Riglyne vir die organisering van die veilige beweging van fietsryers sal geskep word
Die gewildheid van die fiets as vervoermiddel neem toe, hoofsaaklik in stede. Die evolusie van fietsry stel ook nuwe uitdagings in terme van die maksimalisering van padveiligheid vir fietsryers.
Tans, in Pole, word die fiets 'n toenemend gewilde vervoermiddel, hoofsaaklik in stede. Stadsfietshuur is beskikbaar in baie Poolse stede. As gevolg van die voordele van fietsry, soos 'n positiewe impak op die omgewing en die fisiese aktiwiteit van die samelewing, minder slytasie op die padnetwerk of verminderde verkeersopeenhopings, is die bevordering van fietsry een van die doelwitte van openbare beleid.
Die ontwikkeling van fietsry stel ook nuwe uitdagings in terme van die maksimalisering van padveiligheid vir fietsryers. “Daarom was dit nodig om ’n in-diepte ontleding te doen van die oorsake van ongelukke waarby fietsryers betrokke is en die moontlikheid om die veiligheid van hierdie groep kwesbare padgebruikers te verbeter. Daarom is dit nodig om landwye eenvormige aanbevelings vir die vorming van veilige fietsry te ontwikkel, insluitend doeltreffende oplossings om die veiligheid van fietsryers te verbeter, beklemtoon Konrad Romik, sekretaris van die Nasionale Raad vir Padveiligheid.
Op 6 Maart 2017, by die Ministerie van Infrastruktuur en Konstruksie, het Konrad Romik, Sekretaris van die Nasionale Raad vir Padveiligheid, en Direkteur van die Automotive Institute Marcin Slenzak 'n ooreenkoms onderteken oor die ontwikkeling van 'n handleiding, riglyne vir die organisering van die veilige beweging van fietsryers. So is die tenderprosedure wat deur die IIB uitgevoer is, voltooi.
Die redaksie beveel aan:
Horisontale tekens. Wat beteken hulle en hoe help hulle bestuurders?
Toets 'n nuwe SUV uit Italië
Hoofweg of nasionale pad? Kontroleer wat om te kies
"Die studie sal 'n stel aanbevelings verskaf vir die ontwerp van 'n moderne en veilige fietsry-infrastruktuur en sal die bestaande regstatus wat met hierdie kwessies verband hou, benader," sê prof. die sogenaamde dokter-hub. Engels Marcin Schlenzak, direkteur van die Automotive Institute.
Die begunstigdes sal hoofsaaklik padveiligheidspraktisyns wees, in besonder verkeersbestuurders en verkeersinspekteurs van alle kategorieë, padadministrasies, ruimtelike beplanners, pad- en verkeersontwerpers, en verteenwoordigers van die wetenskaplike gemeenskap.
Die kontrak veronderstel dat die toetsing van die doeltreffendheid van toestelle en oplossings wat goedgekeur is vir gebruik in die huidige wetlike status, en werk aan die handleiding in September 2018 voltooi sal word. gebruik word nadat die wet voorsiening maak vir moontlike veranderinge.
Goed om te weet: tweewielers uit die Romet-stal. Al hoe meer aantreklik
Bron: TVN Turbo/x-news
