Wat is motorklaring - foto en verduideliking van die konsep

Een van die hoofparameters van enige motor, saam met lengte, wielbasis en breedte, is grondvryhoogte, wat ook grondvryhoogte genoem word. Wat dit is?

Soos die Big Encyclopedic Dictionary sê, klaring is die afstand tussen die padoppervlak en die laagste punt van die onderkant van die motor. Hierdie aanwyser affekteer die motor se landloopvermoë, hoe hoër die speling, hoe meer ongelyke paaie sal jou motor kan ry sonder skade aan die enjin se krukas en buffer.

Grondvryhoogte word in millimeter gemeet.

Vir bewerkte trekkers (MTZ-80, YuMZ-6) bereik dit 'n waarde van 450-500 mm, dit wil sê 50 sentimeter, vir spesiale trekkers wat in katoen- of ryslande werk, bereik die grondvryhoogte 2000 mm - 2 meter. As ons "A"-klasmotors neem - kompakte luikrugmotors soos Daewoo Matiz of Suzuki Swift, dan is die grondvryhoogte 135-150 mm, dit is duidelik dat die landloopvermoë van sulke motors laag is. 'N Effens groter klaring vir motors van klasse "B" en "C" - Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, ens. - van 150 tot 175 millimeter.

Natuurlik het SUV's, crossovers en SUV's die hoogste grondvryhoogte:

• Hummer H1 - 410 mm (effens minder as dié van die MTZ-80 - 465 mm);
• UAZ 469 - 300 mm;
• VAZ 2121 "Niva" - 220 mm;
• Renault Duster - 210 mm;
• Volkswagen Touareg І - 237-300 mm (vir die weergawe met lugvering).

Al hierdie waardes word gegee vir afgelaaide voertuie. As jy passasiers in jou motor sit, gooi 'n paar 50 kilogram sakke sement in die kattebak, dan sal die vere en skokbrekers sak, die speling sal afneem tot 50-75 millimeter. En dit is reeds belaai met probleme - 'n stukkende tenk of krukas, 'n uitlaatpyp en 'n resonator, alhoewel hulle in die bodem ingedruk is, kan afkom, skokbrekers kan mettertyd lek, veervere is ook nie ewig nie. Vragmotors kan bladvere bars, wat dikwels deur bestuurders van MAZ, ZIL en Lawn teëgekom word. In 'n woord, jy kan nie die motor oorlaai nie.

Hoe verander ek die grondvryhoogte?

Die begeerte om die rithoogte te verander kom in die volgende gevalle voor:

• om landloopvermoë te verhoog, as jy voortdurend op grondpaaie ry, verhoog die klaring;
• om stabiliteit op die baan te verbeter, word die speling, inteendeel, verlaag.

Dit is opmerklik dat die afwyking van die paspoortdata van die motor die hantering, spoedmeter en sensors beïnvloed.

Die maklikste manier is om lae- of hoëprofielbande te installeer. Dit is egter nie genoeg om net die bande om te ruil nie, jy sal ook die wielboë moet vyl en uitbrei, en in sommige gevalle die ratkas heeltemal verander om die ratverhouding te verminder/verhoog.

Jy kan ook die speling verhoog deur spasieerstukke te installeer. Hulle word tussen die ondersteunende dele van die rakke en die liggaam geïnstalleer. Nog 'n manier is om rubberseëls-spasieers tussen die spoele van die dempvere te installeer. Dit is duidelik dat die ritgerief gaan afneem – die vering sal stywer word en jy sal letterlik elke gat voel.

Daar is ook motors met verstelbare lugvering, hoewel hulle duur is. Sulke wysigings kan lei tot swak beheer oor draaie, maar dit is nie so krities as jy werklik veldryflotasie moet verhoog nie.

Wel, en uiteindelik is dit die moeite werd om te sê dat daar in die vroeë somer van 2014 inligting verskyn het dat vir die verandering van die klaring met meer as 50 mm, hulle ingevolge die artikel van die Kode van Administratiewe Misdrywe beboet sal word met 12.5 - 500 roebels.

Hierdie inligting is nog nie bevestig nie, maar daaruit kan afgelei word dat alle veranderinge in die ontwerp van die motor verkeersveiligheid beïnvloed, daarom moet hulle toepaslike permitte kry.

Laai tans…