Bugatti Atlantic: ICONICARS - Sportmotor
Bugatti Atlantic: ICONICARS - Sportmotor
Die Bugatti Atlantic word nie net as die eerste supermotor in die geskiedenis beskou nie, maar ook as die skaarsste en duurste motor in die geskiedenis.
Bugatti Vandag is dit 'n erkende handelsmerk, hoofsaaklik danksy die Veyron en die Volkswagen -groep. In die tyd van die internet en videospeletjies word die motor van 400 km / h vinnig 'n ikoon.
Maar eintlik het Bugatti in die 110's baie wonderlike motors gebore, soos die EB90 (hy het ook een gekoop) Schumacher) en bowenal, Bugatti Atlantic vanaf 1936.
Krediete: Die 57 Bugatti 1938 S (C) Atlantic word op 27 April 2011 in die Musee des Arts Decoratifs in Parys vertoon tydens die "L'art de l'Automobile" -uitstalling, die eerste motorskou in Europa. 'n private versameling historiese sportmotors van die Amerikaanse modeontwerper Ralph Lauren van die dertigerjare tot vandag. Sewentien legendariese sportmotors sal vanaf 1930 April vir vier maande te sien wees. AFP FOTO MEHDI FEDOUACH (Foto moet MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images lees)
Dit is selde om min te sê
Ontvang deur 'n seun Ettore Bugatti, Gianoberto Maria Carlo (Bynaam Jean)Atlanties Geproduseer van 1936 tot 1938, slegs 4 eksemplare. Een eksemplaar het verlore geraak tydens Tweede Wêreldoorlog, 'n ander een is vernietig deur 'n ongeluk in die 50's.
Tot op hede bly slegs 2 van hulle in omloop, waarvan een aan die ontwerper behoort. Ralph Lauren, 'n uitstekende motorversamelaar wat dit in 1988 op 'n veiling gekoop het.
Die tweede oorblywende kopie wat aan Peter Williamson, dit is in 2010 ná sy dood opgeveil. 'N Anonieme koper het dit gekoop vir $ 30 miljoen.
Krediete: PARYS, FRANKRIJK - 01 FEB.: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic by die 2012 Retromobile-konvensie by die Parc des Expositions Porte de Versailles op 1 Februarie 2012 in Parys, Frankryk. (Foto deur Richard Board/Getty Images)
Die eerste supermotor
La Bugatti Atlantic Dit was nie net mooi nie, maar ook ongelooflik vinnig vir daardie tyd.
Sy enjin agtsilinder 3,2 liter besteding 200 pk. teen 5.500 rpm en wringkrag van 300 Nm by 2.000 rpmEk is, genoeg krag om dit te bestuur 210 km / h, baie hoë spoed vir daardie tyd.
Il Spoed dit was 4-spoed meganikanatuurlik die agterste skakel.
Maar dit was nie net die eienskappe wat dit die eerste supermotor in die geskiedenis gemaak het nie. LiggaamAtlanties dit was van aluminium, die "boontjie" vensters was pragtig maar gemaak vir vreeslike sig, en die klanke en vibrasies het die kar vreeslik geraas. Alle elemente van 'n regte supermotor.
Dit word beskou as een van die sexyste motors ter wêreld en het 'n spesiale plek op die Olympus van supermotors.
Krediete: 1938 Bugatti Type 57SC Atlantic (onderstel 57473) (Foto deur Michael Cole / Corbis via Getty Images)
Krediete: 'n 1936 Super skaars en waardevolle Bugatti Atlantic wat in die Petersen Automotive Museum in Los Angeles, Kalifornië, uitgelig is. (Foto deur Marcus Cuff / Corbis via Getty Images)
Krediete: 'n 1936 Super skaars en waardevolle Bugatti Atlantic wat in die Petersen Automotive Museum in Los Angeles, Kalifornië, uitgelig is. (Foto deur Marcus Cuff / Corbis via Getty Images)
Krediete: 'n 1936 Super skaars en waardevolle Bugatti Atlantic wat in die Petersen Automotive Museum in Los Angeles, Kalifornië, uitgelig is. (Foto deur Marcus Cuff / Corbis via Getty Images)
Krediete: PARYS, FRANKRIJK - 01 FEB.: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic by die 2012 Retromobile-konvensie by die Parc des Expositions Porte de Versailles op 1 Februarie 2012 in Parys, Frankryk. (Foto deur Richard Board/Getty Images)
Krediete: Die 57 Bugatti 1938 S (C) Atlantic word op 27 April 2011 in die Musee des Arts Decoratifs in Parys vertoon tydens die "L'art de l'Automobile" -uitstalling, die eerste motorskou in Europa. 'n private versameling historiese sportmotors van die Amerikaanse modeontwerper Ralph Lauren van die dertigerjare tot vandag. Sewentien legendariese sportmotors sal vanaf 1930 April vir vier maande te sien wees. AFP FOTO MEHDI FEDOUACH (Foto moet MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images lees)
