Citroën C2 1.4 HDi SX
Die Citroën C2 is reeds een van hulle. Nog redelik vars, 'n mooi buitekant wat iets besonders is en die motor se jeugdige karakter na vore bring. Het dit 'n dieselenjin? Moet in elk geval nie eers dink dat die 1-liter HDi-dieselenjin dreun of andersins die lewe vir die bestuurder of passasiers moeilik maak nie. Omgekeerd.
Ons het eers besef dat die C2 deur 'n dieselenjin aangedryf word toe ons dit lui. Dit is net effens harder as petrol met dieselfde volume, dit word slegs daardeur vrygestel sonder hoes, rustelose hardloop of steurende trillings.
Die tweede keer wat ons besef die kar loop op diesel, was dit by 'n vulstasie, waar ons baie min gestop het. As jy nie daarvan hou om gereeld jou hande te smeer nie en om vulstasies te besoek is nie die lekkerste ervaring nie, is hierdie C2 1.4 HDi net vir jou. Aangesien dit 'n brandstoftenk van 41 liter het, is die afstand van een stop na 'n ander redelik lank.
In ons toets het ons ongeveer 600 kilometer gery, wat beteken dat die C2 spog met 'n matige brandstofverbruik. Ons het die verbruik van 5 liter per 5 kilometer gemeet, en ons het in 'n menigte deur die stad gery, en ook 'n bietjie vinniger op die snelweg.
Die motor was lewendig en wendbaar, maar terselfdertyd was daar geen probleme as gevolg van die kort asafstand nie, aangesien dit baie gemaklik is, beide met 'n stil rit en met 'n effens meer lewendige stuurwiel. Die enigste oortreding was deel van ons skuld.
As u 'n bietjie minder versigtig begin, gebeur dit soms dat die enjin stilstaan ('n redelik tipiese verskynsel vir moderne turbodiesel -enjins). Aan die ander kant was ons aangenaam verras deur die ratkas, wat glad loop en ook 'n goeie rathefboom gee.
So as jy weet hoekom so 'n masjien handig te pas sou kom, weet ons nie die redes daarteen nie. Om twee sitplekke agter te hê, is deel van die jeugdige beeld wat die C2 beslis het. Maar moenie dat dit jou flous nie. Ten spyte van die klein grootte, is die kattebak gemaklik danksy die buigsaamheid van die agterste paar sitplekke.
En as ons SX -toerusting byvoeg waar troos (sitkussing, radio met 'n hefboom op die stuurwiel, sentrale sluiting, elektriese vensters, ...) en veiligheid (ABS, 4 lugsakke, ..) uitstaan, is daar geen rede nie waarom nie 'n klein spatskerm verlief geraak het nie?
Petr Kavchich
Foto deur Alyosha Pavletich.
Citroën C2 1.4 HDi SX
Meestersdata
| Verkope: | Citroën Slowenië |
|---|---|
| Basismodel prys: | 10.736,94 € |
| Toets model koste: | 13.165,58 € |
| Bereken die koste van motorversekering | |
| Krag: | 50 kW (68 KM) |
| Versnelling (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Maksimum spoed: | 166 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 4,1l / 100km |
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - in-lyn - direkte inspuiting diesel - verplasing 1398 cm3 - maksimum drywing 50 kW (68 pk) by 4000 rpm - maksimum wringkrag 150 Nm by 1750 rpm |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaandrywing - 5-gang handratkas - bande 175/65 R 14 T (Michelin Energy) |
| Kapasiteit: | topspoed 166 km / h - versnelling 0-100 km / h 13,5 s - brandstofverbruik (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km |
| Massa: | leë voertuig 995 kg - toelaatbare bruto gewig 1390 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 3666 mm - breedte 1659 mm - hoogte 1461 mm - romp 166-879 l - brandstoftenk 41 l |
Ons metings
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Kilometerstand: 8029 km | |
| Versnelling 0-100km: | 14,8s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 19,5 jaar ( 113 km / h) |
| 1000m van die stad: | 36,1 jaar ( 141 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 14,0 (IV.) S |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 21,9 (V.) bl |
| Maksimum spoed: | 159 km / h (V.) |
| toetsverbruik: | 5,5 l / 100km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 43,1m |
| AM tafel: | 45m |
Ons loof en verwyt
motor, ratkas
sportiewe en jeugdige karakter
sitplek buigsaamheid
veiligheid en gemak
sitplekke (volwasse passasiers) agter
toets model prys
