Wat vir die winter - aluminium- of staalwiele?
Baie bestuurders wonder of hulle in die winter aluminiumwiele na staalwiele moet verander. In teenstelling met die algemene opvatting, kan eersgenoemde die beste keuse wees.
Die hoofargument vir die gebruik van staalvellings in die winter is dat allooivellings vinniger korrodeer in moeilike weerstoestande en in kontak met sout. Staalwiele is egter eintlik meer geneig tot roes. Dit is te wyte aan die feit dat ons hulle dikwels teken, byvoorbeeld deur hoede op te sit.
Boonop word aluminiumvellings beter beskerm. Hulle word nie net met die hoofkleur bedek nie, en later met kleurlose vernis, maar ook met anti-roes onderlaag. Gevolglik word 'n aluminiumvelling beter teen roes beskerm as 'n staalvelling, wat nie soveel lae vernis het nie. Onthou egter dat as dit nie behoorlik versorg word nie, dit ook beskadig kan word.
'n Dikwels herhaalde argument ten gunste van staalvellings is dat in die geval van selfs 'n klein gly, wanneer die motor byvoorbeeld op 'n randsteen stop, die vellings beskadig kan word, en aluminiummodelle is duurder om te herstel. Dit is moeilik om hiermee te verskil. Die herstel van aluminiumvellings is beslis moeiliker en duurder, maar laat ons nie vergeet dat hulle ook sterker is en dus moeiliker om te beskadig as kettingstutte nie.
In die winter moet jy seker wees om aluminiumvellings met komplekse patrone te vermy, want dit is moeiliker om skoon te maak en te onderhou. Moet ook nie staatmaak op hoogs gepoleerde of verchroomde modelle nie. As gevolg van die vlakker beskermende laag is hulle baie makliker om te beskadig, en in wintertoestande kan hulle versnelde korrosie ondergaan.
Dit is ook nie heeltemal waar dat aluminiumwiele duurder as staalwiele moet wees nie. Vir laasgenoemde moet ons 'n paar bykomstighede soos skroewe en doppe koop, sodat die finale koste hoër kan wees as met die goedkoopste aluminiumvellings.
So wat om te doen? Die ideale oplossing sou wees om twee stelle van nie net bande nie, maar ook skywe aan te skaf - afsonderlik vir die somer en afsonderlik vir die winter. Op hierdie manier sal jy nie net bykomende vervangingskoste kan vermy nie, want ons kan self die wiele vervang. – Die koste om 'n tweede stel wiele te koop is soortgelyk aan die koste van 'n seisoenale bandverandering vir ongeveer 4-5 jaar. Met ’n tweede stel bande kan ons dit self na ons gemak verander en die wiele in die buiteseisoen balanseer wanneer daar nie sulke lang toue is nie,” sê Philip Bisek, Oponeo Rim Department Koördineerder. vk.
