Bridgestone sluit die aanleg in Bethune, Frankryk.
inhoud
Die strukturele maatreël is om die maatskappy se mededingendheid in Europa te beskerm.
Gegewe die moeilike langtermynontwikkeling van die Europese bandebedryf, moet Bridgestone strukturele maatreëls oorweeg om oortollige kapasiteit te verminder en koste te verlaag.
Na deeglike oorweging van alle moontlike opsies, het die maatskappy in 'n buitengewone werksraad aangekondig dat hy van plan is om alle aktiwiteite in die Bethune-aanleg op te skort, aangesien dit die enigste werklike stap is om die mededingendheid van Bridgestone se bedrywighede in Europa te beskerm.
Die aanbod kan van toepassing wees op 863 werknemers. Bridgestone is deeglik bewus van die sosiale implikasies van hierdie projek en is daartoe verbind om alle middele tot sy beskikking te gebruik om ondersteuningsplanne vir elke werknemer te ontwikkel.
Dit sal in noue samewerking en deur voortdurende dialoog met werknemersverteenwoordigers plaasvind. Reëlings voor aftrede, ondersteuning vir die hervestiging van werknemers na ander dele van Bridgestone se bedrywighede in Frankryk en inisiatiewe om uitkontraktering te bevorder, word deur die maatskappy voorgestel en sal in die komende maande breedvoerig met werknemersverteenwoordigers bespreek word.
Daarbenewens is Bridgestone van plan om die impak op die streek tot 'n minimum te beperk deur 'n omvattende plan te implementeer om die werk in die gebied te herstel. Die onderneming streef daarna om 'n spesiale loopbaanveranderingsprogram te skep en aktief 'n koper vir die webwerf te soek.
Gegewe die moeilike langtermynontwikkeling van die Europese bandebedryf, moet Bridgestone strukturele maatreëls oorweeg om oortollige kapasiteit te verminder en koste te verlaag.
Na deeglike oorweging van alle moontlike opsies, het die maatskappy in 'n buitengewone werksraad aangekondig dat hy van plan is om alle aktiwiteite in die Bethune-aanleg op te skort, aangesien dit die enigste werklike stap is om die mededingendheid van Bridgestone se bedrywighede in Europa te beskerm.
Die aanbod kan van toepassing wees op 863 werknemers. Bridgestone is deeglik bewus van die sosiale implikasies van hierdie projek en is daartoe verbind om alle middele tot sy beskikking te gebruik om ondersteuningsplanne vir elke werknemer te ontwikkel.
Dit sal in noue samewerking en deur voortdurende dialoog met werknemersverteenwoordigers plaasvind. Reëlings voor aftrede, ondersteuning vir die hervestiging van werknemers na ander dele van Bridgestone se bedrywighede in Frankryk en inisiatiewe om uitkontraktering te bevorder, word deur die maatskappy voorgestel en sal in die komende maande breedvoerig met werknemersverteenwoordigers bespreek word.
Daarbenewens is Bridgestone van plan om die impak op die streek tot 'n minimum te beperk deur 'n omvattende plan te implementeer om die werk in die gebied te herstel. Die onderneming streef daarna om 'n spesiale loopbaanveranderingsprogram te skep en aktief 'n koper vir die webwerf te soek.
Bridgestone moet strukturele maatreëls oorweeg om die volhoubaarheid van sy Europese bedrywighede te handhaaf.
Die huidige industriële konteks vir die vervaardiging van passasiersmotors bedreig Bridgestone se mededingendheid in die Europese mark. Die mark vir passasiersmotorbande het die afgelope paar jaar beduidende uitdagings in die gesig gestaar – selfs sonder om die impak van die COVID-19-pandemie in ag te neem. Oor die afgelope paar jaar het die grootte van die motorbandemark gestabiliseer (<1% CAGR), terwyl mededinging van goedkoper Asiatiese handelsmerke steeds toeneem (markaandeel het van 6% in 2000 tot 25% in 2018 toegeneem). ), wat lei tot 'n algehele oorkapasiteit. Dit het druk op pryse en marges geplaas, asook oorkapasiteit in die laevelgbandsegment weens dalende vraag. En binne Bridgestone se algehele Europese voetspoor is die Betun-aanleg die minste bevoordeel en minste mededingend.
Bridgestone het die afgelope paar jaar verskeie maatreëls getref, waaronder pogings om die mededingendheid van die Bethune-aanleg te verbeter. Dit was nie genoeg nie en Bridgestone het 'n paar jaar finansiële verliese weens die produksie van Bethune-bande gerapporteer. Gegewe die huidige markdinamiek, sal die situasie na verwagting nie verbeter nie.
“Om die Bethune-aanleg te sluit is nie ’n maklike projek nie. Maar daar is geen ander oplossing vir die probleme wat ons in Europa in die gesig staar nie. Dit is 'n noodsaaklike stap om die volhoubaarheid van Bridgestone se besigheid in Europa te verseker,” sê Laurent Dartu, uitvoerende hoof van Bridgestone EMIA. “Ons is ten volle bewus van die implikasies van vandag se aankondiging en die impak wat dit op werknemers en hul gesinne kan hê. Hierdie projek is nie 'n weerspieëling van die toewyding van die werknemers of hul langtermyn-verbintenis om produkte van hoë gehalte aan ons kliënte te verskaf nie, dit is 'n direkte gevolg van die marksituasie wat Bridgestone moet aanspreek. Uiteraard is die prioriteit om ’n billike en pasgemaakte oplossing vir alle werknemers te vind, wat elkeen van hulle individuele ondersteuning bied, sowel as oplossings wat in lyn is met hul persoonlike en professionele projekte.”
Hierdie projek sal eers in die tweede kwartaal van 2021 plaasvind. Bridgestone sal steeds 'n sterk teenwoordigheid in Frankryk bly, veral deur verkope en kleinhandelbedrywighede met ongeveer 3500 XNUMX werknemers.
