Wat gebeur as jy voor en agter verskillende bande sit

Die span van die Amerikaanse maatskappy Tyre Reviews het nog 'n toets gedoen wat duidelik getoon het wat die eksperimente van baie bestuurders met bande tot gevolg het. Hierdie keer het hulle getoets hoe 'n motor met duur en goedkoop bande op verskillende asse sou optree.

Trouens, hierdie metode is wydverspreid - motoreienaars sit een stel nuwe bande, meestal op die dryfas, en 'n ander stel goedkoop (of gebruikte). 

Slegs twee stabiele wiele is duidelik nie genoeg vir die bestuurder om die motor met selfvertroue te bestuur nie. Terselfdertyd, op ’n nat oppervlak, is die toetsmotor – ’n BMW M2 met 410 perde onder die enjinkap, nogal gevaarlik.

Bandresensies herinner daaraan dat bande 'n belangrike rol in 'n motor speel, aangesien dit stabiliteit, hantering, versnelling, rem en selfs brandstofverbruik beïnvloed. En as hulle anders is, vererger dit die gedrag van die motor, want hul parameters - loopvlakgrootte, mengselsamestelling en styfheid van die heer - werk nie op dieselfde manier nie.