Wat is gietvorm en wat is die beste manier om dit te plak, die beste handelsmerke
inhoud
Om hul motors te verbeter, gebruik hul eienaars verskillende metodes. Veranderinge is onderhewig aan beide tegniese eienskappe en voorkoms. Om laasgenoemde te verbeter, word 'n gietwerk op die motor aangebring.
Om hul motors te verbeter, gebruik hul eienaars verskillende metodes. Veranderinge is onderhewig aan beide tegniese eienskappe en voorkoms. Om laasgenoemde te verbeter, word 'n gietwerk op die motor aangebring.
Wat is gietvorm
Ekstern is 'n gietstuk vir 'n motor 'n lang, smal staaf van plastiek of metaal. Dit kan rubber gemaak word vir kussing. Vanuit 'n funksionele oogpunt is dit 'n seëlaar. Die latte word op verskillende dele van die motor geïnstalleer: voorruit, agterkant, deurglas, sowel as op die dak, buffers, wielboogverlengings.
Wat is gietvorm
Die gietwerk op die motor verrig een of meer funksies:
- dekor;
- dreinering;
- waardevermindering.
Op nuwe masjiene word die latte aan die onderkant van die deure deur die vervaardiger geïnstalleer. Hulle beskerm die liggaam teen geringe skade: toevallige slaan deur klippe, goed verpakte modder, ander masjiene. 'n Voorbeeld sou 'n situasie in 'n nou parkeerterrein wees wanneer iemand die deur oopmaak en 'n nabygeleë voertuig daarmee tref.
Die omhulsel verberg defekte: skrape, klein duike. Stenbord- en bufferbedekkings beskerm hul verfwerk teen vuil en klippe. Ook skep gietwerk vir motors die voorkoms van 'n gladde oorgang tussen dele van die liggaam, byvoorbeeld van glas na raam. Op die dak beskerm 'n seël die passasierskompartement teen reënwater. Glasseëls verhoed dat vog en stof binnedring.
Tipes en tipes gietwerk
Dekoratiewe elemente kan gegiet word, dit wil sê, by die fabriek geïnstalleer word tydens die vervaardiging van die masjien of glase daarvoor, en universeel. Laasgenoemde pas in byna enige motor in 70% van die gevalle. 'n Universele gietwerk kan op die motor geïnstalleer word, selfs al was dit nie oorspronklik daar nie. Die nadeel is dat so 'n vel nie styf aan die lyf pas nie. Dit bevraagteken die vermoë van die seëlaar om die verfwerk en binnekant te beskerm.
Gegote latte is die mees betroubare. Hulle is stewig aan die masjienliggaam gekoppel, sodat die verborge areas teen vog en korrosie beskerm word. Sommige vervaardigers maak outomatiese glas gesoldeer aan die gietvorm.
vorm tipes
Dak- en glasseëls is byna altyd toegerus met 'n waterafvoerkanaal. Dekoratiewe stroke vir verskillende dele van die liggaam verskil nie veel van mekaar nie. Glas giet op die motor het 'n meer uitgebreide klassifikasie. Planke verskil in dekkingsgebied:
- Skei - bedek slegs een kant van die glas: van die kant, van onder of van bo af. Goeie voorbeelde van motors waar hulle gebruik word: Honda Accord 8, Mercedes W-463, Volkswagen Passat B-5, Skoda Octavia.
- Drie-kant - gemonteer op die boonste en sy dele. Hulle is nodig wanneer die bodem reeds deur die masjienvervaardigers verseël is. Hierdie afwerking word op alle motors van die vorige groep gebruik, insluitend die Skoda-handelsmerk.
- Viersydig - bedek die hele omtrek. Voorbeelde: Audi -80, Daewoo Matiz.
Ook kan 'n universele gietstuk vir motors op glas gelê en semi-versteek word. In die eerste geval word dit net aan die raam vasgehaak. In die tweede - ook agter die glas. Semi-versteekte seëls maak die hoeke wat die gaping vorm visueel glad. Oorhoofs – steek hulle net weg.
Daar is verskillende kleure, maar die algemeenste is swart, blou, beige, wit. Gewoonlik word 'n seëlmiddel gekies om by die kleur van die motor of in kontras daarmee te pas.
Wat is die beste manier om die gietvorm vas te plak
Voordat jy die seël aanheg, moet jy die oppervlak van die motor skoonmaak, was en ontvet. Areas met spore van roes en afdopende verfwerk moet opgeraak en vernis word. Dan kan jy die installasie begin. Om die resultaat soos 'n foto van 'n gietwerk op 'n motor van die netwerk te laat lyk, moet jy een van die volgende gereedskap gebruik.
Sianoakriel gom
Hierdie tipe samestelling word beskou as 'n betroubare installasie-instrument. Wanneer met sianoakrilaatgom gewerk word, moet versigtig wees dat dit nie op ander areas van die masjien mors nie.
Sianoakriel giet gom
Andersins sal jy 'n manier moet soek om dit te verwyder of 'n motorherstelwinkel te kontak. Ander soorte gom om die seël vas te maak is nie geskik nie.
Vloeibare spykers en seëlmiddel
Hierdie effektiewe gereedskap het een beduidende nadeel: na installasie is dit nodig om te verseker dat die seël vir ten minste 12 uur styf aan die motor pas. In die geval van seëlmiddel sal maskeerband help. As jy op vloeibare naels land, moet jy harder druk. Jy sal met 'n soort toestelle vorendag moet kom wat die dekoratiewe of beskermende gietvorm op die motor vir 'n lang tyd in 'n stilstaande posisie kan hou.
Dubbelzijdige kleefband
Die grootste voordeel van hierdie materiaal is dat dit die hele omtrek gom. Geen gapings word tussen die seël en die liggaam gevorm nie, wat betroubare beskerming teen vog en korrosie bied. Die beste dubbelzijdige band vir lyswerk, volgens motoreienaars, is 3M.
Vir betroubare installasie is dit nodig dat die omgewingstemperatuur minstens 20 0C is. In koue weer, verhit die area wat behandel moet word met 'n haardroër. Aan die einde van die werk kan jy die omhulsel tydelik met maskeerband vasmaak.
Top handelsmerke
Die beste gietvorm is die een wat deur die motorvervaardigers gemaak word. As jy die afwerking moet vervang, is dit beter om hierdie deel van dieselfde handelsmerk as die motor te koop. Universele lyswerk, elkeen op sy eie manier gemaak, mag nie altyd met die liggaam in aanraking kom nie.
Die beste handelsmerke van gietwerk
Seëls verskil van mekaar deur name wat bestaan uit syfers en hoofletters wat nie onthou word nie. Daar is baie vervaardigers van sulke goedere, en dit is moeilik om hulle volgens enige kriteria uit te sonder.
Dit is baie belangriker om te weet van watter materiaal die motorvormwerk gemaak is. Elkeen van hulle het sy voor- en nadele:
- Plastiek is ideaal vir versiering, aangesien dit maklik is om oor te verf. Nadeel: mees vatbaar vir meganiese skade.
- Rubber - so styf as moontlik aan die liggaam of glas gedruk, wat jou toelaat om so 'n gietstuk beter op die motor te plak. Jy kan 'n prentjie daarop teken as jy wil. Maar rubber is van korte duur en sensitief vir temperatuurveranderinge.
- Verchroomde staal is sterk en duursaam. Die nadeel is dat hierdie materiaal geneig is tot korrosie. Dit is nodig om vas te hou, wat 'n baie stywe pas rondom die hele omtrek bied om die vorming van roes te vermy.
Om die vorm op die motor nie net mooi te laat lyk nie, maar ook om dit teen vog te beskerm, moet jy dit veilig regmaak. Om dit te doen, is dit belangrik om 'n gom van hoë gehalte te gebruik en nie die goedkoopste seëlmiddel nie. As dit korrek geïnstalleer is, sal die nuwe ding lank hou.
