2022 Tesla Model 3-prys en spesifikasies: Groter batterykapasiteit, langer reeks, maar geen kosteverhoging vir mededinger Hyundai Kona Electric.
Toe die Model 3 in 2019 te koop is, was die intreeklasreeks 409 km.
Tesla het die reeks van sy 2022 Model 3-middelgrootte sedan vergroot danksy ’n groter batterypak, maar pryse het dieselfde gebly.
Die Amerikaanse elektriese voertuigvervaardiger het ook die naam van die intreevlak Model 3 van Standard Range Plus na Model 3 Rear-Wheel Drive verander.
Tesla maak nie die kapasiteit van sy battery bekend nie, maar volgens die Vedaprime Twitter-rekening wat Tesla dophou, het die batterykapasiteit van sowat 55 kWh tot 62.28 kWh vir agterwielaandrywing toegeneem.
Die Langafstand-vierwielaandrywing en Performance-batterye is van 75 kWh tot 82.8 kWh verhoog, wat ooreenstem met die kapasiteit van die suster Y-model.
Dit het die reikwydte van die intreevlak-elektriese variant van 448 km tot 491 km onder die WLTP-protokol vergroot.
Met die oorskakeling na Langafstand AWD het die reikafstand van 580 tot 614 km toegeneem, terwyl die vlagskip Performance-weergawe op 567 km bly staan.
Die toename beteken die Model 3 het nou meer reikafstand in sy intreeklas as die uitgebreide reeks weergawe van die Hyundai Kona Electric (484 km) en het meer sap as die Hyundai Ioniq 5 (450 km).
Dit is die tweede reekstoename vir die Model 3. Toe dit in 2019 in Australië aangekom het, het die Standard Range Plus 'n reikafstand van net 409 km gehad.
Die intreeklas het nou ’n bietjie meer tyd nodig om van 0 tot 100 km/h te kom weens die groter battery. Dit het van 5.6 tot 6.1 sekondes toegeneem.
Pryse het nie gestyg as gevolg van opdaterings nie. Agterwielaandrywing kos steeds $59,900 67,277 voor alle reiskoste ($73,400 79,047 in Victoria). Langafstand is $84,900 BOC ($93,148 per dag) en prestasie is $XNUMX BOC ($XNUMX per dag).
Soos berig is die Model 3 die beste verkoop elektriese motor in Australië, met sowat 10,000 XNUMX eenhede wat vanjaar hier afgelewer is.
Alle Model 3's wat vir Australië bestem is, word nou vanaf Tesla se Sjanghai, China-aanleg gestuur. Toe dit bekend gestel is, is dit by 'n fabriek in Fremont, Kalifornië, gebou.
