Landing van die Swart See-vloot van die USSR deel 1

inhoud

Straat was nog altyd strategies belangrike gebiede, waarvan die funksionering deur internasionale maritieme reg bepaal is. In die na-oorlogse geopolitiek was die bestuur van waterliggame van besondere belang, wat die lot van landveldtogte direk beïnvloed het, wat uit die ervaring van die Tweede Wêreldoorlog geleer is. Die kruising van seekommunikasie, gekombineer met die inname van die kus, was die sleutel om die vyand op land te verslaan. Met die implementering van die bepalings wat hierbo uiteengesit is, het die vlote van beide die politieke en militêre blokke gepoog om die gunstigste voorwaardes te bied vir die vervulling van die take wat in die oorlog op hulle gewag het. Vandaar die konstante teenwoordigheid van sterk groepe skepe in die waters van die Wêreldoseaan, die voortdurende ontwikkeling en verbetering van vlootgevegsmiddele, insluitend verkenningsmiddele, as 'n element van die wapenwedloop tydens die Koue Oorlog.
- Organisasie van vlootlandingsvaartuie

Die landingsmagte van die Swartsee-vloot het die grootste aantal soorte sweeftuie gebruik. Op die foto is projek 1232.2 Zubr tydens die aflaai van PT-76 amfibiese tenks en BTR-70 vervoerders. Amerikaanse vloot foto

Straat was nog altyd strategies belangrike gebiede, waarvan die funksionering deur internasionale maritieme reg bepaal is. In die na-oorlogse geopolitiek was die bestuur van waterliggame van besondere belang, wat die lot van landveldtogte direk beïnvloed het, wat uit die ervaring van die Tweede Wêreldoorlog geleer is. Die kruising van seekommunikasie, gekombineer met die inname van die kus, was die sleutel om die vyand op land te verslaan. Met die implementering van die bepalings wat hierbo uiteengesit is, het die vlote van beide die politieke en militêre blokke gepoog om die gunstigste voorwaardes te bied vir die vervulling van die take wat in die oorlog op hulle gewag het. Vandaar die konstante teenwoordigheid van sterk groepe skepe in die waters van die Wêreldoseaan, die voortdurende ontwikkeling en verbetering van vlootgevegsmiddele, insluitend verkenningsmiddele, as 'n element van die wapenwedloop tydens die Koue Oorlog.

Vlootmagte Organisasie
landingstuig

Sedert die einde van vyandelikhede in die Swart See in 1944 en tot die middel-50's. die hooflandingsvaartuie van die Swartsee-vloot (hierna na verwys as die DChF) is gevang en as militêre herstel-eenhede van Duitse oorsprong oorgeplaas. 'n Beduidende deel van hierdie toerusting is deur die Duitsers gesink, as gevolg van die onmoontlikheid van ontruiming, die landing van artilleriekruisings. Hierdie eenhede is deur die Russe opgegrawe, herstel en onmiddellik in gebruik geneem. Dus is 16 MFP-veerbote tydens die FCz-oorlog afgelewer. Tipiese Duitse landingseenhede was in alle opsigte beter as die tegnologie van die Vloot (WMF). Die Sowjet-eenhede is gebou van materiaal van lae gehalte, wat die gevolg was van die gebrek aan grondstowwe met die toepaslike tegniese parameters en bowenal die gebrek aan wapens. Onder die middele van Duitse oorsprong was die genoemde landingsveerbote van verskillende modifikasies die talrykste. In totaal het die vloot 27 Duitse eenhede en 2 Italiaanse MZ-eenhede ingesluit. Na die oorlog het die Amerikaanse LCM-skuit, ontvang vanaf aflewerings ingevolge die Lend-Lease-program, ook die Swart See binnegegaan.

In die 50's het hierdie toerusting geleidelik verkrummel - sommige daarvan is as drywende hulptoerusting gebruik. Die verslegtende tegniese toestand van amfibiese voertuie oor die jare het die ontwikkeling van nuwe eenhede gedwing, wat veronderstel was om die tekort aan toerusting in 'n relatief kort tyd te vergoed. So, in die tweede helfte van die 50's, is verskeie reekse klein en medium landing skepe en bote geskep. Hulle het ooreengestem met die destydse Sowjet-verwagtinge en was 'n weerspieëling van die konsep wat in die USSR aangeneem is van die byna diensrol van die vloot in die optrede van grondmagte in die kusrigting. Beperkings op die gebied van vlootbewapening en inkorting van planne vir daaropvolgende ontwikkeling, sowel as die ontmanteling van ou skepe, het die Sowjet-vloot gelei tot 'n toestand van tegniese ineenstorting en 'n krisis in gevegsvermoëns. Die siening van die beperkte, defensiewe rol van die vlootmagte na 'n paar jaar het verander, en die vloot, in die ambisieuse planne van die skeppers van die nuwe strategie van vlootoorlogvoering, moes na die oseane.

Die ontwikkeling van die VMP het in die 60's begin, en die nuwe offensiewe bepalings van die doktrine van vlootoorlogvoering het gelei tot spesifieke organisatoriese veranderinge wat verband hou met die behoefte om die strukture van skeepsgroepe aan te pas by die take wat hulle in die gesig staar, nie net in interne geslote waters nie, maar ook in oop waters. oseaan water. Voorheen het die defensiewe houdings wat deur die partypolitieke leierskap onder leiding van Nikita Khrushchev aangeneem is, aansienlike aanpassings ondergaan, hoewel in die konserwatiewe kringe van die generaals in die middel van die 80's. toekomstige oorlog.

Tot die einde van die 50's was lugaanval-eskaders deel van die skeepswagbrigades van vlootbasisse (BOORV). In die Swart See het die oorgang na 'n nuwe organisasie van amfibiese aanrandings plaasgevind in 1966. Terselfdertyd is die 197ste brigade van landingskepe (BOD) geskep, wat volgens die kriteria van doel en omvang aan operasionele magte wat bedoel is vir gebruik buite hul (Sowjet-) territoriale water.