Toetsrit BMW X5 25d xDrive: onverwags suksesvolle kombinasie
X5 en viersilinder-enjin? Klink ... nie baie belowend vir jou nie? In werklikheid word hierdie kombinasie egter baie oortuigender aangebied as die wildste verwagtinge.
Of dit nou opsetlik is of nie, die meeste mense verwag dat een BMW, veral as dit by een van die mees elite -modelfamilies van die handelsmerk kom, "die meeste" is. Om hierdie rede klink die vier-silinder weergawe van die X5-SUV in groot grootte skaars na die belowendste waartoe die Beiers in staat is. Soos dikwels in die lewe, blyk dit egter dat vooroordeel hierdie keer 'n slegte adviseur is.
Twee turboaanjaers en maksimum wringkrag van 450 Nm
Want die objektiewe waarheid lyk 'n bietjie anders. Aan die een kant ontwikkel die tweeliter-twee-turbo-eenheid 'n maksimum uitset van 218 perdekrag en bereik 'n maksimum wringkrag van 450 Newtonmeter by 1500 rpm. Heel objektief is dit meer as goeie parameters vir ’n motor wat sowat twee ton weeg – sommige van die mededingers van dié model is swaarder, maar is tevrede met meer beskeie eienskappe, sonder om hulle “lywig” in die klassieke sin te maak. konsep. Aan die ander kant is die bekende talent van die München-ontwerpers om hul volle potensiaal te gebruik om die beste van elke uitdaging te maak. Wat egter verbasend is, is dat die dinamika van die 25d xDrive-variant vergelykbaar voel met dié van die vorige generasie 30d xDrive-modifikasie. Die eintlike verrassing is dat jy altyd voel of jy in ’n motor is met ’n veel kragtiger enjin – die bewese ZF-agtgang- outomatiese ratkas slaag daarin om toere merkwaardig laag te hou, terwyl die viersilinder-eenheid selfversekerd bly. hom en sy subtiele manier in elke situasie, en daar is nooit 'n gebrek aan traksie of 'n werklike behoefte aan meer krag nie. En om alles te kroon, bly die gemiddelde brandstofverbruik gewoonlik onder en onder sewe liter per honderd kilometer – let op ons praat van ’n motor van 4,90 meter lank, 1,94 meter breed en 1,76 meter hoog, wie se eie gewig twee ton...
Die perfekte metgesel vir lang staptogte
Andersins demonstreer die X5 in hierdie weergawe al die kenmerkende eienskappe van die nuwe weergawe van die model – rygerief is uitstekend, en die atmosfeer in die kajuit is naby dié van die Reeks 7. Boonop kan die motor soveel gedra word soos jy wil. draai teen spoed ver bo wat 'n groot SUV sou verwag. Wat die X5 25d xDrive egter die beste doen, is 'n aangename en ontspanne rit met 'n matige bestuurstyl. Vir daardie doel is die motor verbasend naby aan haalbare perfeksie – en die viersilinder-enjin is geen struikelblok in daardie rigting nie.
Gevolgtrekking
Hoewel die aanvanklike verwagtinge vir die viersilinder-weergawe van die X5 nie heeltemal duidelik is nie 25.d xDrive blyk 'n absoluut waardige lid van sy modelfamilie te wees. Gevorderd, buitengewoon ekonomies en kragtig genoeg, die 5-liter biturbo-enjin is 'n baie goeie alternatief vir die XXNUMX se hantering.
Teks: Bozhan Boshnakov
