demonteer die rand aan beide kante
3. Ons trek die rand van die sentrale harnas af met 'n skroewedraaier.
   

   Gebruik 'n skroewedraaier en los die rand van die sentrale harnas af
4. Trek die harnas op en verwyder dit heeltemal uit die seël.
   

   Trek die rand van die harnas en verwyder dit van die seël
5. Onderaan die glas haal ons die toerniket op dieselfde manier uit.
   

   Ons haal ook die onderste harnas uit deur die rand te trek
6. Ons steek 'n skroewedraaier onder die onderste hoek van die glas in en stap ongeveer 10 cm terug, steek nog een in sodat die glas effens uit die seël kom.
   

   Plaas 'n skroewedraaier onder die onderste rand van die glas en stap 'n bietjie terug, steek nog een in
7. Druk die rande van die rubberband onder die glas met 'n skroewedraaier.
   

   Ons vul die rekkie onder die glas met 'n skroewedraaier
8. Wanneer die kant van die glas uit die seël kom, neem ons die glas met ons hande en swaai dit geleidelik en verwyder dit heeltemal van die rubberband.
   

   Ons verwyder die glas van die seël en verwyder dit heeltemal uit die rubber

Die installering van die agterruit word in analogie met die voorruit uitgevoer.

Verkleuring van die agterruit

Die verdowing van die agterruit vind in dieselfde volgorde plaas en met dieselfde gereedskap as die voorruit. Om die toepassing van 'n tintfilm in plekke van draaie te vergemaklik, verdeel sommige motoreienaars dit in drie longitudinale stroke.

Verhitte agterruit

Die sesde model van die Zhiguli, hoewel dit toegerus is met agterruitverwarming, maar eers in die laaste jare van produksie. Hierdie opsie is glad nie oorbodig nie, aangesien dit jou toelaat om ontslae te raak van glasmis in nat en ysige weer, en sodoende sigbaarheid verbeter. Daarom is baie eienaars van "ses" geneig om sulke glas op hul motors te sit. Vir so 'n omskakeling sal jy nodig hê:

• verhitte glas;
• terminale - wyd en vasgebout;
• stroom breker;
• drade;
• aflos (RS527 of ekwivalent) en 'n blok daarvoor;
• moer;
• rubber buise;
• aan / uit-knoppie.

Aangesien glasverhitting 'n taamlike groot stroom verbruik, is dit raadsaam om die knoppie van die aanduidings te gebruik, wat u in staat sal stel om hierdie funksie betyds af te skakel.

Ons installeer verhitte glas op dieselfde manier as gewoonlik, waarna ons dit soos volg verbind:

1. Ons haal die negatiewe terminaal uit die battery.
2. Ons haal die instrumentpaneel uitmekaar en sny ’n knoppie daarin.
   

   Maak 'n gaatjie in die paneelbord vir die knoppie
3. Ons plaas die aflos op 'n gerieflike plek, byvoorbeeld agter die paneelbord.
   

   Die aflos is agter die instrumentpaneel geleë
4. Die verbinding van alle elemente word volgens die bogenoemde skema uitgevoer.
   

   Ons verbind glasverhitting volgens die skema
5. Ons verbind die negatiewe draad aan die stoet waardeur die lontkas aan die liggaam geheg is.
   

   Minus koppel die lont boks berg aan die stoet
6. Om die positiewe geleier te lê, demonteer ons die linker vensterbankafwerking, sowel as die dekoratiewe element van die rek en die bout wat die veiligheidsgordel vashou.
   

   Ons skakel die bevestiging van die dekoratiewe element van die rek af
7. Verwyder die agterste sitplek.
   

   Die verwydering van die agtersitplek uit die passasierskompartement
8. Ons lê die draad deur die hele kajuit, sowel as onder die agterste voering.
   

   Om die draad na die glasverhitting weg te steek, lê ons dit onder die voering van die vel
9. Ons maak die massa van die glas op die bout van die kofferdeksel vas.
   

   Ons verbind die massa van die glas aan die bout van die kofferdeksel

Rooster op die agterruit

Soms kan jy klassieke Zhiguli vind met tralies op die agterste vensters. Voorheen was hierdie element meer gewild, maar vandag wil sommige eienaars dit op hul motors installeer. Die hoofdoelwitte wat nagestreef word tydens die installering van so 'n deel is soos volg:

• glas is minder besoedel;
• op sonnige dae word die binneland minder warm;
• verminder die waarskynlikheid om verblind te word deur verkeer wat agteraan beweeg.

Die installering van 'n sierrooster op die agterruit keer dat dit vuil word en verminder die verhitting van die passasiersruimte van die son.

Wat die tekortkominge betref, is dit ook teenwoordig en kom neer op problematiese skoonmaak van glas in die hoeke van puin, vuil en sneeu. Die installering van die rooster bestaan ​​uit die volgende stappe:

1. Ons demonteer die glas.
2. Ons sit 'n rooster onder die seël.
3. Ons vul die koord en installeer die glas in plek.

Video: installering van 'n sierrooster op die agterruit

blindings op die agterste glas installasie vaz 2107 tuning

Syglas voordeur

Op die sesde Zhiguli-model is twee glase in die voordeure geïnstalleer - verlaag en draai (venster). Die eerste van hulle het afmetings van 503 x 422 x 5 mm, die tweede - 346 x 255 x 5 mm. In die meeste gevalle ontstaan ​​die behoefte om die glas van die voordeure uitmekaar te haal tydens die herstel van laasgenoemde.

Hoe om glas te verwyder

Om die glas te verwyder, benodig jy 'n gleuf- en Phillips-skroewedraaier, sowel as 'n oop-einde moersleutel vir 8 en 10. Die demontageproses self word in die volgende volgorde uitgevoer:

1. Ons verwyder die plastiekproppe van die armleuning van die deur deur dit met 'n plat skroewedraaier te wring.
   

   Ons pluk met 'n skroewedraaier en haal die armleuningproppe uit
2. Ons skroef die bevestigingsskroewe uit en verwyder die armleuning.
   

   Skroef die armleuningmontering los, verwyder dit van die deur af
3. Met 'n skroewedraaier wring en druk ons ​​die voering uit, en verwyder dan die vensterhefhandvatsel met 'n sok.
   

   Ons wrik met 'n skroewedraaier en verwyder die voering van die vensterhefhandvatsel, en dan die handvatsel self
4. Ons demonteer die dekoratiewe element van die binneste deurhandvatsel.
   

   Om die afwerking van die deurhandvatsel te verwyder, draai dit met 'n plat skroewedraaier.
5. Ons plaas 'n skroewedraaier tussen die deurbekleedsel en die deur self en knip die plastiekknippe om die omtrek af.
   

   Die deurbekleding word in plek gehou met clips wat met 'n skroewedraaier afgedraai moet word.
6. Ons haal die deksel af.
   

   Nadat jy al die clips afgeknip het, verwyder die stoffering
7. Van die einde van die deur, skroef die hegstukke van die agterste geut los en haal die deel uit die deur.
   

   Maak die agterruitgids los
8. Ons skroef die bevestiging van die voorste geleidestang af, waarna ons dit van die vensterstaander ontkoppel en by die deur uithaal.
   
   

   Skroef die bevestiging van die voorste gidselement met die sleutel los
9. Ons laat sak die glas, skroef die hegstukke van die glasklem aan die vensterhefkabel los en laat sak dan die glas heeltemal.
10. Skroef die rollerberg effens af en beweeg dit, maak die kabel los.
    

    Ons skroef die bevestiging van die spanningrol los en beweeg dit om die kabel los te maak
11. Ons trek die kabel van die onderste rol, maak laasgenoemde aan die deur vas om verswakking te voorkom.
    

    Sodat die kabel nie verswak nie, maak ons ​​dit aan die deur vas
12. Ons vertoon die glas deur die spasie onder die deur.
    

    Ons haal die glas uit deur die spasie aan die onderkant van die deur
13. Montering word uitgevoer deur al die elemente op hul plekke te installeer.

deur glas seël

Die skuifvenster van die voor- en agterdeure is verseël met spesiale elemente, waarvan die profiel maklike installasie verseker. Om wrywing te verminder, word die seëls met 'n laag stapel bedek. Wanneer water onder die rubber insypel, vloei dit in die onderkant van die deur en gaan deur die dreingate uit. Met verloop van tyd word die stapel uitgevee, en die seël kraak, waardeur die element vervang moet word.

As die fluweelbande beskadig is, moet hulle vervang word.

Die skarnierglas van die voordeur en die agterste hoekglas word met rubberbande verseël, wat ook onbruikbaar word soos die rubber verouder en bars. Om te keer dat water in die kajuit lek, word die seëls met nuwes vervang ná die voorlopige aftakeling van die venster en die vaste glas.

Hoe om die venster te verwyder

Volg hierdie stappe om die skarnierglas te verwyder:

1. Ons verwyder die boonste seëlelement van die deurkosyn.
   

   Verwyder die boonste seël van die deurraam.
2. Ons skroef die bevestiging van die venster los.
   

   Draaiglas word met 'n selftappende skroef in die boonste gedeelte vasgemaak
3. Ons versprei die seëls van die skuifglas na die kante.
   

   Druk die glasseëls met 'n skroewedraaier na die kante
4. Ons kry 'n venster met 'n raam van die deur af.
   

   Verwyder die luik van die deur af
5. Na die nodige aksies plaas ons die afgebreekte element in die omgekeerde volgorde.

Video: die verwydering van die venster op die "klassieke"

Die vervanging van die seël van die vaas deur venster

Syvenster agterdeur

Die hoofdoel van die verwydering van glas in die agterdeur van die "ses" is herstelwerk met die deur. Die glas is gemaak van twee elemente - verlaag en vas (hoek). Die eerste glas het 'n afmeting van 543 x 429 x 5 mm, die tweede - 372 x 258 x 5 mm.

Hoe om glas te verwyder

Om die vensters van die agterdeur te verwyder, sal jy dieselfde gereedskap nodig hê as om met die voordeur te werk. Die proses self word soos volg uitgevoer:

1. Ons demonteer die deurbekleedsel, skroef die bevestiging van die gidse af en verwyder dit van die deur af.
   

   Ons skroef die berg af en verwyder die gidselemente van die deur af
2. Ons laat sak die glas en skakel die staaf af wat die kabel aan die vensterhyser vasmaak, waarna ons die glas heeltemal laat sak.
   

   Die kabel word met 'n spesiale band aan die glas vasgemaak, skroef die bevestiging daarvan af
3. Verswak die spanningsrol.
   

   Maak die rolspanning effens los
4. Ons trek die kabel van die roller af en maak dit aan die deur vas, en laat dan die glas heeltemal sak.
   

   Nadat jy die kabel van die roller afgehaal het, laat sak die glas tot aan die stop
5. Verwyder die boonste seël.
   

   Verwyder die boonste seël van die deur
6. Ons skakel die selftappende skroef af wat die staander van die "dowe" glas vashou.
   

   Die rek is aan die bokant van die deur vasgemaak met 'n selftappende skroef, skroef dit uit
7. Ons haal die rek en die glas self by die deur uit.
   

   Verwyder die staander saam met die hoekglas
8. Verwydering van chroomelemente.
9. Ons verwyder die skuifglas deur die boonste gleuf in die deur.
   

   Verwyder die glas van die agterdeur
10. Ons installeer alle gedemonteerde elemente in die omgekeerde volgorde.

Selfs met die versigtige werking van die motor, moet jy soms te doen kry met glasvervanging. Dit geld veral vir die frontale element. Om motorglas te vervang, moet u 'n minimum lys gereedskap voorberei, uself vertroud maak met die stap-vir-stap-aksies en dit tydens die herstel volg.