Wat is 'n sleepstang in 'n motor en watter soorte is daar?

Die motor kan nie net gebruik word om gemaklik van die een punt na die ander te beweeg nie, maar ook om verskillende goedere te vervoer. Daar is situasies wanneer die eienaars nie genoeg bagasieruimte het nie of groot vrag moet vervoer. Die uitweg in hierdie geval is 'n sleepwa waarvoor 'n haakstuk gebruik word om vas te maak. Op raam-SUV's en vragmotors word 'n sleepstang dikwels standaard aangebring. Vir passasiersmotors word hierdie opsie apart geïnstalleer.

Wat is 'n sleepstang

'N Trekhaak is 'n spesiale trekhaak (Hitch) wat gebruik word vir sleep- en sleep sleepwaens.

Die haakplek word gewoonlik in twee kategorieë verdeel:

• Amerikaanse tipe;
• Europese tipe.

Die laaste opsie is die algemeenste in ons land. Deur sy ontwerp bestaan ​​die Europese sleepstang uit twee hoofelemente: 'n dwarsbalk en 'n kogelgewrig (haak). Die dwarsbalk word deur 'n spesiale houer aan die liggaam of aan die raam gemonteer. Die kogelgewrig word aan die balk vasgemaak of vasgemaak.

Basiese aansigte

Trekkies word basies volgens die tipe aanhegsel geklassifiseer. Daar is drie hooftipes:

1. vas of gesweis;
2. verwyderbaar;
3. geflans.

Nie-verwyderbaar

Hierdie tipe sleephaak word as 'n verouderde opsie beskou, aangesien dit nie maklik is om dit te demonteer nie. Die kogelhaak is aan die balk vasgesweis. Hierdie opsie, hoewel betroubaar, is ongerieflik. In baie lande is dit nie toegelaat om met 'n sleepstang sonder sleepwa te ry nie.

Verwyderbaar

Dit kan na behoefte verwyder word en vinnig weer geïnstalleer word. Moderne sportnutsvoertuie en bakkies is met 'n soortgelyke sleephaak van die fabriek af toegerus.

Flens

Trekbande met flense kan ook as verwyderbaar geklassifiseer word, maar dit verskil in die tipe haakbeslag. Dit word geïnstalleer met behulp van 'n bout (einde) en horisontale verbinding. Die berg word gekenmerk deur hoë betroubaarheid, duursaamheid en hoë dravermoë. Geskik vir die vervoer van goedere tot 3,5 ton.

Balgewrig klassifikasie

Daar is verskillende opsies vir die kogelgewrig, wat volgens letterbenamings geklassifiseer word. Laat ons elke opsie afsonderlik ontleed.

Tik "A"

Verwys na 'n voorwaardelik verwyderbare struktuur. Die haak word met twee skroewe vasgemaak. Verwyderbaar met moersleutels. Die mees algemene ontwerp vanweë sy betroubaarheid en gebruiksgemak. Weerstaan ​​vragte tot 150 kg, vervoergewig - 1,5 ton.

Tik "B"

Dit is 'n horisontale lasontwerp. Verwys na verwyderbaar en semi-outomaties. Bevestig met 'n sentrale moer.

Tik "C"

Vinnig-afneembare haakstuk, kan beide vertikaal en horisontaal gemonteer word met behulp van 'n dwars-sluitpen van die eksentrieke tipe. Eenvoudige en betroubare ontwerp.

Tik "E"

Amerikaanse tipe trekstang met 'n vierkant. Die bal is verwyderbaar, met 'n moer vasgemaak.

Tik "F"

Hierdie tipe word gereeld op SUV's gebruik. 'N Voorwaardelik verwyderbare, gesmede bal word gebruik wat met twee M16-boute vasgemaak word. Dit is moontlik om in verskillende posisies te stel, waarmee u die hoogte kan verander.

Tik "G"

Voorwaardelik verwyderbare ontwerp, vervalste bal. Dit word met vier M12-boute geflens. Daar is ses verstelbare boutopsies. Word gereeld op SUV's gebruik.

Tik "H"

Verwys na die nie-verwyderbare, die bal is aan die bevestigingsbalk vasgesweis. Eenvoudige en betroubare ontwerp, wat hoofsaaklik op motors wat in die binneland vervaardig word, gebruik word.

Tik "V"

Dit is soortgelyk aan die vorm "F" en "G", maar verskil in die afwesigheid van die moontlikheid van hoogteverstelling.

Tik "N"

Universele flensverbinding met vier gate. Daar is drie wysigings wat verskil in die middelafstand en monteergate.

Onlangs het sleepstange met balle van die BMA-tipe verskyn. Dit is baie vinnig en maklik om af te breek. Daar is ook torings wat in die buffer of onder die raam weggesteek kan word. Hulle word meestal op Amerikaanse motors geïnstalleer.

Amerikaanse tipe trekstang

Hierdie tipe sleephaak staan ​​in 'n aparte kategorie, want dit het 'n ander ontwerp as die ander. Dit bestaan ​​uit vier elemente:

1. 'N Stewige metaalbalk of -raam word op die bak of onder die agterste buffer gemonteer.
2. 'N "Vierkant" of "ontvanger" is aan die raam geheg. Dit is 'n spesiale monteergat wat verskillende deursnit, vorms en groottes kan hê om in 'n vierkant of reghoek te pas. Die afmetings van die reghoek is 50,8x15,9 mm, van die vierkant - elke kant is 31,8 mm, 50,8 mm of 63,5 mm.
3. Met behulp van 'n spesiale slot of sweiswerk word die beugel op die bevestigingsvierkant aangebring.
4. Reeds op die hakie is bevestigingsmiddels vir die bal gemonteer. Die bal is verwyderbaar, met 'n moer vasgemaak en kan ook van verskillende deursnee wees.

Die voordeel van die Amerikaanse weergawe is dat die beugel u in staat stel om die bal se deursnee maklik te verander en die hoogte aan te pas.

Wettige regulasies in Rusland

Baie bestuurders is geïnteresseerd in die vraag of dit nodig is om 'n sleepstang by die verkeerspolisie te registreer en watter straf wag vir 'n onwettige installasie?

Dit is die moeite werd om te sê dat die installasie van die haak 'n konstruktiewe verandering in die motor se toestel is. Daar is 'n spesiale lys van ontwerpveranderings wat nie deur die verkeerspolisie goedgekeur hoef te word nie. Hierdie lys bevat ook 'n probleem, maar met 'n paar verduidelikings. Die ontwerp van die motor moet die installering van 'n sleepstang impliseer. Dit wil sê die motor moet ontwerp word vir die installering van 'n sleepstang. Die oorgrote meerderheid motors het hierdie fabrieksopsie.

TSU registrasie

Om moontlike straf te voorkom, moet die bestuurder die volgende dokumente by hom hê:

1. Trekhekkersertifikaat. Deur enige trekhaak in 'n gespesialiseerde winkel aan te skaf, word 'n sertifikaat van ooreenstemming daarmee uitgereik. Dit is 'n dokument wat die kwaliteitstandaarde wat deur die vervaardiger gespesifiseer word, bevestig. Die dokument bevestig ook dat die produk die vereiste toetse geslaag het.

2. Dokument van 'n gesertifiseerde motor sentrum. Die installering van die TSU moet uitgevoer word in gespesialiseerde motorsentrums wat 'n toepaslike sertifikaat uitreik. Hierdie sertifikaat (of 'n afskrif) bevestig die kwaliteit van die werk wat met die installasie van die produk uitgevoer is. Die dokument moet deur 'n seël gesertifiseer word.

As 'n voertuig reeds op die gekoopte voertuig geïnstalleer is, moet u ook kontak maak met 'n gespesialiseerde motorsentrum wat diagnostiek sal uitvoer en 'n sertifikaat sal uitreik. Die koste van die diens is ongeveer 1 500 roebels.

As die motor nie ontwerp is om 'n haakplek te gebruik nie

As die masjien nie ontwerp is om die sleepwaentjie vanaf die fabriek te installeer nie, is dit moontlik om dit self te installeer, maar u moet die volgende stappe doen:

1. Koop 'n sleepstang met 'n sertifikaat.
2. Installeer die produk in 'n motorsentrum.
3. Neem 'n eksamen in die verkeerspolisie vir veranderinge in die ontwerp van die motor. Op sy beurt stuur die verkeerspolisie die bestuurder na die motorsentrum vir ondersoek.
4. Teken veranderinge aan in die tegniese standaard en PTS op veranderings in die ontwerp van die motor.

Let daarop dat die installering van die trekhaak self die fabriekswaarborg kan beïnvloed.

Onwettige installasieboete

By die eerste oortreding vir 'n onwettige sleepstang, kan die inspekteur 'n waarskuwing rig. Vir 'n daaropvolgende oortreding word 'n boete van 500 roebels geïmpliseer ooreenkomstig artikel 12.5, deel 1 van die administratiewe kode.

'N Trekhaak is regtig 'n noodsaaklike ding as u 'n sleepwa gebruik. By die aankoop is dit belangrik om op die kwaliteit van die produk, die nakoming daarvan en die motor, te let. Dit is nodig om die maksimum vervoergewig van die vrag wat dit kan weerstaan ​​in ag te neem. Die bestuurder moet ook sekere sertifikate en dokumente vir die voertuig hê om moontlike straf te voorkom.