BMW R 1250 GS Avontuur, ons toets - Padtoets
Toetsrit MOTO

BMW R 1250 GS Avontuur, ons toets - Padtoets

BMW R 1250 GS Avontuur, ons toets - Padtoets

Dit is reeds beskikbaar by Italiaanse handelaars teen beginpryse. tot 19.650 XNUMX euro nuwe BMW R 1250 GS Adventure, 'n nuwe avontuurlike weergawe van wat al jare die koningin van die Italiaanse motorfietsmark was: alleen in 2018 (Desember uitgesluit), voeg die R 1200 GS by die R 1200 GS Adventure, BMW hy het meer as 5.500 registrasies. Daarom praat ons van 'n baie suksesvolle model wat homself oor die jare kan hernu sonder om sy aantrekkingskrag te verloor. Teen.

Nuwe ShiftCam -tegnologie: uitstekende voer teen lae toere

Vir die jaar 2019 endurona Die Beierse padmotor is veral opgedateer met 'n enjin wat goedgekeur is vir Euro 4, maar reeds geskik vir Euro 5 (effektief vanaf 2020). Daar vooroordeel toegeneem van 1.170 tot 1.254 kubieke meter. sien en debuteer ShiftCam tegnologie vir veranderlike kleptydsberekening en hef aan die inlaatkant, wat help om die doeltreffendheid, kraglewering en reaksie oor die hele toerusting te verbeter. In die besonder, die nuwe R 1250 GS Avontuur - wat ons op die strate van Ligurië getoets het - gee 'n ongelooflike en uiters gladde druk. Dit voel amper elektries in die manier waarop dit versnel en onder 2.000 XNUMX rpm draai. Dit is vol middels en, soos altyd, talm elegant en kragtig. Egter Die aantal CV's het van 125 tot 136 toegeneem. en in die regter pols voel hulle saam met die verhoogde Nm van 125 tot 143. Hierdie getalle is ideaal vir 'n fiets wat sy belangrikste roeping 'n neiging maak vir lang reise op enige terrein.

Avontuur: reis op enige terrein

Om die beste aan die behoeftes van avontuurreisigers te voldoen, Avontuur R 1250 GS neem 'n paar spesiale besluite wat dit onderskei стандарт (hier is ons bewys). Die aerodinamiese beskerming word versterk deur 'n vergrote voorruit (wat verder aangepas kan word, afhangende van die gekose versiering: eksklusief of HP): waarin u reis snelweg in groot gemak en baie goed beskerm. En die totale reikwydte word ook verhoog (tot 550 km) danksy die nuwe, groter tenk van 30 liter. Daar is ook 'n enjinwag en tenk om alle komponente teen moontlike impak te beskerm om nog meer sorgvrye veldry te verseker. Daar is ook 'n groot katalogus om die fiets verder te versier en soms sy sport- of toer -eienskappe uit te lig.

Elektronika en konneksie

Die uwe op optog byna 270 kg gewig word glad nie gevoel nie, dit is goed gebalanseerd, met 'n lae swaartepunt, wat dit maklik maak om te ry, selfs teen baie lae snelhede. Verskeie saalkonfigurasies is beskikbaar om aan die behoeftes van enige ruiter (820 tot 910 mm) te voldoen. Hangers volgens tradisie Telelever en Paraleverwat, indien verlang, kan baat by elektroniese regulasie ESA, nou met outomatiese voorlaai. Onveranderde elektroniese pakket met twee bewegingswyses (reën en pad), outomatiese stabiliteitsbeheer en -beheer as standaard begin. Hierdie stelsels kan weer vergesel word as 'n opsie, Bykomende Pro -modusse, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro en Dynamic Brake Assistant DBC (wat die gashendel toemaak in geval van kritieke rem). In plaas daarvan word die stelsel standaard aangebied. skakelwaarmee die motorfiets via Bluetooth verbind kan word met 'n slimfoon vir telefoonbeheer, vermaak en navigasie, vergesel van belangrike noodoproep (Opsioneel).

Volledige fiets "premium"

Kortom, die nuwe BMW R 1250 GS Adventure is die uiteindelike uitdrukking van die konsep "luukse" pad enduro ontwerp vir lang reise. Dit is redelik manoeuvreerbaar in die stad (selfs al word die standaardweergawe altyd meer aanbeveel vir gedeeltelike stedelike gebruik), ondanks die grootte daarvan, hou dit nie terug by draaie, stywe hoeke of off-road nie, en is dit ideaal vir reis . met sakke en 'n passasier in sleep. As ek regtig die fout moet vind, kan ek weet dat sommige daarvan die geval is vibrasie op die stuurwiel teen ongeveer 4.000 rpm. Dit is dus 'n premium motorfiets, soos blyk uit die beginprys wat reeds by die opening voorgestel is: 19.650 1.800 euro (20.150 euro meer as gewoonlik), wat 20.200 word as u die eksklusiewe weergawe of XNUMX XNUMX vir 'n sportiewer HP kies.

Voeg 'n opmerking