Wat is transmissievloeistof en waarvoor is dit?
Transmissievloeistof word gebruik om die voertuig se transmissiekomponente te smeer vir optimale werkverrigting. In voertuie met outomatiese ratkas dien hierdie vloeistof ook as 'n koelmiddel. Daar is verskeie tipes outomatiese ratkas...
Transmissievloeistof word gebruik om die voertuig se transmissiekomponente te smeer vir optimale werkverrigting. In voertuie met outomatiese ratkas dien hierdie vloeistof ook as 'n koelmiddel. Daar is verskeie tipes outomatiese ratkasvloeistowwe, en die tipe wat in individuele motors en vragmotors gebruik word, hang af van die tipe ratkas binne. Soos die naam aandui, gebruik outomatiese ratkas gereelde outomatiese ratkas vloeistof. Handratvloeistof kan egter gewissel word deur gebruik te maak van óf gewone enjinolie, ratolie bekend as swaar hipoïede ratolie, óf outomatiese ratkasvloeistof. Die tipe transmissievloeistof vir gebruik in standaardtransmissievoertuie kan gewoonlik in die onderhoudsafdeling van die eienaar se handleiding gevind word.
Alhoewel die hooffunksie van outomatiese ratkasvloeistof is om verskeie dele van die ratkas te smeer, kan dit ook ander funksies verrig:
- Maak metaaloppervlakke skoon en beskerm teen slytasie
- Gasket toestand
- Verbeter verkoelingsfunksie en verminder hoë bedryfstemperature
- Verhoging van rotasiespoed en temperatuurreeks
Verskillende tipes transmissievloeistof
Daar is ook baie verskillende soorte transmissievloeistowwe wat verder gaan as die eenvoudige verdeling tussen outomatiese en handratkas. Vir die beste hoë temperatuur werkverrigting en volle vloeistof lewe, gebruik die ratolie of vloeistof aanbeveel deur jou voertuig vervaardiger, gewoonlik gelys in jou eienaar se handleiding:
Dexron/Mercon: Hierdie variëteite, wat in verskeie grade beskikbaar is, is die mees gebruikte outomatiese ratkasvloeistowwe vandag en bevat wrywingwysigers om die interne oppervlaktes van die ratkas beter te beskerm.
HFM vloeistowwe: Hoëwrywingsvloeistowwe (HFM) is baie soortgelyk aan Dexron- en Mercon-vloeistowwe, maar die wrywingwysigers wat hulle bevat, is selfs meer doeltreffend.
Sintetiese vloeistowwe: Hierdie tipe vloeistowwe is dikwels duurder as Dexron of Mercon, maar is beter in staat om uiterste temperatuurveranderinge te weerstaan en verminder wrywing, oksidasie en skuif aansienlik.
Tipe-F: Hierdie tipe outomatiese ratkasvloeistof word feitlik uitsluitlik in ou motors van die 70's gebruik en bevat nie wrywingwysigers nie.
Hipoïde ratolie: Hierdie tipe ratolie, wat in sommige handratkas gebruik word, is hoogs bestand teen uiterste druk en temperature.
Enjin olie: Terwyl motorolie algemeen in 'n motorenjin gebruik word, is dit in 'n knippie geskik vir die smeer van handratkas omdat dit 'n samestelling en eienskappe het soortgelyk aan ratolie.
Afhangende van jou voertuigtipe en lengte van eienaarskap, hoef jy dalk nooit bekommerd te wees oor die tipe transmissievloeistof wat jy gebruik nie. Dit is omdat dit nie nodig is om dit gereeld te verander nie. Trouens, sommige outomatiese transmissies vereis nooit 'n vloeistofverandering nie, hoewel die meeste meganika aanbeveel dat die vloeistof elke 60,000 100,000-30,000 60,000 tot XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX myl verander word. Handratkas vereis meer gereelde ratkasolieveranderings, gewoonlik elke XNUMX XNUMX tot XNUMX XNUMX myl. As jy twyfel of jou voertuig vars transmissievloeistof of olie benodig en watter tipe om te gebruik, raadpleeg gerus een van ons ervare werktuigkundiges.
