Wat is gevaarlike vog in die motor en hoe om daarvan ontslae te raak

Hoë humiditeit in die motor se binneruim is 'n probleem wat aan baie motoriste bekend is. Dit bekommer veral eienaars van begrotings- en ou voertuie. Mistige vensters, die reuk van vorm en water op die matte is net die punt van die ysberg van hierdie probleem. Om die oorsake van vog in die kajuit te bepaal, sal jou help om uit te vind hoe om effektief daarvan ontslae te raak.

Hoe kom vog in die motor?

Die mees algemene redes waarom water die motor se binnekant binnedring, is:

1. Ongeslote venster. Dikwels is die skuldiges in hierdie situasie kinders wat op die agtersitplek sit en met die vensterreguleerder speel. Gevolglik kom sneeu of reën in die motor. Die situasie kan vererger as die eienaar van die voertuig besluit om die karwas te besoek sonder om die effens oop venster raak te sien.
2. Slytasie van die seëls op die deure en luik, sowel as die koppelaarkabelpakkings, radio-antenna en agterligte. Dit kom voor as gevolg van langdurige gebruik van die motor en die gebruik van goedkoop produkte van lae gehalte.
3. Windskerm seël is gebreek. Hierdie probleem in 'n nuwe motor dui op 'n vervaardigingsfout tydens montering. In gebruikte motors kan dit voorkom na 'n swak gehalte voorruitvervanging in 'n werkswinkel.
4. Onwerksame toestand van die ventilasiestelsel. Versuim om die filter betyds te vervang, lei tot ontwrigting van die binnelugvloei en ophoping van vog. Geslote tegnologiese openinge vir gedwonge ventilasie, geleë in die kattebak of vloer van die motor, vererger die situasie.
5. Verstopte geute, waarvan die openinge gewoonlik aan die onderkant van die deur onder die seël geleë is. Slegs nuwe motors benodig nie skoonmaak van hierdie elemente nie.
6. Water wat deur die stoof se luginlaat binnedring. Dit kom dikwels voor wanneer die dreingate in die nis onder die enjinkap verstop raak en bydra tot die voorkoms van plasse onder die mat.
7. Deur korrosie van die voertuig se bodem, of verlies van proppe daarop. Dit sal bewys word deur die konstante voorkoms van water op die vloer.

Moenie vergeet van die eenvoudigste redes waarom vog inkom nie: sneeu op passasiers se skoene of nadat jy die binnekant skoongemaak het.

Wat is die gevaar van vogophoping in die kajuit?

Hoë humiditeit lei tot misvorming van glas, wat sigbaarheid op die pad verminder en die risiko van ongelukke verhoog.

Konstante vog bevorder die voorkoms van vorm, waarvan die inaseming van spore die gesondheid van die bestuurder en passasiers nadelig beïnvloed. Die voorkoms van 'n reuk is nog 'n onaangename gevolg van water in die kajuit.

Gevaarlike gevolge van vog binne die masjien - metaalkorrosie, mislukking van sommige komponente, samestellings, kortsluitings in die elektriese netwerk.

Hoe om die binnekant te droog

Die mees ekonomiese opsie is om dit self uit te voer, die voertuig in 'n warm motorhuis te los, nadat die kattebak en deure oopgemaak is, die sitplekke verwyder is en die vloermatte verwyder is. Die doeltreffendheid van hierdie prosedure word beïnvloed deur die kwaliteit van ventilasie in die motorhuis. Op warm sonnige dae kan jy jou motor buite droogmaak.

Die gebruik van 'n standaard stoof is ook 'n bekostigbare en effektiewe metode. Skakel die toestel aan met maksimum lugvloei en lei die lugvloei "na die bene."

Jy moenie beskikbare middele, byvoorbeeld koerante, wat in 'n dik laag onder en op die mat geplaas moet word, afskeep nie. Dit is gerieflik om silikagel te gebruik: wanneer die stof vog absorbeer, moet dit met 'n stofsuier opgevang word.

Om tyd en moeite te bespaar, sowel as om 'n goeie resultaat te behaal, kan u die prosedure aan professionele persone toevertrou. Die volgende effektiewe droogmetodes bestaan:

1. 'n Nie-kontakmetode waarin 'n lugstroom wat met spesiale lampe verhit word, gebruik word.
2. Infrarooi straling. Die temperatuur-effek van kwartslampe word gebruik.
3. 'n Outo-haardroër laat jou toe om vog uit poreuse en los materiaal te verwyder; dit is 'n werkstasie met slange en 'n stel deksels.

Hoe om vog in die toekoms te vermy

Om die probleem van hoë humiditeit te voorkom, is baie makliker as om dit reg te stel. Die volgende reëls moet nagekom word:

1. Laat die stoof vir 'n rukkie na die reis loop. Dit laat jou toe om ontslae te raak van vog wat vrygestel word tydens asemhaling.
2. Koop rubbermatte met sye; hulle versamel betroubaar water uit skoene.
3. Kontroleer jou motor betyds vir lekkasies, byvoorbeeld deur 'n kompakte motorwassery te gebruik.
4. Gebruik windskerm ontwasemder terwyl jy bestuur.
5. Vervang seëls en pakkings betyds, of behandel dit met silikoonvet.
6. Monitor die werking van die ventilasiestelsel, moenie vergeet om die filter te verander nie.
7. Maak gereeld die enjinkompartement skoon, verwyder blare en ander voorwerpe onder die enjinkap.
8. Maak die geute in die motordeure skoon.
9. Gebruik "droogblokkies" wat vog uit die lug absorbeer en hergebruik kan word.

Toepassing van eenvoudige reëls van voorkoming en tydige kontrolering van die tegniese toestand van die voertuig sal help om beslaan van die vensters, probleme met die bestuur van die voertuig as gevolg daarvan te vermy, sowel as die voorkoms van voertuigwanfunksies as gevolg van die konstante teenwoordigheid van vog in die kajuit.