Wat is 'n resonator en hoekom het jy dit nodig?

Die uitlaatstelsel is een van die mees komplekse dele van 'n motor. ’n Uitlaatstelsel bestaan ​​uit verskeie dele, insluitend die spruitstuk, buigpyp, katalitiese omsetter, isolators, knaldempers, en waarvan mense dikwels nie veel weet nie, die resonator. ’n Uitlaatstelsel is ontwerp om die werkverrigting en veiligheid van ’n motor te verbeter, en dit is deels die gevolg van ’n resonator. 

Die doel van die resonator, soortgelyk aan 'n knaldemper, is om die geraas van die enjin te verander voordat dit die voertuig verlaat. Dan sal baie vra: “Wat is die verskil tussen ’n resonator en ’n knaldemper? Hoekom het ek 'n resonator nodig? En hoe werk die resonator in wisselwerking met die res van die uitlaatstelsel? Dus, die Performance Muffler-span is gereed om hierdie belangrike vrae te beantwoord. 

Wat doen 'n resonator?

Aangesien die motor baie geraas kan maak, is sommige dele in die uitlaatstelsel ingebou om oormatige geraas te verminder. Dit is waar die resonator ter sprake kom. In die uitlaatstelsel is die resonator direk voor die uitlaatdemper geleë en help die uitlaat om voertuiggeraas te verminder. 

Die resonator sal die klank verander sodat dit meer effektief deur die knaldemper "gedemp" kan word. Spesifiek, akoestiese ingenieurs het dit ontwerp as 'n eggokamer om sekere klankfrekwensies te onderdruk. Nog 'n manier om daaroor te dink, is dat die resonator die geraas voorberei voordat dit die uitlaatdemper tref. 

Wat is die verskil tussen 'n resonator en 'n demper? 

Daar is een sleutelverskil tussen 'n resonator en 'n knaldemper, 'n knaldemper verminder die volume van die enjin, terwyl 'n resonator bloot die klanke van die enjin verander. Die resonator en knaldemper werk as 'n duo om die golflengte wat deur die enjin geproduseer word te verander en te verminder voordat hulle die motor verlaat. Sonder hulle sou jou motor buitensporig hard wees. 

Moet ek 'n resonator hê?

Jy lees dalk hierdie en, soos baie ratkaste, wonder jy "Het ek 'n resonator nodig?" Dis 'n goeie vraag, want jy het nie eens 'n knaldemper nodig nie. Jy kan dit verwyder met wat genoem word "silencer removal". En dieselfde geld vir die resonator: jy doen dit nie noodsaaklikheid dit, veral as jy nie 'n demper het nie. 

Deur van die uitlaatdemper ontslae te raak, sal jy die beste werkverrigting en klank van 'n renmotor kry. Deur van die resonator ontslae te raak, verminder jy die gewig van jou motor en verander die klank van die enjin wat uitkom. Maar 'n woord van waarskuwing: as 'n deel van die uitlaatstelsel ontbreek, sal die enjin dalk nie die emissietoets slaag nie. Daarom is dit belangrik om eers met die professionele persone te praat voordat jy jou motor herbou. Baie sal immers die motor los soos dit is, maar die resonator sal beslis nie die motor beskadig nie en, indien verlang, kan dit verwyder word. 

Finale gedagtes om mee te resoneer

Wanneer jy met 'n resonator te doen het, kan jy eenvoudig daaraan dink as 'n "pre-silencer". Dit help die uitlaatdemper werk deur eers klanke voor te berei en te wysig, en dan te kanselleer en te verminder. En as jy nie 'n knaldemper nodig het nie, dan het jy beslis ook nie 'n resonator nodig nie, maar dit hang alles af van hoe jy wil hê jou motor moet verander en loop. 

Oor prestasie knaldemper

As dit by enige werk aan jou motor se uitlaatstelsel kom, is daar natuurlik baie bewegende onderdele betrokke. Jy kan dit verander vir meer geraas, minder geraas of perfekte geraas. Daar is ander dinge om die klank van die uitlaat te verander, insluitend die uitleg van die uitlaatstelsel self (dubbele of enkel uitlaatstelsel) en die uitlaatpunte. 

As jy kundiges nodig het wat jy kan vertrou wanneer dit by jou voertuig kom, Performance Muffler. Ons is sedert 2007 Phoenix se voorste uitlaatstelselwinkel en is trots daarop dat ons die beste is.