Wat om te doen as die binneverhitting nie werk nie?
inhoud
In moderne motors is die verwarmingstelsel op verskillende elemente van die binneland gerig: die voorruit, syvensters, sitplekke, stuurwiel en direk op die passasiers. Die jongste generasie cabrio's het selfs kolverwarming, byvoorbeeld vir die nek en skouers van die bestuurder en passasier.
Die taak van die verwarmingstelsel is om 'n aangename stelsel in die kajuit en in die koue seisoen te handhaaf. Nog 'n funksie is om te keer dat die vensters mis word, byvoorbeeld wanneer jy met die vensters toe ry wanneer dit in die somer reën.
Verhittingstelsel toestel
Hierdie stelsel is gekoppel aan die enjinverkoelingstelsel. Dit het sy eie verkoeler en waaier, wat eenvoudig gebruik kan word om koue lug aan die passasierruimte te verskaf. Antivries sirkuleer binne die pype.
Indien verkies, kan die bestuurder oorskakel na hersirkulasie, wat die lugtoevoer van buite af afsny en slegs die lug binne die motor gebruik.
Verhittingsfunksies en opsies om dit uit te skakel
As dit kom by die verhitting van 'n motor in 'n motor, kan daar verskillende redes wees.
1 wanfunksie
Eerstens kan dit 'n aanhangerprobleem wees. In hierdie geval kan u die lont nagaan. As dit defektief is, sal die dun draadjie daarin gebreek word, of die saak sal smelt. Vervang die lont met dieselfde stroomkrag.
2 wanfunksie
Verhitting kan ook ophou werk as enjinkoelmiddel lek. Verwarming word sonder die nodige sirkulasie gelaat en die binnekant word koud. Wanneer die koelmiddel vervang word, kan 'n lugvergrendeling in die verwarmingsverkoeler ontstaan, wat ook die vrye beweging van die antivriesmiddel kan belemmer.
3 wanfunksie
Moderne motors het elektroniese verhitting, benewens lugverhitting. 'N Verwarmde agterruit verwyder byvoorbeeld vinnig mis en bevrore ys aan die buitekant van die glas.
'N Soortgelyke funksie is op die voorruit beskikbaar. Die verwarming van die vee-lemarea verseker vinnige en veilige verwydering van ys- en sneeureste vir die vee-lemme. Hierdie opsies is baie belangrik om die sigbaarheid in moeilike omstandighede te verbeter.
Basies word hierdie elemente voorgestel deur 'n dun film met drade wat oor die oppervlak loop om vasgeplak te word. As u onverskillig is wanneer u groot vrag met skerp kante vervoer, kan u die dun drade maklik breek, waarvandaan die verwarming sal ophou werk.
As die elektriese verwarming nie werk nie, maar die film ongeskonde is, kan die probleem in die lont geleë wees. Gaan die lontkas na en vervang indien nodig die beskadigde element.
4 wanfunksie
Verhitte sitplekke het die taak om u liggaam op koue dae warm te hou. Verhitting kan beheer word deur 'n knoppie, temperatuurregelaar of die voertuig se elektriese stelsel. As dit ophou werk, moet u die versmeltings of elektriese verbindings onder die sitplekke nagaan. Dit is nie altyd moontlik nie, behalwe in 'n dienssentrum.
5 wanfunksie
Die taak van statiese verwarming is om die passasierskompartement en die enjin op te warm voordat dit begin. Die voordeel daarvan is dat jy ’n aangename temperatuur kan geniet terwyl jy die enjin opwarm, sonder om te wag dat die temperatuur in die groot verkoelingsirkel van die binnebrandenjin styg.
Met statiese verhitting word die koue fase van die enjin verkort. Statiese verhitting loop op dieselfde brandstof wat gebruik word om die motor te gebruik. Timer beheer. As die verwarming ophou werk, moet u die sekerings vir die timer en die statiese verwarmingskontrole-eenheid nagaan. In die meeste gevalle word dit by 'n dienssentrum gedoen.
6 wanfunksie
Die verhitte buitenspieëls word ook vanaf die elektriese toevoer van die voertuig bestuur. Met mistige spieëls sal u nie goed kan sien nie, en in die winter moet u dit van ys en sneeu skoonmaak. As die verhitting nie werk nie, is dit in die meeste gevalle weer 'n kwessie van lont.
7 wanfunksie
Nek- en skouerverwarming word slegs in roadsters en cabrio's gebruik. In hierdie geval word die elektriese stelsel van die motor en waaiers geaktiveer. As dit ophou werk, is die beste raad om 'n dienssentrum te besoek. Om die oorsaak in die stoel self te vind, is beswaarlik die maklikste taak in die wêreld.
As die verwarming ophou werk, kan dit noodgevalle veroorsaak. In die meeste gevalle kan die probleem maklik reggestel word. Die lontkas in die meeste motors is onder die paneelbord geleë. U sal die presiese plek in die handleiding van u voertuig vind.
