Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) atmosfeer
Daar is 'n groot gaping tussen die kleiner bakkies, want as ons na die groter veldrybroers kyk, is die keuses hier beskeie.
Miskien omdat hierdie kleiner “semi-trailers” nie die opvallendste is nie, maar wie kan hulle blameer – hulle het hulle gemaak vir werk, nie lipstiffie of avontuurlike veldreis nie.
Loodgieters, skilders, skoorsteenveërs, kortom, almal wat uit die aard van hul werk die meeste van hul tyd in die stad en die menigte op straat spandeer, kry 'n bestelwa met 'n lengte van net minder as 4 meter en 'n lengte van 5 meter. meter breed.
Die laairuimte is geensins klein nie, en ons het vinnig van die vooroordeel ontslae geraak tydens die toetsing. Ek moet erken dat ons eers na die kattebak gekyk het, en onderskat u wat u in die 'boks' van so 'n klein bakkie kan sit? !!
Maar kyk na haar, fout! Die laairuimte is 1.807 mm lank en 1.374 mm breed, of 1.024 mm wanneer dit tussen die agterskerms gemeet word. Met 'n laaihoogte van 636 mm is die vrag ook maklik bereikbaar, waarvoor die ruggraat nog meer dankbaar sal wees, aangesien dit nie nodig is om diep te buig om die bagasiebak leeg te maak nie.
Benewens die basiese kattebak bied Dacia natuurlik ook 'n stewige plastiekopgradering wat die bagasiebak toemaak en die Pick-Up 'n ware klein bussie maak. Dit is beslis die moeite werd om te oorweeg as u produkte oplaai wat onvoorbereid kan ruik.
Ons kan ook van die loop sê dat dit ons beïndruk het met sy baie hegpunte en plastiekbeskerming, wat selfs met rowwer gebruik ’n pragtige voorkoms verseker. Ons was ook tevrede met die vragvermoë, want dit laat ons toe om tot 800 kg vrag te dra, wat reeds gelykstaande is aan groter veldbakkies, veral omdat die agterklep laat sak en met tot 300 kg vrag gelaai kan word. - en so 'n vrag is reeds die moeite werd om rond te gaan.
Met die bestuur bied die Dacia nie groot verrassings nie, maar doen aan die ander kant wat van hom verwag word. Die ster is natuurlik die Renault 1.5 dCi turbo-dieselenjin met 70 "perdekrag", wat 'n ongelooflike lae verbruik (gemeet met 'n leë kattebak) van 4 liter diesel per 9 kilometer bied, en terselfdertyd nogal sorg ordentlike bestuursdinamika. geskik vir hierdie bakkie.
Selfs binne is alles onderhewig aan bruikbaarheid. Die plastiek is duursaam, die laaie is genoeg om alle klein items te bêre, en daar is nuttige ruimte agter die sitplekke vir klere of gereedskapskaste.
Met sy soliede konstruksie, behoorlike laaivermoë, ruim bagasiebak en veral ongelooflike matige brandstofverbruik, is die Logan Pickup 'n interessante vennoot. In hierdie weergawe begin die pryse by 9.960 € 1, wat terselfdertyd 'n goeie duisend meer is as die weergawe met 'n 6-liter petrolenjin. Ons gunsteling is beslis die oliedrinker, want die verskil in brandstofverbruik laat die belegging vinnig in die guns van diesel draai.
Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) atmosfeer
Meestersdata
| Verkope: | Renault Nissan Slowenië Bpk. |
|---|---|
| Basismodel prys: | 9.960 € |
| Toets model koste: | 10.290 € |
| Bereken die koste van motorversekering | |
| Krag: | 50 kW (70 KM) |
| Versnelling (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Maksimum spoed: | 146 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 5,3l / 100km |
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - in-lyn - turbodiesel - verplasing 1.461 cm? – maksimum krag 50 kW (70 pk) by 4.000 160 rpm – maksimum wringkrag 1.700 Nm by XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaangedrewe enjin - 5-gang handratkas - bande 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Kapasiteit: | topspoed 146 km/h - 0-100 km/h versnelling in 16,8 s - brandstofverbruik (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, CO2-emissies 140 g/km. |
| Massa: | leë voertuig 1.140 kg - toelaatbare bruto gewig 1.940 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.496 mm - breedte 1.735 mm - hoogte 1.554 mm - brandstoftenk 50 l. |
| Boks: | bagasiebak afmetings: lengte 1.807 mm, breedte 1.374 mm |
Ons metings
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 42% / Kilometerstand: 3.900 km | |
| Versnelling 0-100km: | 17,9s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 20,8 jaar ( 106 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 18,4 (V.) bl |
| Maksimum spoed: | 146 km / h (V.) |
| toetsverbruik: | 4,9 l / 100km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 43,6m |
| AM tafel: | 43m |
evaluering
Die Logan-bakkie is miskien nie die mooiste of mees off-road-bakkie nie, maar as u dit as 'n werkgenoot neem, kan dit 'n aangename verrassing wees.
Ons loof en verwyt
brandstofverbruik
band
groot en duursame bagasieruim
die prys
ongemak as u met 'n leë kattebak ry (stewige onderstel)
