BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP – Padtoets
inhoud
BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 HP – Padtoets
Pagella
|
|
Die BMW X2 is meer volledig as wat dit klink: dit is individueel, amper so veelsydig en ruim soos die X1, maar gedra hom soos 'n sportiewe kompakte motor. Die enjin staan stil en druk hard, aangehelp deur 'n uitstekende outomatiese ratkas. Die binnekwaliteit is ook uitstekend, alhoewel die ontwerp meer konserwatief is as die kompetisie. Die prys is hoog en die aanpassing moet verbeter word, maar dit geld ook vir Duitse mededingers.
Die BMW X2 is een van die mees gewaagde motors uit die Beierse huis. Is dit waar dat Kompakte SUV'sen nog meer, as dit kom by coupes, word hulle al hoe aantrekliker, maar dit is ook waar dat u in sy hoekige en ekstroverte ontwerp die begeerte het om te waag. Selfs op die C-pilaar is die blou-en-wit propeller vir almal sigbaar, net soos op die mees ikoniese sportmotors. BMW.
Die basis is dieselfde as die BMW X1, maar die afmetings verander: dit is 7 cm laer en 8 cm korter, so selfs met die blote oog lyk dit meer versamel en teen die grond gedruk.
Die binneruimte het egter min gely, en die stam het ruim gebly (selfs al was dit nie 'n rekord nie) en die korrekte vorm.
weergawe xDrive 20d M Sports dit is 'n top-of-the-line dieselenjin. 4-silinder produseer 190 CV en word gekombineer met die voortreflike BMW-vierwielaandrywing en 8-spoed outomatiese ratkas ZF ons weet baie goed.
Prys van 'n ware (mini) luukse SUV: 50.900 euro.
Vra vir 'n kwotasie en padtoets
STAD
dankie 8 cm per spyskaart vergeleke met X1 BMW X2 jongleren nog beter in die stad. Klein agterruite en 'n agterste venstervenster help nie parkeer nie, dus word sensors 'n moet. Maar, 8-spoed ZF outomatiese ratkas in die verkeer is dit baie lekker en sonder lastige sleep, terwyl Diesel 2.0 met 190 pk elasties en stil. Skokbrekers werk ook uitstekend, hulle absorbeer stampe goed en gee 'gedempte' geraas, selfs by die merkbaarste gate.
UIT STAD
In gemengde led BMW X2 blyk 'n stap bo die kompetisie te wees. IN stuur wat spoed betref, word dit meer presies en presies, terwyl die hele motor die opdragte met absolute presisie gehoorsaam, plat soos BMW behoort te wees. As u in die bui is, kan u ook die elektroniese kontroles afskakel en daarmee begin speel: u sal 'n opregte en hele struktuur met 'n byna perfekte balans ontdek. As dit loskom, skuif die agterkant net genoeg om die baan te sluit, terwyl die gesofistikeerde xDrive-vierwielaandrywing krag uit 'n hoek "stoot" en nie die voorwiele te veel gebruik nie. In 'n woord, dit is lekker om te weet dat selfs die mees gesofistikeerde BMW SUV spog met so 'n gesofistikeerde dinamiese gedrag. Goeie werk.
snelweg
Ook in hierdie geval BMW X2 hy is beter as sy nie-koepee suster. Omdat dit laer is, sny die BMW X2 makliker deur die lug, wat duidelike voordele bied in aërodinamiese gesuis en brandstofverbruik: teen snelhede 130 km / h verbruik gaan oor 17 km / l.
LEWE AAN BOORD
binne BMW X2 dit sal die ouer susters nie verras met spesiale effekte nie (dit word nie deur skerms gedek nie en daar is geen opdragte wat met gebare geaktiveer kan word nie), maar dit toon 'n skoon ontwerp en is gekoppel aan die verlede, met 'n sweempie van hoë-tegnologie.
Die ruimte is reg vir diegene voor en die sitplek is perfek; daar is genoeg ruimte agter vir twee volwassenes, maar diegene wat langer as 180 cm is, is kop-aan-kop.
Il Kofferbak van 470 liter (1.355 l met lêsitplekke) - ruim, hoewel nie 'n rekord nie, maar bowenal spog dit met ekstra sentimeters in die dubbelbodem en die regte vorm met goeie toegang.
PRYS EN UITGAWES
La BMW X2 20d M Sport dit is duur: lysprys 50.900 евро... Dit is deels te wyte aan die kwaliteit, bestuursgenot en aantreklikheid van die voertuig. Daar is egter 'n paar bykomstighede wat gratis by baie goedkoper motors beskikbaar is.
Uitstekende diesel kilometers 2.0: Huiseise gemiddeld 4,9 l / 100 km in die gekombineerde siklus, en in die werklike lewe is 18 km/l binne bereik.
VEILIGHEID
La BMW X2 dit is stabiel, veilig en spog met uitstekende greep, selfs op gladde oppervlaktes. Tussen aktiewe veiligheidstelsels ons vind 'n meervoudige rem- en remhulp, maar geen baanhoustelsel nie.
TEGNIESE BESKRYWING
DIMENSIES
| Lengte | 486 cm |
| wydte | 182 cm |
| die hoogte | 153 cm |
| gewig | 1675 kg |
| stam | 470-1355 liter |
TECNICA
| enjin | 4-silinder in-line diesel |
| vooroordeel | 1995 cm |
| Krag | 190 CV en 4.000 gewigte |
| paar | 400 Nm tot 1.750 insette |
| Oordrag van infeksie | 8-spoed outomatiese, permanente vierwielaandrywing |
optrede
| 0-100 km / h | 7,7 km / h |
| Velocità Massima | 221 km / h |
| verbruik | 4.9 l / 100km |
