Wat gebeur as die lugfilter nie verander word nie, maar skoongemaak word

Herfs is die tyd om 'n goeie tegniese inspeksie van jou motor uit te voer om die winter in te breek, nie met 'n kabel en beligtingsterminale in jou hande nie, maar in gemak en warmte. Om dit te kan doen, moet u die nodige aandag gee aan alle komponente en samestellings van die voertuig. En natuurlik moet 'n mens in geen geval sulke kleinighede soos 'n lugfilter met die eerste oogopslag verwaarloos wat sommige mense verander nie, en iemand beveel aan om dit eenvoudig te was.

Baie hang af van die kwaliteit van die lug wat die enjin binnegaan. Om byvoorbeeld die brandbare mengsel reg te laat brand, moet dit vyftien of selfs twintig keer meer lug as brandstof bevat. So byvoorbeeld kan 'n gewone motor tot vyftien kubieke meter lug per 100 kilometer verbruik. Kom ons stel ons nou voor wat sal gebeur as hierdie lug in 'n voorwaartse vloei, wat die filterelement omseil, die verbrandingskamers binnegaan: stof, vuilheid, klein deeltjies van rubber - al hierdie kleinigheid kan 'n ernstige probleem vir die enjin en motoreienaar se beursie word. Daarom word 'n lugfilter geïnstalleer om die gesondheid van die krageenheid van enige motor te beskerm. Daarbenewens dien dit gedeeltelik as 'n knaldemper, wat die desibels wat in die inlaatspruitstuk voorkom, verminder.

Lugfilters is anders - raamloos, silindries of paneel. En hul vulling of, met ander woorde, die filterelement kan bestaan ​​uit verskeie lae gaas of sintetiese vesels wat met 'n spesiale olie geïmpregneer is. Die mees algemene materiaal is egter karton.

Die lugfiltervervangingsinterval hang af van die bedryfstoestande of kilometers. As 'n reël word die filter een keer per jaar verander. As jou paaie egter dikwels langs stowwerige onderlaag loop, moet jy dit meer gereeld doen. In die somer, benewens stof, moet die filter stuifmeel en pluis hanteer. En die feit dat dit vuil en verstop is, sal met die blote oog sigbaar wees. Oor die algemeen is dit tyd om die filter te verander - dit is herfs.

Laat ons egter eers uitvind wat sal gebeur as die lugfilter nie verander word nie. Eerstens sal die lug wat die verbrandingskamers binnegaan skoner wees - 'n verstopte filter beskerm die enjin nog beter. Die krageenheid sal egter begin verstik. Sy krag sal afneem, en brandstofverbruik, inteendeel, sal toeneem. So, jy moet iets met die filter doen. Maar om te verander of kan gewas word?

Jy kan natuurlik was. Sommige motoriste gebruik selfs keroseen, petrol, of selfs seepwater hiervoor. In sulke versorging van die motor maak hulle egter 'n groot fout. Die ding is dat, wanneer dit nat is, die filterelement swel, en sy porieë gaan oop. En aangesien die karton nie 'n geheue-effek het nie, sal dit droog word op 'n manier wat dit pas. En klein porieë sal in oop hekke verander vir stof en vuiligheid. As jy dus 'n baddag vir die lugfilter reël, droog dan net met 'n kompressor en saamgeperste lug om skoon te maak.

Skoonmaak met saamgeperste lug is egter 'n halwe maatreël. Diep skoonmaak sal nie werk nie, en die meeste van die porieë van die filterelement sal steeds verstop wees. So 'n filter sal nie lank hou nie, en dit sal weer gesuiwer moet word.

Ons beveel aan dat jy sonder spyt van die ou filter afskei en dit na 'n nuwe een verander. Die prys van onderdele is goedkoop. En beslis onvergelykbaar met die uitgawes wat 'n nalatige motoreienaar sal aangaan, wat besluit om elke keer die lugfilter te was en dit in 'n nuttelose stuk papier te verander.