Afstand tussen motors volgens verkeersreëls in meter

Vir elke nuwe student van 'n bestuurskool probeer instrukteurs hulle eerstens leer om 'n afstand te handhaaf. Verontagsaming van die vasgestelde afstand in die stroom tussen bewegende motors word deur baie mense as 'n kleinige oortreding beskou, en sommige weet nie eens van hierdie punt van verkeersreëls nie. In werklikheid het hulle nie so lank gelede begin boet vir die nie-nakoming van die afstand nie, na die volgende veranderinge aan paragrawe 9.10 en 10.1 van die verkeersreëls. Afstand is 'n kortstondige konsep waarvan die skending slegs aan die gevolge beoordeel kan word.

Die verkeersreëls spesifiseer nie die afstand tussen voertuie in meter nie, aangesien dit baie problematies is om hierdie waarde vas te stel. Die probleem is dat die bestuurder die veilige afstand tydens die bestuur bepaal. Die afstand moet so wees dat dit in noodgevalle moontlik is om betyds te bots.

afstand tussen motors volgens verkeersreëls in meter

Die afstand word as korrek beskou as die bestuurder daarin kon slaag om 'n ongeluk te vermy. In geval van 'n botsing, moet die motoreienaar sy eie en iemand anders se motor herstel, asook 'n boete moet betaal omdat hy nie die afstand gehou het nie. Terselfdertyd sê paragraaf 12.15 van die kode vir administratiewe oortredings nogal vaag oor die afstand. Die bestuurder kan egter beboet word vir die oortreding van die vasgestelde reëls vir die ligging van die voertuig op die rybaan met 'n bedrag van 1500 XNUMX roebels.

Word die afstand tussen motors gereguleer deur 'n presiese aantal meter

Baie jare het verloop sedert die aanvang van die verkeersreëls. Is dit regtig so dat hul skeppers vir so 'n lang tydperk nie die veilige afstand kon bepaal tussen motors wat in dieselfde rigting beweeg nie? In verskillende uitgawes van die verkeersreëls is dit onmoontlik om 'n wenk van 'n spesifieke figuur in meters te vind. Daar word slegs aangedui dat die regte afstand die afstand is wat die motoris in staat stel om 'n ongeluk te voorkom.

Dit blyk dat baie faktore die bepaling van die afstand beïnvloed:

• bewegingsnelheid en tegniese toestand van vervoer;
• padbeligting;
• die toestand van die padoppervlak;
• bestuurder se ervaring en reaksietyd;
• weerstoestande, diere en ander onvoorsiene faktore.

Die enigste verwysingspunt is padteken 3.16, wat die presiese afstand in meter tussen twee motors in die stroom aandui. Hierdie bord word egter slegs op klein gedeeltes van die roete geïnstalleer, waar daar skerp draaie is, gevaarlike hindernisse, afdraande, opdraandes is en die moontlikheid bestaan ​​van onbeheerde natuurverskynsels (sneeustortings, rotsstortings, modderstrome, ens.). Daarbenewens kan so 'n bord op 'n gedeelte van die pad wees waar hoë spoed toegelaat word. Die geel agtergrond van die afstandsbeperkingsteken dui op 'n tydelike aksie. Dit het standaard voorrang bo ander borde en borde.

Bepaal die regte afstand deur verkeersreëls

Bepaling van die regte afstand

Daar is verskillende maniere om 'n gemaklike afstand tussen motors in stadsverkeer, op die snelweg of in enige ander toestand te vestig. Een van die doeltreffendste is die twee sekondes tegniek. Dit is gebaseer op die feit dat 'n persoon se reaksie op 'n verandering in die situasie op die pad gemiddeld 2 sekondes is. Daarom moet die bestuurder die afstand binne twee sekondes aflê, nie meer as die voertuig voor nie. Hier moet u die interne chronometer in die liggaam van elke persoon gebruik.

Die ontwikkeling van die vaardigheid om afstand te hou

Instrukteurs beveel aan om die vaardigheid soos volg te ontwikkel: wanneer u ry, kan u paaltjies, merke of ander bakens gebruik. Sodra die voertuig voor die voorwaardelike grens oorsteek, is dit nodig om twee sekondes te tel. Daarna moet ons motor die geselekteerde punt oorsteek. Dit is baie belangrik om die gereelde afstand te voel, met verwysing na sekere rytoestande. Na slegs 'n paar van hierdie opleidings begin die bestuurder die afstand outomaties handhaaf.

Versuim om die afstand op die verkeersreëls na te kom lei tot 'n ongeluk

Verkeer in stadsverkeer het sy eie spesiale nuanses. Beginners motoriste hou gewoonlik 'n lang afstand by verkeersligte. In so 'n situasie sal enige ervare bestuurder, wat 'n gemaklike afstand van 5-10 meter opmerk, haastig neem om dit te neem. Daarom werk die twee sekondes-metode nie altyd in die stad nie. In hierdie geval kom 'n gevoel van die grootte van die motor en die regte afstand op die pad slegs met ryervaring.

Moenie ligsinnig wees oor die reëls om die afstand op die pad te hou nie. Daar moet onthou word dat nie net ons veiligheid hiervan afhang nie, maar ook die veiligheid van diegene rondom ons. In druk verkeer is dit beter om 'n paar meter by te voeg en u teen onaangename situasies te beskerm.