Toyota Land Cruiser 300-reeks se pryse in Australië bevestig! Groot zoom vir GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX en GR Sport.

Die verwagte prysverhoging vir die LC300 is bevestig.

Toyota het pryse vir die LandCruiser 300-reeks vir Australië bevestig, met prysstygings wat oor die hele LC300-reeks verwag word.

Die ses-trim LC300-reeks sal in die vierde kwartaal van vanjaar in Australië land, elkeen het sowat $4 10 meer geprys as die ekwivalente LandCruiser XNUMX-reeks-model.

Kom ons gaan reguit na die punt, sal ons? Die nuwe pryslys vir die LC300 is soos volg:

• GX: $89,990 (was $80,873)
• GXL: $101,790 (was $92,573)
• VX: $113,990 (was $103,273)
• SUIKER: $131,190 (was $124,273).
• GR SPORT: $137,790 XNUMX
• SAHARA ZX: $138,790 (was $131,733 - Horizon)

Alle bogenoemde pryse is vervaardiger se pryslyste en sluit nie reiskoste in nie.

Soos verwag word, word alle modelle aangedryf deur die handelsmerk se nuwe 3.3kW, 6Nm 227-liter V700-turbodieselenjin, gekoppel aan 'n 10-gang outomatiese ratkas, en almal kom met permanente vierwielaandrywing en laestrek, al word verskillende stelle meer gevorderd . veldry toerusting.

Die handelsmerk het ook die brandstofverbruik vir die nuwe enjin bevestig: Die LC300 lewer 'n beweerde 8.9L/100km gekombineerde of 7.6L/100km snelweg, en verskaf ook 3.5 ton se sleep. 

Toyota sê die GR Sport is ontwerp as 'n "basismotor vir die Dakar-tydren" en is bedoel om "'n dieper veld- en sportiewe karakter" as die gewone LC300-reeks te verskaf.

Om dit te doen, kry die GR Sport sluitende voor- en agterewenaars, asook e-KDSS, ook bekend as Toyota se Electronic Kinetic Dynamic Suspension System, wat die voorste en agterste antirolstawe onafhanklik sluit en laat los.

Die resultaat, volgens Toyota, is 'n voertuig wat "optimum vastrap en wielartikulasie in veldrytoestande bied, gekombineer met 'n laer rolhoek, wat lei tot hoër vlakke van rygerief op die pad en hanteringstabiliteit."

Dit lyk ook anders, met verskillende afmetings in vergelyking met die gewone LC300-reeks, saam met 'n herontwerpte voorkant met "TOYOTA"-letters en swart 18-duim-allooiwiele, swart wielboë, swart sytrappe, deurhandvatsels, spieëldoppies en vensters. . lyne.

Elders is die LC3000-lyn gebou op die nuwe TNGA-platform met nuwe onafhanklike voor- en vierskakel-agtervering.

Jy kry ook die Toyota Safety Sense-pakket, wat AEB met voetganger- en fietsryerbespeuring insluit, asook aktiewe vaart, outoklim, baantegnologie en baanhouhulp op uitgesoekte modelle.

GX- en GXL-modelle kry nuwe 9.0-duim-middelskerms wat tot 12.3 duim groei in die VX-klas en hoër, met Apple CarPlay, verkeerstekenlesing, elektroniese parkeerrem en heuwelafdraandhulp.

GX-modelle beskik oor LED-hoofligte, sleutellose toegang en drukknopbegin, dubbelsone-klimaatbeheer, kragvensters en 'n trukamera.

Die sewesitplek-GXL kom met 18-duim-allooiwiele, kruisverkeerwaarskuwing agter, blindekolmonitering, draadlose laai en 'n outo-verdoof truspieël. Dit is ook die eerste model wat Toyota se Cross Country Select System gebruik.

VX-modelle kry 'n 12.3-duim-skerm wat met 10 luidsprekers gepaard gaan. Daar is ook 'n nuwe 7.0-duim bestuurderinligtingskerm, viersone-klimaatbeheer, agt bekerhouers, 'n kragverstelbare stuurwiel en verhitte en geventileerde voorsitplekke.

Maar wag, dis nie al nie, want die VX kry ook ’n agterste parkeerrem, ’n panoramiese monitor en ’n geïntegreerde voertuigdinamikabestuurstelsel.

Daarbenewens is daar die nuwe Sahara, wat 'n 14-luidspreker JBL-stereo, kop-op-skerm, verhitte stuurwiel, verhitte tweedery-sitplekke, kragopvoubare derdery-sitplekke en makliktoeganklike sitplekke byvoeg.

Uiteindelik sal die Sahara ZX debuteer met 'n nuwe chroom-sierrooster, herontwerpte hoofligte en nuwe agterligte. Dit beskik oor 20-duim allooiwiele, verligte sytrappe, voordeurdrempels, agterste modderskerms en 'n chroom-agterbuffer.

Binne is leer, met koolstofveselelemente regdeur versprei, asook vier verhitte en geventileerde sitplekke, ’n handvrye agterklep en ’n selfsluitende ewenaar op die agteras.

Met die bekendstelling as 'n tweeledige strategie (met die gewone LandCruiser en GR Sport), sê Toyota die nuwe model is "die absolute uitdrukking van die LandCruiser-DNS."

"Ons nuwe GR Sport is die uiteindelike vierwielaangedrewe voertuig, spesiaal toegerus vir eienaars wat regtig lief is vir rowwe terrein en veldrenren," sê Sean Hanley, direkteur van verkope en bemarking vir Toyota Australië.

“Die slanke stilering van die Sahara ZX verleen 'n selfs meer gesogte en hoëgehalte-beeld aan klante wat hul LandCruiser hoofsaaklik vir stadsbestuur en gesinsvakansies gebruik.

"Die indrukwekkende nuwe of opgegradeerde kenmerke en tegnologieë oor die hele nuwe reeks verteenwoordig merkwaardige waarde, wat LandCruiser SUV-luuksheid tot nuwe hoogtes verhef en die legendariese model se blywende reputasie as die veldrenkoning versterk."