Snelwegreeks: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Swakste = Hyundai

Die Duitse maatskappy Nextmove het padtoetse van energieverbruik en 'n reeks familie-oorkruisings gedoen. Die eksperiment was om te bestuur snelweg teen spoed "Ek probeer 100/130/150 km/h hou." Onder die drie modelle wat getoets is, het die Hyundai Ioniq 5 die swakste gevaar, die Ford Mustang Mach-E was die beste, en die Volkswagen ID.4 GTX was in die middel.

Die reikafstand van elektriese voertuie op die snelweg is 150 km/h.

Die toetse is in goeie weer en hoë temperature uitgevoer, dus onder optimale rytoestande. Die resultate kan op ander tye van die jaar effens anders wees, maar die eksperiment wat in die somer gedoen word, maak baie sin – dit is die tyd van die jaar wat ons die meeste en die meeste reis. AAN "Ek probeer 150 km/h hou" die masjiene sal werk:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) – 332 km (61 persent van WLTP van 540 eenhede)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) – 278 kilometer (60 persent WLTP van 466 eenhede)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) – 247 kilometer (57 persent van WLTP van 430 eenhede).

Dit is opmerklik dat in alle gevalle die werklike reeks vir "Ek probeer 150 km/h hou" ongeveer 3/5 WLTP was:

Die voorheen gebruikte voorwaardelike modus ("sou geslaag het", nie "geslaag") volg uit die feit dat die Nextmove-mense nie die battery tot nul ontlaai het nie, maar slegs tot 'n sekere (nogal lae) vlak, hulle het ook die energieverbruik aangeteken van motors en op hierdie basis hulle het getel maksimum reeks motors wanneer energie heeltemal uitgeput is. So as een van die modelle die buffer dinamies bestuur of bespeur dat dit deur Nextmove/Nyland getoets word, sal die resultate anders wees.

Energieverbruik en bagasie kapasiteit

Wat is die energieverbruik genoem? Hier is die resultate:

1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km met 88 kWh-battery / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km met 77 kWh-battery,
2. Hyundai Ioniq 5 – 27,8 kWh / 100 km met 72,6 kWh-battery.

Alle motors was vierwielaangedrewe, Hyundai en Volkswagen het 20-duim-wiele gehad, en die Ford Mustang Mach-E het 19-duim-wiele gehad. Die Volkswagen ID.4 GTX was die goedkoopste en kleinste op die lys, 'n model op die grens tussen die C- en D-SUV-segmente. Om dit meer pret te maak, hierdie die kleinste model het ook die grootste agterste bagasieruim gehad: 543 liter.. Die bagasieruimvolume van die Ford Mustang Mach-E is 402 liter (+80 liter voor), en die Hyundai Ioniq 5 is 527 liter (+24 liter voor).

Die mees energiedoeltreffende Hyundai Ioniq 5 het ook die minste hoeveelheid laaityd benodig. Maar of dit 'n voldoende voordeel sal wees wanneer jy reis, is 'n onderwerp vir 'n aparte artikel :)

Die moeite werd om te kyk (in Duits):

Dit kan jou interesseer: