CB radio 2018. Die interessantste modelle op die mark
CB-radio het reeds twee bloeitydperke op ons paaie beleef. Die eerste het in die vroeë 27's gebeur, toe die burgerlike band XNUMX MHz "bevry" is van beperkings. Alhoewel die radiofoon nog by die toepaslike instansie geregistreer moes word en die gepaardgaande fooie betaal moes word, het min dit gedoen. Daar was 'n regte "vrye Amerikaner" in die lug en tegnologie.
Belangstelling in hierdie tipe kommunikasie het geleidelik tot middel 2004 afgeneem. Daar was verskeie redes – een daarvan was die vrees vir padkontroles, om te kyk of ons 'n geregistreerde radiofoon het en of ons tolgeld betaal. Of die dienste dit kon doen of nie, is 'n betwiste punt, maar die feit is dat die verkope van nuwe toestelle gedaal het. Nog 'n probleem wat tot vandag toe gebly het, is die kultuur van gesprek. Ongelukkig is dit nie hoog nie en deur die gesin op vakansie te neem kan ons kinders 'n nuwe taal leer met CB ingesluit. Geensins 'n vreemdeling nie. Hierdie probleem word ten minste gedeeltelik deur die nuwe Midland-radio's opgelos, maar later meer daaroor. Die derde faktor was die ontwikkeling van mobiele telefonie. As jy by 'n sekere straat moet uitkom of inligting moet kry, kan jy net bel en alles doen sonder om almal rondom jou te aktiveer.
Die redaksie beveel aan: Die kamera in die kar. Jy kan 'n kaartjie in hierdie lande kry
Renaissance
CB-radio het sy herlewing en tweede jeug beleef in 2004, toe hulle uiteindelik die illusies oor die registrasie van radiotelefone laat vaar het en die gebruik van toerusting toegelaat het onderhewig aan die wettiging daarvan deur die vervaardiger of verspreider. Die burgerlike groep het volkome burgerlik geword. Motors met verlengde antennas het weer op die paaie begin verskyn. Interessant genoeg is hulle benewens vragmotorbestuurders ook wyd gebruik deur bestuurders van amptelike motors, uit vrees vir die toestand van hul beursie.
Tans, in ooreenstemming met die dekreet van die Minister van Administrasie en Digitalisering van 12 Desember 2014 (Journal of Laws of 2014, item 1843), word uitsaai in Pole in die frekwensiereeks 26,960-27,410 MHz uitgevoer. vereis nie 'n radiolisensie of operateursertifikaat nie. Daar is ook geen verpligting om 'n CB-radiogoedkeuringsertifikaat of 'n CB-radioverklaring van ooreenstemming aan ETSI EN 300 135 voor te lê in die geval van 'n padtoets nie; ETSI EN 300 433.
Mobiele kommunikasie het CB-radio weereens bedreig. Die verskyning van 'n aansoek om fone het 'n ander afname in belangstelling in die burger veroorsaak. Sy het dit egter nie heeltemal uitgeskakel nie.
Sien ook: Hoe om die battery te versorg?
Nou
Nuwe tegnologieverkope het op 'n konstante vlak gestabiliseer. Die mees lojale gebruikers het by CB Radio gebly. Terwyl verskillende soorte toepassings verkeerswaarskuwings verskaf, is CB steeds die vinnigste bron van inligting. Dit is belangrik, en hier moet die idee van motofaktów.pl deur almal ondersteun word, want dit is die enigste tipe draadlose kommunikasie wat in 'n krisis sal werk. In die geval van 'n mislukking van die BTS-sellulêre kommunikasie (as gevolg van weerstoestande, kragonderbrekings, ens.), sal CB-radio die enigste kommunikasienetwerk bly wat in 'n gegewe area kan funksioneer as gevolg van sy onafhanklikheid.
Veranderinge in bestuurdervoorkeure het gelei tot veranderinge in die verspreidersmark. Hoewel daar nog enkele eksemplare op winkelrakke is, sal aanhangers van Uniden, Intek en Yosan nie binnekort op nuwe modelle kan staatmaak nie. Die Groot Drie: Albrecht, Midland en die President is die sterkste. En dit is sy wat nuwe radio's bekendstel.
Toestelvervaardigers probeer ook om nuwe senders al hoe kleiner te maak (die grootte van senders was tot onlangs die grootste probleem, veral as die installasie in 'n motor in ag geneem word). En ook so maklik as moontlik wees om te gebruik. Ons bied die interessantste toestelle wat op ons mark beskikbaar is.
