Oliedruk sensor vir VAZ-2112

As die oliedruk-waarskuwingsliggie op die paneelbord van jou motor skielik brand, kan een van die redes vir hierdie verskynsel nie net lae oliedruk wees nie, maar ook die mislukking van die sensor wat die interne oliedruk registreer, hierdie enjinsmeerelement. Hoe om dit korrek te vervang, sowel as hoe om sy wanfunksie te diagnoseer, sal jy hieronder in ons artikel leer. Gelukkig neem dit nie lank om hierdie toestel te vervang nie.

Die video beskryf die proses om die oliedruksensor op die VAZ 2110-2112-familie te vervang:

Waar is die oliedrukmeter?

Die oliedruksensor is met 'n pyl en 'n sirkel gemerk

Op 16-klep VAZ-2112 enjins is die sensor geleë aan die linkerkant van die enjin, aan die einde van die krukas naby die nokas laers.

Sensor doel

Die oliedruksensor is ontwerp om die bestuurder betyds en akkuraat in te lig oor lae smeerdruk in 'n binnebrandenjin. Sodra die vinnige opsporing van so 'n wanfunksie dus so gou as moontlik onnodige probleme en selfs groot enjinonderbrekings kan vermy. Dit is geen geheim dat om 'n enjin droog te laat loop, baie ernstige enjinskade kan veroorsaak nie. Maar aan die ander kant, moet jy nie dadelik paniekerig raak en oorhaastige gevolgtrekkings maak nie, dit is genoeg om eers die sensor na te gaan.

Foute in oorhaastige gevolgtrekkings

Wanneer die oliedrukliggie aangaan, maak baie motoreienaars alarm en begin hierdie probleem op alle maar nie die belangrikste maniere oplos nie, maar dit sluit in:

• Olievervanging en brandstoffiltervervanging.
• Wasbaar
• Voer 'n druktoets uit.

Maar hierna gebeur die resultaat nie! Kontroleer dus altyd eers die oliedruksensor, aangesien dit die mees algemene en algemene oorsaak is.

Sensortoets

Dit is nodig om die werkverrigting van die sensor in die volgende volgorde na te gaan:

1. Ons demonteer die sensorkabel en ondersteun dit op die "grond", dit is moontlik op die enjinhuis.
2. Kyk of die aanwyser op die instrumentepaneel weer brand.
3. As die lamp ophou brand, is die bedrading goed en jy kan voortgaan na die volgende stap om die foutiewe sensor te verwyder.
4. En as dit aanhou brand, moet jy die drade langs die hele verhoog van die sensor na die instrumentpaneel "ring" om 'n wanfunksie of kortsluiting in die stroombaan op te spoor.

Vervang die oliedruksensor

Vir werk het ons net die sleutel tot "21" nodig.

Ons maak die vervanging soos volg:

1. Wanneer 'n sensor opgespoor word, maak ons ​​sy oppervlak en omstreke skoon van vuilheid en neerslae sodat van die vuiligheid nie in die enjin kom nie.
2. Dan ontkoppel ons die kragtoevoer daarvan.Wanneer ons uitmekaar haal, inspekteer ons vir defekte en skade.
3. Met die sleutel op “21” skroef ons die sensor van die plek van aanhegting af Dit is genoeg om die moer af te skeur en dan met die hand los te skroef.
4. Wanneer jy uitmekaar haal, maak seker dat die aluminium seëlring ook uit die sok kom.
5. Installeer die nuwe sensor in omgekeerde volgorde. Gee aandag aan die kwaliteit van die verbinding.
6. Neem asseblief kennis dat die o-ring nuut moet wees wanneer dit geïnstalleer is.
7. Nadat ons vasgedraai het, koppel ons die kabel aan die sensor, nadat ons dit ondersoek het vir skade en tekens van korrosie, indien enige, maak ons ​​dit skoon.

Op so 'n eenvoudige manier kan die werk om die sensor te vervang as voltooi beskou word.

Bevindinge

Dit gebeur dat na die vervanging van 'n nuwe sensor, olie daardeur begin vloei. Minder dikwels is dit as gevolg van 'n swak pasvorm, maar meer dikwels is dit as gevolg van 'n swak kwaliteit pakking of 'n swak gehalte sensor. Hou dus na die aankoop die kontantkwitansie sodat jy die gebrekkige produk kan terugbesorg.