Wat u moet weet van u motor se onderstel?
inhoud
Doel van voertuigonderstel
Die voertuigonderstel is ontwerp om die voertuig met 'n sekere mate van gemak op die pad te laat beweeg. Geen skudding of vibrasie nie. Onderstelmeganismes en onderdele verbind die wiele aan die bak. Hulle demp die vibrasies daarvan, waarneem en dra die kragte in wat op die motor inwerk. Terwyl hulle in die passasierruimte is, ervaar die bestuurder en passasiers stadige vibrasies met groot amplitudes en vinnige vibrasies met klein amplitudes. Sagte sitplekbekleedsel, rubberbeslag vir enjin, ratkas, ens. Beskerm teen vinnige vibrasies. Die elastiese elemente van die vering, wiele en bande bied beskerming teen stadige vibrasies. Die onderstel bestaan uit die voorvering, agtervering, wiele en bande. Die vering is ontwerp om trillings wat deur ongelykhede op pad na die motorbak oorgedra word, te demp en te demp.
Waarvoor is 'n motoronderstel?
Danksy die vering van die wiele maak die liggaam vertikale, longitudinale, hoekige en dwarshoekige ossillasies. Al hierdie skommelinge bepaal die gladheid van die motor. Om ons motors langer te laat hou en bestuurders beter te voel, is die wiele nie stewig aan die bak vasgeheg nie. Byvoorbeeld, as jy die motor in die lug lig, dan sal die wiele hang, gehang van die liggaam van enige hefbome en vere. Dit is die vering van die wiele van die motor. Natuurlik is die skarnierarms en -vere van yster gemaak en met 'n sekere veiligheidsmarge gemaak. Maar hierdie ontwerp laat die wiele toe om relatief tot die liggaam te beweeg. En dit is meer korrek om te sê dat die liggaam die vermoë het om te beweeg relatief tot die wiele wat langs die pad beweeg.
Doel van voertuigonderstel
Die voertuigonderstel is ontwerp om die voertuig met 'n sekere mate van gemak op die pad te laat beweeg. Geen skudding of vibrasie nie. Meganismes en onderstelonderdele verbind die wiele aan die bak. Hulle demp die vibrasies daarvan, waarneem en dra die kragte in wat op die motor inwerk. Terwyl hulle in die passasierruimte is, ervaar die bestuurder en passasiers stadige vibrasies met groot amplitudes en vinnige vibrasies met klein amplitudes. Sagte sitplekbekleedsel, rubbersteun vir enjin, ratkas, ens. Beskerm teen vinnige vibrasies. Die elastiese elemente van die vering, wiele en bande bied beskerming teen stadige vibrasies. Die onderstel bestaan uit die voorvering, agtervering, wiele en bande. Die vering is ontwerp om trillings wat deur ongelykhede op pad na die motorbak oorgedra word, te demp en te demp.
Waarvoor is 'n motoronderstel?
Danksy die vering van die wiele maak die liggaam vertikale, longitudinale, hoekige en dwarshoekige ossillasies. Al hierdie skommelinge bepaal die gladheid van die motor. Om ons motors langer te laat hou en bestuurders beter te voel, is die wiele nie stewig aan die bak vasgeheg nie. Byvoorbeeld, as jy die motor in die lug lig, dan sal die wiele hang, gehang van die liggaam van enige hefbome en vere. Dit is die vering van die wiele van die motor. Natuurlik is die skarnierarms en -vere van yster gemaak en met 'n sekere veiligheidsmarge gemaak. Maar hierdie ontwerp laat die wiele toe om relatief tot die liggaam te beweeg. En dit is meer korrek om te sê dat die liggaam die vermoë het om te beweeg relatief tot die wiele wat langs die pad beweeg.
Basiese elemente in die motoronderstel
Die bande is die eerste in die motor wat die ongelykheid van die pad waarneem, en, so ver as moontlik, as gevolg van hul beperkte elastisiteit, versag dit die trilling van die padprofiel. Bande kan dien as 'n aanduiding van die vering. Vinnige en oneweredige slytasie van bande dui op 'n afname in die trekkrag van die skokbrekers onder die toelaatbare limiet. Belangrike veerkragtige elemente soos vere hou die bakwerk gelyk. Bied 'n elastiese verbinding tussen die motor en die pad. Tydens die werking verander die veerkragtigheid as gevolg van veroudering van die metaal of as gevolg van konstante oorbelasting, wat lei tot 'n verswakking in die prestasie van die motor. Ryhoogte neem af, wielhoeke verander, wiellas simmetrie word gebreek. Springs, nie skokbrekers nie, dra die gewig van die voertuig. As die grondvryhoogte afneem en die voertuig sonder vrag sink, is dit tyd om die vere te vervang.
Vrae en antwoorde:
Wat is ingesluit in die onderstel van die motor? Wiele, bande, voor- en agterveringelemente (hefbome, vere, stutte, demperhegstukke). Dit alles is aan die raam of die strukturele deel van die liggaam geheg.
Wat is 'n motoronderstel? Dit is veringelemente en wiele wat vibrasies van die pad demp, skokbelasting op die bakwerk verminder, en ook die beweging van voertuie verseker.
Waarvoor is die motoronderstel? Solank die motor beweeg (die wiele draai danksy die oordrag van wringkrag vanaf die transmissie), absorbeer die onderstel alle skokke en skokke van die ongelyke pad, en absorbeer dit.
