Wat is ABS in 'n motor

Danksy die sluitweer-remstelsel, oftewel ABS, word die stabiliteit en beheer van die motor tydens rem verseker, en die remafstand word ook verkort. Om die beginsel van werking van hierdie stelsel te verduidelik, is redelik eenvoudig:

• op motors sonder ABS, wanneer jy die rempedaal hard druk, is die wiele heeltemal geblokkeer - dit wil sê, hulle draai nie en gehoorsaam nie die stuurwiel nie. Dikwels is daar situasies wanneer jy, wanneer jy rem, die bewegingstrajek moet verander, op 'n motor sonder 'n sluitweerremstelsel, kan dit nie gedoen word as die rempedaal ingedruk word nie, jy sal die pedaal vir 'n kort tydjie moet loslaat tyd, draai die stuurwiel in die regte rigting en druk weer die rem;
• as ABS aan is, dan word die wiele nooit heeltemal geblokkeer nie, dit wil sê, jy kan die bewegingstrajek veilig verander.

Nog 'n belangrike pluspunt, wat die teenwoordigheid van ABS gee, die stabiliteit van die motor. Wanneer die wiele heeltemal geïmmobiliseer is, is dit baie moeilik om die trajek van die motor te voorspel, enige klein dingetjie kan dit beïnvloed - 'n verandering in die padoppervlak (van die asfalt af geskuif na die grond of plaveistene), 'n effense helling van die spoor, 'n botsing met 'n hindernis.

ABS laat jou toe om die trajek van die remafstand te beheer.

ABS bied nog 'n voordeel - die remafstand is korter. Dit word bereik as gevolg van die feit dat die wiele nie heeltemal blokkeer nie, maar 'n bietjie gly - hulle bly draai op die punt om te blokkeer. As gevolg hiervan neem die kontakvlek van die wiel met die padoppervlak toe, onderskeidelik, die motor stop vinniger. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat dit net op 'n droë baan moontlik is, maar as jy op 'n nat pad, sand of grond ry, dan lei die gebruik van ABS inteendeel tot die feit dat die remafstand langer word.

Hieruit sien ons dat die sluitweerremstelsel die volgende voordele bied:

• die vermoë om die trajek van beweging tydens rem te beheer;
• stopafstand word korter;
• die motor behou stabiliteit op die baan.

Anti-slot remstelsel toestel

ABS is die eerste keer in die laat 70's gebruik, hoewel die beginsel self sedert die begin van die motorbedryf bekend is.

Die eerste motors wat met 'n sluitweerremstelsel toegerus is, is die Mercedes S-Klasse, hulle het in 1979 van die monteerlyn afgerol.

Dit is duidelik dat sedertdien baie wysigings aan die stelsel aangebring is, en sedert 2004 word alle Europese motors slegs met ABS vervaardig.

Ook met hierdie stelsel gebruik dikwels EBD - remkragverspreidingstelsel. Ook is die sluitweer-remstelsel geïntegreer met die vastrapbeheerstelsel.

ABS bestaan ​​uit:

• beheereenheid;
• hidrouliese blok;
• wielspoed- en remdruksensors.

Die sensors versamel inligting oor die parameters van die motor se beweging en stuur dit na die beheereenheid oor. Sodra die bestuurder moet rem, ontleed die sensors die spoed van die motor. In die beheereenheid word al hierdie inligting met behulp van spesiale programme ontleed;

Die hidrouliese blok is aan die remsilinders van elke wiel gekoppel, en die verandering in druk vind plaas deur die inlaat- en uitlaatkleppe.

Laai tans…