Vinnige laai: impak op jou elektriese voertuig se battery?
inhoud
Terwyl die gebruik van elektriese voertuie aan die toeneem is, is die doel om toegang te vergemaklik, maar ook gebruik. Om groen mobiliteit te bevorder, moet dit so prakties wees soos dié wat dit bedoel is om te vervang. Wanneer dit by elektromobiliteit kom, moet herlaai eenvoudig en vinnig genoeg wees om mettertyd lewensvatbaar te wees. In hierdie artikel sal ons fokus op vinnige laai van elektriese motorsen syne effek op battery.
Die laai van 'n elektriese motor is 'n sleutelkwessie
Vir elektriese voertuiggebruikers is die probleem van herlaai ernstig. Afhangende van die behoeftes en gebruik, kan die ooreenstemmende tipe laai verskil.
Drie tipes bykomende heffings moet onderskei word:
- Herlaai "Normaal" (3 kW)
- Herlaai "Versnel" (7-22 kW)
- Herlaai "vinnig"in staat om versoenbare voertuie tot 100 kW te laai
Die laaityd vir 'n elektriese voertuig hang af van twee sleutelfaktore: die tipe installasie wat gebruik word en die eienskappe van die voertuig se battery, veral sy kapasiteit en grootte. Hoe meer krag 'n battery het, hoe langer sal dit neem om te laai. Lees meer oor herlaai in ons artikel. "Laai 'n elektriese motor".
Vinnige laai van 'n elektriese voertuig beïnvloed sy battery
Die frekwensie en tipe laai beïnvloed die veroudering van 'n elektriese voertuig se battery. Onthou dat die vastrapbattery parasitiese reaksies ondergaan afhangende van die gebruik daarvan en ander eksterne faktore soos weerstoestande. Hierdie reaksies vernietig die batteryselle chemies en fisies. Dus neem die werkverrigting van die battery af met verloop van tyd en gebruik. Dit word die verskynsel van veroudering genoem, wat lei tot 'n afname in die reikafstand van 'n elektriese voertuig.
As hierdie verskynsel, ongelukkig, onomkeerbaar is, kan dit vertraag word. Inderdaad, die verouderingstempo van 'n battery hang af van verskeie parameters, veral die tipe herlaai wat gebruik word om dit tussen ritte aan te dryf.
Laai jou elektriese motor so vinnig soos jou foon?
Soos sy selfoon wil ons graag ons elektriese voertuig so vinnig moontlik laai. Konvensionele terminaal-tipe installasies of selfs huishoudelike installasies kan 'n 30 kWh battery in ongeveer 10 uur laai (teen 3 kW krag). Danksy die vinnige laai van 'n elektriese voertuig vanaf 'n 50 kW-terminaal, is dit moontlik om dieselfde battery in minder as 'n uur te herlaai.
’n Klein wenk: om die laaityd na gelang van die krag te skat, onthou dat 10 kW 10 kWh in 1 uur kan laai.
Snellaai maak dit dus makliker en meer prakties om 'n elektriese voertuig te gebruik. Volgens EV-gebruikers verwyder die vermoë om 'n EV vinniger te herlaai die beperking van wagtye voordat hulle in die pad val.
Danksy vinnige laai word die wagtyd voordat 'n sekere outonomiedrempel bereik word aansienlik verminder. Met ander woorde, 'n eenvoudige breek van 40 minute - byvoorbeeld terwyl jy op die snelweg ry - is genoeg om elektries vol te maak en weer op die pad te kom. Nie langer as middagete by 'n rusplek op die snelweg nie!
Vinnige laai van 'n elektriese voertuig versnel batteryveroudering
Dit lyk dus aanloklik om jou elektriese voertuig vinnig te laai. In elk geval, hoë laaispoed verkort die batterylewe dramaties voertuig. Regtig,navorsing deur GeoTab beklemtoon die impak van vinnige laai op die verouderingstempo van elektriese voertuigbatterye. Vinnige laai veroorsaak hoë strome en 'n styging in batterytemperatuur, twee elemente wat batteryveroudering versnel.
Die grafiek wat deur GeoTab gegenereer word, toon die groot verlies aan gesondheid (SOH) vir herlaaibare batterye met vinnige laai (oker-kurwe). In teenstelling hiermee, verminder die gebruik van vinnige laai min of nooit SOH-verlies beter.
Om 'n beter idee te kry van die impak van vinnige laai, stel jou voor jy vul 'n bad met 'n brandslang. Die baie hoë vloeitempo van die lans maak voorsiening vir baie vinnige vul van die bad, maar die hoë straaldruk kan die laag beskadig. As jy dus elke dag die bad so vul, sal jy sien dat dit baie vinnig ontbind.
Om al hierdie redes word dit aanbeveel om die gebruik van vinnige laai te beperk om sy behoorlike funksionering en, meer algemeen, die werkverrigting van die voertuig te handhaaf. In sekere situasies, soos lang en intense reise vir een dag, kan vinnige laai van 'n elektriese voertuig nuttig wees. Daarteenoor kan "normale" laai aan die meeste gebruiksbehoeftes voldoen, veral as die voertuig oornag gelaai word.
Om jou motor se battery beter te beheer, maak dit gesertifiseer!
Soos u reeds verstaan het, is die tipe en tempo van laai van 'n elektriese voertuig 'n paar van die parameters wat die toestand van sy battery beïnvloed. Dus, om die werkverrigting van jou elektriese voertuig beter te meet en die meeste daarvan te maak, word dit aangeraai om die gesondheidstatus (SOH) van die battery na te gaan. Om dit te weet, sal jou boonop in staat stel om soveel inligting as moontlik te verskaf as jy dit oorweeg om eendag jou motor te herverkoop. Jy kan byvoorbeeld die toestand van jou battery sertifiseer met die La Belle Battery-sertifisering, wat versoenbaar is met onder meer Renault ZOE, Nissan Leaf of BMWi3.
