Wat is die verskil tussen xenon en bi-xenon?

In verband met die verskaffing van beter sigbaarheid vir bestuurders op die pad, word xenon meer algemeen. Xenonlampe is gasontladingsligbronne wat in die kopoptika van 'n motor geplaas word en bied hoëgehalte, ryk en kragtige beligting.

Wat is die verskil tussen monoxenon en bixenon?

Daar is baie soorte xenonlampe waarvan jy as bestuurder beslis bewus moet wees, want vroeër of later kom die oomblik wanneer jy die lampe moet vervang.

Om te verstaan ​​hoe monoxenon van bixenon verskil, moet 'n mens die kwessie van konstruksie tipe xenon lampe.

Monoksenon - Dit is gloeilampe met 'n vaste gloeilamp. Hulle verskaf net een manier van lig - óf naby óf ver. Hierdie lampe kan beide oorspronklik en universeel wees.

Bixenon - Dit is gloeilampe wat 'n verskuifbare gloeilamp en 'n spesiale gordyn het. Deur die beginsel van magnetiese resonansie werking, verskaf hulle beide naby en ver straal van lig. Wanneer jy van modusse verander, verlaag of lig die magneet die lamp, wat die uitreiking van een of ander soort lig waarborg. Gewoonlik is bi-xenonlampe universeel, aangesien die oorspronklike nie hierdie beginsel van werking het nie.

Wat is beter xenon of bi-xenon?

Bi-xenon is soos 2 xenon lampe in een behuising. Dit wil sê, 'n bi-xenon lamp is dieselfde xenon lamp waarin 'n bykomende weerkaatser geïnstalleer is met oorskakeling na lae / hoë straal. Die reflektor verander die brandpunt van die ligbron. Dit is soos in 'n flitslig, waarin jy die lens kan draai om die ligstroom nader – verder te verander. met behulp van 'n elektromagnetiese stelsel kan dit baie vinniger gedoen word. Dit wil sê, die motor ry, skyn naby, indien nodig, as gevolg van die beweging van die lamp relatief tot die kopligreflektor, skakel onmiddellik oor na die verre een.

Bixenon word geïnstalleer op motors met gekombineerde optika - waarin aparte optika nie voorsien word nie, dit wil sê aparte hoofligte vir lae en hoë strale. As jou motor se hoofligte H4-sokke gebruik, sal hulle in 99% van gevalle bi-xenon moet gebruik, nie xenon nie.

Maar wanneer u 'n motor met bi-xenon-lampe toerus, moet u die volgende in ag neem:

• sommige tipes bi-xenonlampe is dalk nie struktureel geskik vir gewone plekke nie;
• as die verenigbaarheid van die ligvloeie van die bi-xenon-lamp met die standaard-optiese montering geskend word, sal aankomende bestuurders waarskynlik 'n ekstra gedeelte verblindende lig ontvang, dit sal ook u veiligheid beïnvloed;
• bykomende lense moet struktureel en elektries versoenbaar wees met die koplamp.

Bekwame verkopers sal help om hierdie tegnies komplekse kwessies te hanteer, en vir hul installasie is dit beter om spesialiste te kontak wat ondervinding in hierdie saak het.

Daar kan dus tot die gevolgtrekking gekom word dat in die vraag, wat is beter xenon of bixenon, is dit nogal moeilik om 'n ondubbelsinnige antwoord te gee, aangesien hulle feitlik dieselfde ding is. Vanuit die oogpunt van gerief sal dit beslis beter wees om bi-xenon te installeer - een lamp sal beide hoë en lae straal voorsien. Terwyl jy konvensionele xenon installeer, sal jy ook "halogene" moet installeer wat jou van hoë strale sal voorsien. As jy die prys in ag neem, wen xenonlampe, aangesien duur bi-xenon baie keer meer sal kos, en jy sal ook baie moet betaal vir die installasie daarvan.

En as jy in die algemeen elkeen van die twee aanspraakmakers koop, wen jy in elk geval, want beide xenon en bi-xenon is baie beter en doeltreffender as gewone "halogene" waarin gloeilampe geïnstalleer is.