Bugatti Veyron in detail oor brandstofverbruik
Produksie van die veiron-reeks het in 2005 begin. Die hipermotor is vernoem na Pierre Vernon, wat bekend geword het vir wedrenne. Dit is aangewys as die motor van die dekade. Teen 2016 is die brandstofverbruik van die Bugatti Veyron verminder, wat dit moontlik maak om die motor nie net as 'n hoëspoed nie, maar ook as 'n ekonomiese sportmodel te klassifiseer.
Bugatti feite
Die motor het die eerste keer in 2005 by die Geneefse Motorskou verskyn. Die bestuurder van Frankryk het die gesig van die reeks geword. Die prys van die motor het gewissel van 40 tot 60 miljoen roebels. Op amptelike ritte was die motor baie verras deur sy tegniese basis en vermoëns. Dus, die maksimum spoed bereik 407 km per uur. Tot honderd kilometer versnel Bugatti in net 2,5 sekondes.
| Model | Verbruik (baan) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde siklus) |
| Bugatti Veyron 16.4 | 15,6 l / 100 km | 41,9 l / 100 km | 24,9 l / 100 km |
Hierdie eienskap het die motor in die lys van leiers in hoëspoed en dinamiese motors van wêreldproduksie geplaas. Die hipermotor het die rekord vir brandstofverbruik op die Bugatti Veyron verbeter. As die gasklep in die oop posisie is, bereik die petrolkoste vir 'n Bugatti Veyron 100 liter per 125 km.
Tegniese kenmerke van die motor
Die motor is ontwerp vir liefhebbers van hoëspoedbestuur. Hierdie feit word aangedui deur die aanwyser van die maksimum spoed van die motor - 377 km per uur. Die eienaar van die motor moet egter staatmaak op die verhoogde werklike brandstofverbruik van die Bugatti. Veyron verbruik ongeveer 40 liter petrol in die stedelike siklus, wat nogal baie vir 'n motor is. As die gemengde modus aan is, is die brandstofverbruik 24 liter, op die snelweg is die verbruik slegs 14,7 liter. per 100 km.
Toerusting wysiging
Nadat ons na die foto's van die jongste sportmotormodelle gekyk het, kan ons gerus tot die gevolgtrekking kom dat die voorkoms van Bugatti verander het. Die belangrikste veranderinge is egter opmerklik in die konfigurasie van die masjien.
Sedert die Bugatti Veyron se gasverbruiktempo met 100 km verhoog is, het die brandstofkompartement self of, met ander woorde, die tenk groter geword. Om tot so 'n spoed te versnel, word 'n kragtige enjin geïnstalleer wat onder sulke vragte kan funksioneer.
Vermindering van lugweerstand
Om die lugweerstandaanwyser te verminder en sodoende die petrolverbruik te verander, het die skeppers die volgende aanpassings gemaak:
- toegeruste motors met verspreiders op die voorste buffers;
- 'n bederf geïnstalleer wat 'n aërodinamiese funksie verrig;
- gemonteerde hidrouliese vering, wat die landing van die masjien verminder;
Al hierdie wysigings verminder nie die gemiddelde brandstofverbruik van die Bugatti Veyron op die snelweg nie, maar verhoog dit inteendeel aansienlik. Dus, in die stad kan 'n motor 1 liter per 1 km verbruik. Jy kan brandstofverbruik teen maksimum spoed met die Bugatti Veyron verminder deur plaaslike verkeer te verlaat. Op die snelweg sal die motor aansienlik minder petrol verbruik, aangesien dit nie nodig sal wees om voortdurend in verkeersknope te stadiger nie.
