wat is dit in Mercedes-motors en hoe werk dit? Sleutellose Gaan

Jy nader jou luukse Mercedes. Die masjien herken jou reeds op pad. ’n Ligte aanraking aan die handvatsel – die deur is gasvry oop. Een druk van 'n knoppie - die enjin spin soos 'n gehurkte jaguar.

Hierdie stelsel laat jou toe om die motor, enjinkap of kattebak oop en toe te maak, die enjin met ligte druk en aanraking te begin en stop, sonder om 'n sleutel te gebruik. Die motor self herken die eienaar. Vir die oningewydes lyk dit na towerkrag. Trouens, alles is eenvoudig.

Die Keyless-Go-stelsel van Mercedes is 'n elektroniese bestuurdersmagtiging. Dit lees van 'n afstand van tot 1,5 m data vanaf die skyfie van 'n magnetiese kaart, wat die bestuurder byvoorbeeld in sy sak het. Sodra die nodige inligting ontvang is, herken die stelsel die eienaar en aktiveer die ooreenstemmende funksies van die slot wat oopgemaak moet word.

Die elektroniese magtigingstelsel sluit die volgende blokke in:

• Transponder. Die eienaar "identifiseer" direk. Dikwels word dit met die sleutel in dieselfde blok geplaas. Trouens, dit is 'n elektroniese bord met 'n radioseinontvanger.
• Seinontvanger - Ontvang die radiosein vanaf die transponder.
• Raaksensors - Bespeur aanraking op die pen met behulp van kapasitiewe druk.
• Elektroniese aansitknoppie - begin die motorenjin.
• Beheereenheid - bied die eienaar toegang tot die motor.

Keyless Gow is 'n afstammeling van die immobiliseerder. Die afstand "sleutel" - "rekenaar" is verhoog tot een en 'n half meter. Kodes - sestien-syfer numeriese kombinasies wat hulle met mekaar uitruil, het die vervaardiger spesiaal vir elke motor gemaak. Hulle verander voortdurend volgens die algoritme, wat ook individueel vir elke masjien is. Die vervaardiger beweer dat dit nie bereken kan word nie. As die kodes nie ooreenstem nie, kan nie toegang tot die masjien verkry word nie. Vandag is Keyless Go een van die mees betroubare anti-diefstal stelsels. Dit is amper onmoontlik om 'n skyfie in kunsmatige toestande te vervals.

Om nie in 'n onaangename situasie te wees nie, moenie die volgende reëls vergeet nie:

• hou die skyfie te alle tye by jou;
• as die skyfie verwyder word, kan die motor nie toegemaak word nie en die enjin nie aangeskakel word nie;
• as die skyfie verwyder word en die enjin loop, sal die stelsel elke 3 sekondes 'n fout genereer;
• 'n skyfie wat in 'n motor gelaat word, laat toe dat die enjin gestart word.

Die bestuur van die slimtoegangstelsel is baie eenvoudig:

1.) Om die motor oop te maak, gryp die handvatsel vas.

2 opsies is beskikbaar:

• sentraal - maak alle motordeure, petroltenkdop en kattebak oop;
• bestuurder se deur - bied toegang tot die bestuurder se deur, petrol tenk dop. Terselfdertyd is dit die moeite werd om 'n ander deur aan te neem en 'n sentrale ontsluiting sal plaasvind.

As geen deur binne 40 sekondes oopgemaak word nie, sal die motor outomaties sluit.

2.) Om die kattebak oop te maak, druk die knoppie op die kattebakdeksel.

3.) Die kar sal self sluit as die deure toe is. Om die deur of kattebak te forseer sluit - druk die toepaslike knoppie.

4.) Om die enjin te begin, druk die rempedaal en die aansitknoppie. Sonder 'n skyfie binne die kajuit is dit nie moontlik om die enjin te begin nie.

Die mees gevorderde Keyless Go-modifikasies kan die sitplek verstel, die klimaatbeheer bestuur, die spieëls verstel en nog baie meer, maar bykomende gerief sal 50-100% meer kos.

Voor- en nadele

Die voordele van innovasie sluit in:

• gerief.

Tot die nadele:

• die skyfie kan in die kajuit verlore of vergeet word;
• dit is moontlik om 'n motor te steel sonder bykomende magtiging. ’n Sogenaamde herhaler word gebruik.

Eienaar terugvoer

Diegene wat gelukkig genoeg was om die stelsel in die praktyk te probeer, let op die ongetwyfelde gerief en gemak tydens werking. Nie meer kossakke op die grond plaas om die kattebak oop te maak nie. Die motor self is ook baie gemaklik om oop en toe te maak. Die goeie nuus is dat die kit 'n instruksiehandleiding in Russies bevat.

Let saam hiermee op die sogenaamde menslike faktor. Toe die eienaar uit die motor klim, huis toe gaan, en die sleutel ... het binne gebly. Met die deure toe, sal die slotte na 40 sekondes gesluit word. Maar die sleutel is binne, enigiemand kan opkom en ry totdat die eienaar tot sy sinne kom.

Motorportaal vodi.su word aangeraai om onmiddellik 'n duplikaatsleutel te bestel. Andersins kan dit baie tyd en senuwees neem. Die sleutel word slegs by die fabriek gemaak. Dan sal dit by 'n gemagtigde handelaar geaktiveer moet word.

"Sere" Keyless-Go

1. Mislukking van een van die handvatsels.
2. Onvermoë om die enjin te begin.

redes:

• mislukking van die sender in die sleutel;
• bedrading probleme;
• kommunikasieprobleme;
• gebreekte handvatsel.

Om hierdie probleme te vermy, volg die gebruiksinstruksies streng. In die geval van 'n onklaarraking, is dit raadsaam om herstelwerk by 'n gemagtigde handelaar van die handelsmerk uit te voer.

Mercedes-Benz Keyless Go

Laai tans…