Toetsrit BMW 335i Cabrio: swaar metaal
Eienaars van BMW-omskepbare handelsmerke Dit het selfs makliker geword om hulself teen ongunstige weersomstandighede te beskerm, danksy die nuwe metaalvou-dak van die huidige oop weergawe van die "troika". Wat die swaargewigmodel nog bied, word getoon in die 335i 306 pk-toets. van.
Die toetsgewig van die toetsmotor was 1847 236 kg, wat 157 kg meer is as die coupe-weergawe met dieselfde enjin, en XNUMX kg meer as die vorige model van die cabriolet. Natuurlik het hierdie funksie baie ander aanwysers beïnvloed, byvoorbeeld in hoeke, redelik ver van die amper fenomenale ligtheid en akkuraatheid wat die ligter weergawes van die nuwe "drie" toon.
Die bestuursgenot is egter die moeite werd
Aan die ander kant het die 335i-toets meer te bied, soos 'n baie bekende turbo-enjin. Natuurlik is die 306 perdekrag in die koepee en sedan nog indrukwekkender, maar selfs met so 'n swaar bak lyk die oorvloed krag fenomenaal vir hierdie klas.
Die monsteragtige reserwe van kalmte en oorheersende krag, die uitstoot van die omskepbare voorwaartse in enige omstandighede, pas perfek in die algemene karakter van die motor, en die gebrek aan versnelling in versnelling, wat bekend is uit die koepee van dieselfde model, kan nie 'n nadeel. Om nie te praat nie, die basuin-stem van die inline-ses is 'n ware plesier, veral as u die voorreg het om daarna buite te luister. Die sesgangratkas werk ook baie goed en kan altyd die geskikste rat kies, reageer vinnig en terselfdertyd sag en glad. As u wil, kan die bestuurder met die stuurwielplate handmatig roteer.
Prysskok is net om die draai
Die prys vir die "troika" Cabrio begin by 80 000 leva vir die basismodel 320ii. En die beginprys van die 335i is ver bo die limiet van 100 000 leva. Om nie eers te praat van dinge soos climatronic, CD-navigasie, leerbekleedsel, aërodinamiese deflektor, parkeersensors, "draaiende" hoofligte, ens. word slegs teen 'n bykomende koste aangebied en daarom styg die prys van die motor met ten minste nog 20 persent
Maar is dit die groot belegging werd? Ja. Vir die geld kan u egter 'n volledige koepee en omskepbare kombinasie kry met 'n wonderlike mengsel van dinamika en gemak en meer as 300 perdekrag onder die enjinkap. BMW het dus min rede om bekommerd te wees oor die marksukses van sy nuwe skepping ...
Teks: Wolfgang Koenig
Foto: Ahim Hartmann
Evaluering
BMW 335i Convertible
Die gesofistikeerde metaaldakontwerp kombineer die eienskappe van 'n omskepbare en 'n koepee. Die moderne oplossing het egter gelei tot 'n beduidende toename in liggaamsgewig. Andersins skitter die 335i Cabrio met uitstekende ryverrigting en onderstel. Die prys vir een idee is egter hoër as wat nodig is.
tegniese besonderhede
| BMW 335i Convertible | |
|---|---|
| Werk volume | - |
| Power | 225 kW (306 pk) |
| Max. wringkrag | - |
| versnelling 0-100 km / h | 6,0 s |
| Remafstande teen 'n snelheid van 100 km / h | 37 m |
| volle spoed | 250 km / h |
| Gemiddelde verbruik brandstof in die toets | 13,1 l / 100 km |
| Basisprys | - |
