Is suiker in 'n petroltenk regtig sleg?

Een van die gewildste mites wat in die motorgeskiedenis leef, is die ou suikertenk-poets. Wat gebeur egter eintlik wanneer suiker by die gas gevoeg word? Is suiker in 'n petroltenk regtig sleg? Kort antwoord: nie veel nie, en dit is onwaarskynlik dat dit enige probleme sal veroorsaak. Alhoewel dit in 1994 bewys is dat suiker nie in loodvrye petrol oplos nie, is dit moontlik dat die byvoeging van suiker by jou brandstoftenk probleme met jou motor kan veroorsaak, maar nie op die manier wat jy dalk dink nie.

Kom ons neem 'n paar minute om na die bewerings te kyk, die oorsprong van hierdie groot verhaal te verken en die proses te verduidelik om hierdie probleem te hanteer sou dit met jou gebeur.

Waar kom die mite vandaan dat suiker sleg is vir die enjin?

Die mite dat as iemand suiker in 'n motor se brandstoftenk gooi, dit sal oplos, in die enjin gaan en die enjin laat ontplof, is vals. Dit het aanvanklik 'n mate van legitimiteit en gewildheid gekry in die 1950's toe mense berig het dat iemand suiker in hul petroltenk gesit het en hulle kon nie die motor aanskakel nie. Die probleem is dat die probleem met die aansit van die motor nie verband gehou het met die vernietiging van die enjin deur suiker nie.

In die 50's was brandstofpompe meganies, en baie van hulle was op die bodem van die brandstoftenk gemonteer. Wat sal gebeur, is dat die suiker in 'n vaste toestand sal bly en in 'n modderagtige stof verander. Dit kan die brandstofpomp verstop en brandstofbeperkingsprobleme veroorsaak wat lei tot moeilike begin of werking. Op die ou end het die eienaar van die motor met die motor na 'n plaaslike winkel gery, die werktuigkundige het die petroltenk gedreineer, al die suiker "vuil" uit die tenk, brandstofpomp en brandstoflyne skoongemaak, en die probleem is opgelos. Moderne motors het elektroniese brandstofpompe, maar hulle kan steeds die prooi word van hindernisse wat wegspringprobleme kan veroorsaak.

Wetenskap wat wys wat gebeur wanneer suiker by gas gevoeg word

Terug in 1994 het 'n UC Berkeley forensiese professor genaamd John Thornton probeer bewys dat die byvoeging van suiker by petrol 'n mite was wat nie 'n enjin sou laat vasvat of ontplof nie. Om sy teorie te bewys, het hy radioaktiewe koolstofatome gemeng met sukrose (suiker) bygevoeg en dit met loodvrye petrol gemeng. Hy het dit toe in 'n sentrifuge rondgeslinger om die ontbindingsproses te bespoedig. Hy het toe die onopgeloste deeltjies verwyder om die vlak van bestraling in die vloeistof te meet om te bepaal hoeveel sukrose in die petrol gemeng is.

Minder as 'n teelepel sukrose is uit 15 liter loodvrye petrol gemeng. Daar is tot die gevolgtrekking gekom dat suiker nie in die brandstof oplos nie, dit wil sê dit karameliseer nie en kan nie in die verbrandingskamer ingaan om skade te veroorsaak nie. Ook, as jy die talle filters wat in die moderne brandstofstelsel geïnstalleer is, in ag neem, sal dit teen die tyd dat petrol die brandstofinspuiters bereik, ongelooflik skoon en suikervry wees.

Wat om te doen as iemand suiker in jou petroltenk gooi?

As jy voel jy was die slagoffer van ’n slenter met suiker in jou petroltenk, is die kans goed dat jy niks het om oor bekommerd te wees nie, maar jy kan steeds versigtig wees voordat jy jou motor probeer aanskakel. Soos ons reeds gesê het, is die simptoom van harde begin nie te wyte aan suiker wat met petrol meng en in die enjin kom nie, maar as gevolg van die feit dat suiker in 'n modderagtige stof verander en die brandstofpomp verstop. As die brandstofpomp verstop raak, kan dit uitbrand of misluk as dit nie deur vloeibare petrol afgekoel word nie.

Dus, as jy vermoed dat iemand petrol in jou tenk gegooi het, is die kans goed dat jy niks het om oor bekommerd te wees nie. As 'n voorsorgmaatreël mag jy egter nie die motor aanskakel voordat dit nagegaan is nie. Bel 'n insleepvoertuig of mobiele werktuigkundige en laat hulle jou brandstoftenk vir suiker nagaan. As dit suiker in het, sal hulle dit heel waarskynlik uit jou tenk kan haal voordat hulle die brandstofpomp en brandstofstelsel beskadig.