Bridgestone-toetsrit onthul Tirematics-voordele
Verlaagde onderhoudskoste, brandstofverbruik en ongelukke
Bridgestone het sy innoverende Tirematics-monitering- en moniteringstelsel op die IAA 2016 in Hannover ten toon gestel.
Tirematics dek alle Bridgestone-motorbandoplossings: IT-stelsels wat sensors gebruik om intydse inligting soos band- en busdruk en temperatuur op afstand te monitor, uit te stuur en te ontleed.
Die Tirematics-vlootoplossing bied toegevoegde waarde aan vlootoperateurs deur die bande van bande proaktief te benader voordat groot probleme opduik, om ongelukke en ongelukke te vermy en die vlootlewe te optimaliseer. rubber en lei tot laer brandstofverbruik.
"Bridgestone se Tirematics-oplossing is prakties, koste-effektief, ontwerp vir vlote, terwyl dit 'n beduidende bydrae lewer tot die verbetering van bandverrigting, brandstofverbruik en voorkoming van ongelukke," sê Neil Purvis, hoofbestuurder, Solutions Business Systems Division, Bridgestone Europe. .
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) is sedert 2013 in werking.
Bridgestone bied sedert 2013 TPMS-gebaseerde dienste aan as deel van sy vlootonderhoudsprogram met die sensor- en hekstelsel wat op die Hannover-motorskou in 2016 bekendgestel is.
Elke keer as die voertuig die versperring oorsteek, stuur spesiale sensors op die bande hul drukinligting na die Bridgestone-vlootbediener via die GSM-netwerk. Banddruk word in reële tyd gemonitor en as dit buite perke is, word 'n e-pos outomaties aan die vloot en diensverskaffer gestuur sodat onmiddellik opgetree kan word. U kan ook kennisgewings outomaties skep. Tans word meer as 100 000 busse via hierdie bediener gemonitor, met meer as 25 000 busse wat daagliks gemeet word.
Die toekomstige Tirematics-stelsel wat deurlopende inligting in reële tyd verskaf
Bridgestone is tans besig met die uitbreiding van die bestaande bandoplossing van Tirematics en toets tans 'n stelsel wat addisionele voordele vir die vloot inhou. Behalwe druk en temperatuur, stuur die stelsel op die lang duur ander belangrike inligting na die bediener, nie net wanneer die voertuig oor die versperring kom nie. Met hierdie inligting kan Bridgestone se nuutste dataverwerkingstelsel vinniger reageer op drukprobleme deur die vloot en dienspersoneel in kennis te stel as 'n band vinnig val. Hierdie stelsel maak ook gebruik van gevorderde algoritmes om 'n indikatiewe onderhoudskedule op te stel.
Koste-effektief vir vlote
Proaktiewe waarskuwings en gereelde instandhoudingsverslae hou die vloot en diensverskaffer doeltreffend op optimale vlakke aan die gang
Sommige vlote het 'n afname van 75% in bandongelukke aangeteken. Boonop bespaar vlote potensieel ongeveer 0.5% aan brandstofverbruik deur die toestand van die voertuigvloot te verbeter.
Bridgestone meen Tirematics sal die instandhoudingskoste van die band aansienlik verlaag, want deur bandinligting op afstand na te volg, skakel die stelsel nie die banddruk handmatig uit nie. Beter onderhoud kan die bande later langer en veiliger laat gebruik, wat die weggegooide bande verminder en die totale aantal gebruikte bande verminder. Met Bridgestone Tirematics-oplossings kan vlootoperateurs uitsien na verdere kostebesparings deur doeltreffender implementering.
“Benewens die voordele van die vermindering van bandonderhoudskoste en die vermindering van noodkoste, toets Bridgestone ook gevorderde toepassings. Wanneer dit met voertuiginligting gekombineer word, kan dit voordelig wees vir die vloot, ons in staat stel om die mees geskikte bande vir die werk te kies en ons in staat stel om die diens te lewer wat ons verlang, wat lei tot langer voertuiglewe.” Neil Purvis verduidelik.
