Wat dit is? Oorsake en gevolge
Dikwels ontstaan enjinprobleme as gevolg van die feit dat die verhoudings van die brandstof-lugmengsel geskend word.
Ideaal gesproke moet een dosis TVS die volgende insluit:
- 14,7 dele lug;
- 1 deel petrol.
Rofweg gesproke behoort 1 liter lug op 14,7 liter petrol te val. Die vergasser of inspuiting-inspuitingstelsel is verantwoordelik vir die presiese samestelling van die brandstofsamestellings. In verskillende situasies kan die elektroniese beheereenheid verantwoordelik wees vir die voorbereiding van die mengsel in verskillende verhoudings, byvoorbeeld wanneer dit nodig is om vastrap te verhoog of, omgekeerd, oor te skakel na 'n meer ekonomiese verbruiksmodus.
As die proporsies geskend word as gevolg van verskeie wanfunksies van die inspuitingstelsel, kan jy kry:
- swak brandstofsamestellings - die volume lug oorskry die vasgestelde waarde;
- ryk TVS - meer petrol as wat nodig is.
As jou motor toegerus is met 'n lambda-sonde, waaroor ons op Vodi.su gepraat het, sal die boordrekenaar onmiddellik foute gee onder die volgende kodes:
- P0171 - swak brandstofsamestellings;
- P0172 - ryk lug-brandstofmengsel.
Dit alles sal onmiddellik die werking van die enjin beïnvloed.
Die belangrikste tekens van 'n maer mengsel
Belangrikste probleme:
- oorverhitting van die enjin;
- wanverhouding van kleptydsberekening;
- aansienlike vermindering in traksie.
Jy kan ook die maer mengsel bepaal deur die kenmerkende merke op die vonkproppe, ons het ook hieroor op Vodi.su geskryf. Dus, liggrys of witterige roet dui aan dat die brandstofsamestellings uitgeput is. Met verloop van tyd kan vonkpropelektrodes smelt as gevolg van konstante hoë temperature.
’n Ernstiger probleem is egter oorverhitting van die enjin en as gevolg daarvan uitbranding van suiers en kleppe. Die enjin word oorverhit omdat maer petrol met 'n hoë suurstofinhoud hoër temperature vereis om te verbrand. Boonop brand alle petrol nie uit nie en gaan saam met die uitlaatgasse in die uitlaatspruitstuk en verder in die uitlaatstelsel in.
Ontploffings, klap, houe in die resonator - dit is alles tekens van 'n maer mengsel.
Dit is opmerklik dat alhoewel sulke ernstige probleme op die eienaar van die motor wag, sal die enjin steeds werk. As die verhouding van suurstof tot petrol na 30 tot een verander, sal die enjin skaars kan aanskakel. Of dit sal op sy eie stilstaan.
Maer mengsel op HBO
Soortgelyke situasies kom ook voor in gevalle waar 'n gassilinderinstallasie op die motor geïnstalleer is. Die verhouding van gas (propaan, butaan, metaan) tot lug moet 16.5 dele lug tot gas wees.
Die gevolge van minder gas wat die verbrandingskamer binnegaan as wat dit behoort te wees, is dieselfde as in petrolenjins:
- oorverhit;
- verlies aan vastrap, veral as jy afdraand beweeg;
- ontploffing in die uitlaatstelsel as gevolg van onvolledige uitbranding van gasvormige brandstof.
Die boordrekenaar sal ook 'n foutkode P0171 vertoon. U kan van die wanfunksie ontslae raak deur die gasinstallasie te herkonfigureer of die instellings van die beheereenheidkaart te verander.
U moet ook die inspuitstelsel nagaan. Een van die mees algemene oorsake van 'n maer lug-brandstofmengsel (petrol of LPG) wat 'n enjin binnedring, is verstopte inspuitpunte. In hierdie geval kan een van die moontlike oplossings wees om hulle te suiwer.
Laai tans…
