Bolwell verander in karavane

Die Edge is 'n aërodinamiese bussie gemaak van gevormde saamgestelde materiaal wat ontwerp is om veldry te presteer en geskik is om gesleep te word deur iets so kompak soos 'n Subaru Outback.

Bolwell, wat in die verlede sukses op die renbane en op die vertoonlokaalvloer behaal het, het van sy V8-sportmotors en Kenworth-vragmotorbakkies in 'n nuwe generasie karavane ontwikkel. Hy stel 'n multifunksionele sleepboot genaamd The Edge bekend en gebruik die Melbourne Leisurefest op 30 September om die woord te versprei.

Die Edge is 'n aërodinamiese bussie gemaak van gevormde saamgestelde materiaal wat ontwerp is om veldry te presteer en geskik is om gesleep te word deur iets so kompak soos 'n Subaru Outback. Dit is die werk van Vaughan Bolwell, 'n ontwerper met ervaring in alles van renfietse tot vragmotors.

Die Bolwell RV beweer die bussie kombineer ligte gewig en lae weerstand met aërodinamiese stabiliteit. Dit is gemaak van gevormde veselglas wat met koolstofvesel versterk is.

Bolwell het in 2008 aan The Edge begin werk en die eindresultaat het 'n aantal beweerde innovasies. Die bakwerk is vasgegom, nie vasgebout of vasgebout nie, en beskik oor Bolwell se eie SureFoot-sleeparm onafhanklike vering.

Ontspanningsfees vind plaas by Sandown-renbaan 30 September-3 Oktober en sluit 'n wye verskeidenheid aktiwiteite in, van veldsleepopleiding tot 'n ontspanningsbootrylisensiekursus. Daar is ook 'n veldrybaan wat deur Four Wheel Drive Victoria bestuur word.

Die Bolwell-naam het die eerste keer in die 1960's op die paaie verskyn. Dit was toe dat die 16-jarige Campbell Bolwell sportmotors in sy ouers se motorhuis begin monteer het. Sy maatskappy het in 1962 begin, en oor die volgende 20 jaar is meer as 800 motors geproduseer, sommige van hulle volledige turnkey en ander as stelle wat deur die eienaar saamgestel is.

Die bekendste is die Nagari, wat met 'n reeks V8-enjins toegerus kon word en suksesvol oor Australië gejaag het. Campbell het in 2005 besluit om nog 'n sportmotor vry te stel, en teen 2008 het hy die Nagari-konsep gehad, wat hergebore is as 'n koolstofvesel-liggaam spoedvraat.

Maar Bolwell se groot besigheid was die afgelope jare in die kommersiële wêreld, waar hy alles doen van die maak van kajuite, kappies en kappe vir Kenworth-vragmotors tot die herstel van Boeing 737-straalmotorratkaste.