Klopsensor VAZ 2112
inhoud
Die klopsensor (hierna DD) in die VAZ 2110 - 2115-modelreeks is ontwerp om die waarde van die klopkoëffisiënt tydens die werking van die enjin te meet.
Waar is DD geleë: op die stoet van die silinderblok, aan die voorkant. Om toegang vir voorkoming (vervanging) oop te maak, moet jy eers die metaalbeskerming uitmekaar haal.
Die dinamika van voertuigversnelling, brandstofverbruik en luierspoedstabiliteit hang af van die diensbaarheid van die DD.
Klop sensor op die VAZ 2112: ligging, waarvoor is verantwoordelik, prys, artikels
| Naam / katalogusnommer | Prys in roebels |
|---|---|
| DD "Auto Trade" 170255 | Vanaf 270 |
| "Omegas" 171098 | Vanaf 270 |
| DAWN 104816 | Vanaf 270 |
| Outo-elektrisiën 160010 | Vanaf 300 |
| GEOTECHNOLOGY 119378 | Vanaf 300 |
| Oorspronklike "Kaluga" 26650 | Vanaf 300 |
| Valex 116283 (8 kleppe) | Vanaf 250 |
| Fenox (VAZ 2112 16 kleppe) 538865 | Vanaf 250 |
Algemene oorsake van ontploffing
- Gemengde lae-oktaanbrandstowwe;
- Die besonderhede van die enjinontwerp, die volume van die verbrandingskamer, die aantal silinders;
- Atipiese bedryfstoestande van tegniese middele;
- Swak of ryk brandstofmengsel;
- Verkeerd ingestel ontsteking tydsberekening;
- Daar is 'n groot ophoping van roet op die binnemure;
- Hoër vlak van hitte-oordrag.
Hoe DD werk
Funksionaliteit is gebaseer op die werking van die piëso-elektriese element. 'n Piëzo-elektriese plaat is in die DD-kas geïnstalleer. Tydens ontploffing word 'n spanning op die plaat geskep. Die hoeveelheid spanning is klein, maar dit is genoeg om ossillasies te skep.
Hoe hoër die frekwensie, hoe hoër die spanning. Wanneer skommelinge die maksimum reeks oorskry, korrigeer die elektroniese beheereenheid outomaties die hoek van die ontstekingstelsel in die rigting van sy afname. Die ontsteking werk vooraf.
Wanneer die ossillerende bewegings verdwyn, sal die ontstekingshoek terugkeer na sy oorspronklike posisie. Daarom word die maksimum doeltreffendheid van die krageenheid onder spesifieke bedryfsomstandighede behaal.
As die HDD misluk, sal die dashboard 'n "Check Engine"-fout vertoon.
Simptome van DD -wanfunksie
- Die elektroniese enjinbeheereenheid (ECU) op die paneelbord dui foute aan: P2647, P9345, P1668, P2477.
- By luier is die enjin onstabiel.
- Wanneer jy afdraand ry, vertraag die enjin, wat 'n afrat vereis. Alhoewel die styging nie lank is nie.
- Brandstofverbruik het sonder rede toegeneem.
- Moeilik om die enjin "warm", "koud" te begin;
- Onredelike stop van die enjin.
Hoe om die klopsensor te kontroleer, vervang dit self deur 'n VAZ 2112
'n Boodskap oor die teenwoordigheid van 'n stelselfout op die bord waarborg nie 'n 100% wanfunksie van die DD nie. Soms is dit genoeg om ons te beperk tot voorkomende instandhouding, suiwering, en die werkverrigting van die toerusting word herstel.
In die praktyk ken en gebruik min van die eienaars dit. Dikwels word dit met 'n nuwe een vervang. Dit is nie altyd ekonomies haalbaar nie.
Die skielike insluiting van DD vind plaas nadat die motor gewas is, deur plasse gery het, in reënweer. Water dring binne die beheerder binne, die kontakte sluit, 'n kragoplewing vind plaas in die stroombaan. Die ECU beskou dit as 'n stelselfout, wat 'n sein gee in die vorm van P2647, P9345, P1668, P2477.
Vir die objektiwiteit van die data, voer 'n omvattende diagnose uit met behulp van digitale toerusting. In "motorhuistoestande" gebruik 'n toestel soos 'n multimeter. Die sensor is vir die meeste motoriste beskikbaar.
In die afwesigheid van 'n toestel, kan dit by enige motorwinkel, motormark, aanlyn katalogusse gekoop word.
Stap-vir-stap diagnose
- Ons installeer die motor op die kykkanaal. Alternatiewelik gebruik ons 'n hidrouliese hysbak;
- Maak die enjinkap oop om sigbaarheid te verbeter;
- Van onder af skroef ons ses skroewe los - wat die metaalbeskerming vasmaak. Ons haal dit van die sitplek af;
- DD is vooraf onder die uitlaatspruitstukhuis geïnstalleer. Wrik die blok liggies met kabels af, skakel die aansitter af;
- Ons bring die gevolgtrekkings van die multimeter na die grensskakelaars;
- Ons meet die werklike weerstand, vergelyk die resultate met die standaarde gespesifiseer in die handleiding;
- Op grond van die data wat verkry is, neem ons 'n besluit oor die raadsaamheid van verdere gebruik van die toerusting.
Gids vir die vervanging van 'n klopsensor op 'n VAZ 2112
Vereiste materiaal, gereedskap:
- Oop-einde moersleutel na "14";
- halssnoer, verlenging halssnoer;
- Nuwe DD;
- Bykomende beligting soos benodig.
Regulasie:
- Ons installeer die motor op die kykkanaal;
- Ontkoppel die batterykragterminale;
- Ons skroef en verwyder die metaalbeskerming van die oliepan;
- Ons ontkoppel die blok met drade deur die terminale versigtig met 'n plat skroewedraaier te draai;
- Ons skroef die moer met 'n sleutel los - die slot, verwyder die DD van die sitplek;
- Ons vervang die toerusting met 'n nuwe een;
- Ons sit die blok met drade;
- Ons maak die metaalbeskerming vas.
- Ons monteer die struktuur in die omgekeerde volgorde. Vervanging voltooi.
Die gemiddelde dienslewe van 'n DD is onbeperk, maar in die praktyk oorskry dit nie 4-5 jaar nie. Die duur van die hulpbron hang af van die gebruikstoestande, die klimaatskenmerke van die streek, die frekwensie van operasie.
