Hoekom is vriesende reën gevaarlik vir 'n motor?
So 'n atmosferiese verskynsel, wat, dit wil voorkom, reeds bekend geword het, soos ysige reën eindig nie net met ys en bind die padbed vas nie, maar verras ook motoreienaars.
Letterlik nou die dag was daar 'n ysige reën, wat in die ware sin van die woord die motors in 'n ysdop vasgeketting het. My kar was geen uitsondering nie, hy het ook in hierdie strik geval. En alles het soos gewoonlik op die verkeerde tyd gebeur. 'n Belangrike vergadering was vir die oggend geskeduleer, wat herskeduleer moes word om die eenvoudige rede dat ek nie in die kar kon klim nie, wat nog te sê gaan sit, ek kon eenvoudig nie die deure oopmaak nie! Ek moes huis toe hardloop vir warm water en kar toe heen en weer om op een of ander manier die ys te smelt. Geleidelik het 'n laag water onder die yskors gevorm, en ek het stadig begin om die dop af te kap, wat die ingang na die motor bevry het. Dit was weliswaar moontlik om die deur met moeite oop te maak, of liewer nie van die eerste ruk af nie. Die deurseëls het ook styf gevries! Ek het eenvoudig nie tyd gehad om hulle voor die komende winter te verwerk nie. Dit is goed dat die handvatsel sterk is en die seëls nie gebreek het nie. Nadat hy in die motor binnegedring het, het hy die enjin aangeskakel, die stoof op volle krag aangeskakel, die vensters en spieëls verhit en gewag dat die liggaam van binne af opwarm. Toe begin hy die dop versigtig in lae afkap. Nadat ek die voorruit bevry het, stadig, met die noodbende aangeskakel, het ek na die motorwassery beweeg, waar my "perd" uiteindelik uit die ysige boeie bevry is.
Sommige motoreienaars wat nie toegang tot warm water gehad het nie, het insleepvoertuie gebel en hul motors by die motorwassery afgelewer. Die besigheid van motorwassers het flink gegaan - ys is met Karcher van die liggame afgeslaan, water is afgevee en rubberseëls is met spesiale silikoonvet behandel.
Volgens werkers behoort 'n dun lagie silikoon te voorkom dat bakdeure vries en dit maklik maak om oop te maak selfs ná hierdie ysige reën of 'n skerp temperatuurdaling. Hulle het vir sulke verwerking, kom ons sê, onbeskeie geneem. Maar motoreienaars, gestres deur die gril van die natuur, het gelate van hul geld geskei, niemand wou 'n herhaling van die ramp en die gevolge daarvan hê nie.
Terwyl die motorwassers oor my kar “getoor” het, het ek hul manipulasies noukeurig dopgehou. Daarom het ek die aandag gevestig op die blou potlood waarmee hulle die seëls van my kar gesmeer het. Hul “towerstaffie” was Astrohim-silikoonrolvet. Toe koop ek vir myself dieselfde in 'n winkeltjie toe ek was. Ek het vroeër in die vorm van 'n aerosol gekoop, maar hierdie een was baie geriefliker, niks word aan die kante gespuit nie.
Dit is 'n bekende feit dat silikoonsmeermiddels die veiligheid van rubberseëls gunstig beïnvloed. Daarom was smering ook nuttig vir die verwerking van die seëls van plastiekvensters by die huis. Hulle pas dus beter en is minder vervorm, terwyl hulle elastisiteit behou. So is die "life hack".
