Hoe om 'n karbak na die winter te ontvet
Die meeste bestuurders glo dat die oorgang na somerbande al die manipulasies is wat gedoen moet word wanneer die lente kom. Maar moderne toestande maak dit nodig om die motorbak te ontvet. Waarom het so 'n behoefte ontstaan en is dit regtig nodig om dit te doen?
'n stel dekades gelede is ontvetting hoofsaaklik uitgevoer voordat 'n motor geverf is, sodat die kleur gladder was en langer gehou het. Nutsdienste gebruik nou 'n verskeidenheid chemikalieë op die paaie. Hierdie stowwe, wat verdamp, vestig op die liggaam as deel van sneeu en vog en besoedel dit (dieselfde is waar met uitlaatgasse en uitlaatgasse van ondernemings).
Hierdie olies, in kombinasie met soliede deeltjies, verdwyn nie van die oppervlak af nie, selfs wanneer dit gewas word (kontak of nie-kontak), en laat vlekke, 'n bruin growwe laag, ens. Dit is duidelik sigbaar aan die onderkant van die liggaam en agter, en word ook gevoel om aan te raak. Die probleem is veral relevant vir diegene wat gereeld 'n motor in die winter bestuur, een keer per maand of selfs minder gereeld by die motorwassery kom.
Ontvetting is in werklikheid die prosedure om "taai" gedenkplaat van stof, vuil, asfaltskyfies, bitumen, olies, smeermiddels en verskeie vette uit die liggaam te verwyder.
Die eerste middele wat binne die bestuurder se sigbaarheidsreeks is, en waarmee hulle gewoond is om vlekke skoon te maak, is petrol, keroseen en diesel. Maar ervare motorwerktuigkundiges beveel kategories nie aan om dit vir ontvetting te gebruik nie. Hierdie stowwe het die volgende negatiewe effekte:
- brand- en ontploffingsgevaar (veral wanneer dit binnenshuis gebruik word);
- kan vetterige vlekke op die liggaam laat van die stowwe wat in hul samestelling teenwoordig is;
- kan die verf van jou motor beskadig.
Hoe om ontvetting uit te voer, om nie later spyt te wees nie? Die volgende gereedskap is veral gewild onder motoriste en vakmanne:
- gewone wit gees. Dit maak goed skoon, vernietig nie die verfwerk nie en word sonder oorblyfsels afgewas. Maar daar is ook 'n nadeel - 'n skerp onaangename reuk;
- B.O.S. - bitumineuse skoonmaker Sitranol. Hanteer vlekke van olies, bitumen en ghries. Dit het 'n ligte, onopvallende reuk, soortgelyk aan keroseen. Die nadeel is dat die koste daarvan amper twee keer so hoog is as witspiritus;
- universele ontvetters wat uit normale en isoparaffien koolwaterstowwe bestaan. Hulle kan nie alle soorte vetterige neerslae hanteer nie;
- anti-silikone - spesiale oplossings gebaseer op organiese oplosmiddels. Goedkoop, hulle doen hul werk perfek;
- trichlooretileen emulsie. Word gebruik vir diep skoonmaak in industriële toestande. Die nadeel is dat dit slegs van toepassing is op ysterhoudende metale, aluminium korrodeer.
Dit is ook opmerklik dat hulle tuis dikwels 'n oplossing van skoonmaakmiddel in asyn gebruik. Om dit te doen, gebruik die produkte van die maatskappye "Fairy", "Gala", "Sarma", ens. Maar dit is beter om voorkeur te gee aan gereedskap wat spesiaal daarvoor ontwerp is, om nie die verf van die motor te bederf nie.
Hierdie prosedure kan met gelyke sukses beide by die huis en by die vulstasie uitgevoer word. Die tweede opsie is verkieslik as die voertuig na skoonmaak geverf moet word.
Daar is twee maniere om te ontvet.
- Kontakloos - 'n skoonmaakmiddel word op 'n droë motor gespuit (meestal word BOS gebruik). Na 'n stel minute sal dit die gedenkplaat oplos (dit sal sigbaar wees aan die strepe op die houer). Vervolgens moet u die motor met aktiewe skuim bedek en dit na 'n stel minute onder druk afwas. Dit is opmerklik dat as daar groot olierige vlekke is, die weekproses 'n bietjie meer as 'n stel minute kan neem.
- Kontak - 'n ontvetter word met 'n lap op 'n gewaste en gedroogde motor toegedien. Vryf dan met pogings op swaar besmette gebiede. Vervolgens word aktiewe skuim toegedien en die motor word goed gewas onder die druk van water.
Die koste van ontvetting hang af van die gekose middel. Die duur van die prosedure by die vulstasie sal 30-35 minute wees.
Ten spyte van die aantreklikheid van die verf van die motor nadat dit ontvet is, moet u hierdie prosedure nie baie gereeld uitvoer nie. Dit is genoeg om te ontvet na die winter en voor die aanvang van koue weer. Ook, sonder versuim, word die prosedure uitgevoer voordat die voertuig geverf word.
Beskikbare middele wat die verfwerk van die masjien beskerm na skoonmaak is poetsmiddels. Daar is 'n groot verskeidenheid van hierdie produkte in die motorchemiese goederemark in vloeibare, vaste, aërosol- en skuimvorm. Deur die politoer op die motor aan te wend, kan jy seker wees dat daar in die volgende 4-6 maande (afhangende van die bedryfstoestande) geen probleme met die voorkoms van vetvlekke sal wees nie.
